Parowiec wiosłowy z Florydy Św przewoził pracowników budujących linie kolejowe, które miały zastąpić tego typu statki, gdy złapał go huragan, w wyniku którego zginęło 26 osób na pokładzie.
Była to najgorsza katastrofa, jaka wydarzyła się w miejscu, które później stało się Parkiem Narodowym Biscayne, a teraz nurkowie archeologiczni odkryli jedną z kotwic, na której kapitan pokładał nadzieję na uratowanie statku i ponad 100 przewożonych na nim osób.
Przeczytaj także: 5 dział dowodzi, że wrak statku na Florydzie to HMS Tyger
Przy zanurzeniu mniejszym niż 1 m, Św Według Służby Parku Narodowego (National Park Service) 3 października 18 roku zatonął w wodzie o głębokości zaledwie około 1906 metrów (NPS).
Trzypokładowy parowiec o długości 36 m, z kołem łopatkowym na rufie i 14 kabinami został zbudowany w 1888 r. Początkowo był używany głównie na wodach śródlądowych, przewożąc pasażerów i zaopatrzenie wzdłuż rzeki Indian na Florydzie, pomiędzy Titusville a Jupiter.
Pod koniec stulecia stał się jednym z ośmiu płytkowodnych statków zakupionych przez Florida East Coast Railway do użytku na południu stanu, gdzie firma rozbudowywała swoje linie do Florida Keys.
Robotnicy kolejowi, inżynierowie i ich rodziny, określani przez NPS mianem „pierwszych pionierów” rozwoju Miami, znaleźli się na Św około 25 mil na południe od miasta, kiedy uderzył huragan.
Kapitan Steve Bravo próbował rzucić duże kotwice blisko brzegu, aby uciszyć sztorm, ale kiedy statek się wywrócił, pasażerowie i załoga mogli jedynie spróbować dopłynąć na pobliską wyspę Elliott Key, która sama w sobie była prawie zalana przez falę sztormową.
Ostatecznie kadłub parowca został podniesiony, zamontowany i służył w Florida Keys przez kilka lat.
Znalezienie kotwicy
Duża kotwica, widoczna z powierzchni, została zlokalizowana w lipcu przez archeologa morskiego z Parków Narodowych Południowej Florydy, Joshuę Marano, chociaż NPS ogłosiło odkrycie dopiero po przeprowadzeniu badań archiwalnych niezbędnych do jego identyfikacji.
Marano wraz z dwoma stażystami badał wiele stanowisk archeologicznych ufundowanych przez projekt Slave Wrecks w Smithsonian National Museum of African American History & Culture.
„To odkrycie stanowi okazję do podkreślenia znaczącego i namacalnego związku między tragedią na morzu, która wydarzyła się na terenie obecnego Parku Narodowego Biscayne, a szerszymi wydarzeniami historycznymi i wyzwaniami, które mają miejsce w Miami i całym regionie” – powiedział.
NPS oświadczyła, że nie ma planów podniesienia kotwicy, która jest chroniona na mocy prawa federalnego, ale że będzie produkować i publikować trójwymiarowy film cyfrowy renderowanie historycznego artefaktu Online.
Również w Divernet: 13. raz szczęśliwy: odnaleziono tragiczny wrak statku w ramach gorączki złota, Wycieczka po wraku 41: The Kylemore'a, Wycieczka po wraku 173: The Nimrod, Wrak rewolwerowca w Liverpool Bay chroniony
