Ostatnia seria katastrof łodzi nurkowych na Morzu Czerwonym nie umknęła uwadze śledczych brytyjskiego rządu.
Menu główne Oddział Badania Wypadków Morskich (MAIB) właśnie wyraziło swoje obawy publicznie, a główny inspektor ds. wypadków morskich, kapitan Andrew Moll, napisał do Egipski Urząd Bezpieczeństwa Morskiego (EAMS) o przedstawienie swoich obaw i zażądanie pełnego uczestnictwa w dochodzeniach.
Przeczytaj także: Nurkowanie na pokładzie statku wycieczkowego kończy się w Raja Ampat
„Dowody, jakie do tej pory uzyskała MAIB, wskazują na poważne obawy co do bezpieczeństwa niektórych egipskich łodzi nurkowych operujących na Morzu Czerwonym” – stwierdza oddział.
Moll, który dołączył do MAIB z Royal Navy w 2005 r. i od 2018 r. kieruje jednostką jako starszy inspektor, jest odpowiedzialny za badanie przyczyn wypadków morskich, publikowanie raportów z zaleceniami dotyczącymi bezpieczeństwa i podejmowanie działań mających na celu zwiększenie świadomości na temat przyczyn wypadków morskich.
Spośród niedawnych incydentów z udziałem egipskich łodzi nurkowych działających na Morzu Czerwonym, MAIB skupia się na trzech, które miały miejsce w ciągu ostatnich 20 miesięcy i w których brali udział obywatele Wielkiej Brytanii.
Dotyczyły one Królowa Carltona, który wywrócił się 24 kwietnia 2023 r., w wyniku czego statek został porzucony, ale wszyscy pasażerowie i załoga zostali uratowani; Huragan, który wybuchł 11 czerwca 2023 r., w wyniku czego zginęło trzech obywateli Wielkiej Brytanii; a ostatnio, Morska historia, który wywrócił się 25 listopada br.
MAIB podaje, że w wyniku zatonięcia tego ostatniego statku zginęło lub zaginęło co najmniej 18 osób, w tym dwóch obywateli Wielkiej Brytanii. Divernet wcześniej ustaliła, że najnowsza lista ofiar obejmuje 11 osób, znaleziono cztery ciała, a siedem zaginęło, i zwróciła się do MAIB o wyjaśnienia.
Zgodnie z protokołami Kodeksu dochodzeń w sprawie wypadków Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO), MAIB formalnie zarejestrowała Wielką Brytanię jako „państwo istotnie zainteresowane” w egipskich dochodzeniach dotyczących bezpieczeństwa tych incydentów.
Inne podobne zdarzenia w Morzu Czerwonym w Egipcie od drugiej połowy 2024 r., o których również zgłoszono Divernet zaangażowany w Nouran, który się zapalił 6 listopada; Uwodzenie, który zatonął w dniu 24 października; i egzocet, który uderzył w rafę na 25 czerwca.
MAIB informuje, że obecnie przygotowuje do publikacji biuletyn dotyczący bezpieczeństwa, w którym zostaną określone obszary wymagające uwagi osób planujących nurkowanie na pokładzie statku mieszkalnego. wakacje w regionie Morza Czerwonego należy wziąć pod uwagę przed dokonaniem rezerwacji.
Również w Divernet: „Nasza łódź nurkowa wywróciła się: co teraz?”, Łódź podwodna na Morzu Czerwonym zatonęła w Abu Nuhas, Nurkowie z huraganu zginęli – i kolejny incydent na pokładzie statku mieszkalnego, Brytyjscy nurkowie zaginieni w Sea Story
Jak otworzyć puszkę Pandory ??? Spójrz na przemysł nurkowy w Egipcie
Egipt jest na szczycie mojej listy statków, z których nigdy bym nie zanurkował ani na których bym nie został.
Ludzie powinni być bardzo ostrożni rezerwując wyprawy nurkowe na tych łodziach, ponieważ ich umiejętności żeglarskie budzą wiele obaw.
Nurkuję na angielskiej łodzi z właścicielem na pokładzie. Byliśmy na morzu w tym samym tygodniu co Sea Story i widzieliśmy mnóstwo śmieci i wywrócone żebro łodzi.
Ciekawy post. Jakiej narodowości jest właściciel, jest Brytyjczykiem?
Tak, jest i ćwiczyliśmy od samego początku. Wszystkie kabiny wyposażone w alarmy tlenku węgla. Ćwiczenia z kamizelkami ratunkowymi itp. itp.
Szczęśliwego Nowego Roku i mam nadzieję, że ten rok pozwoli Ci nurkować tak dużo, jak tylko możesz.
Zasugerowałbym, żebyś jak najbardziej wypromował tego właściciela i jego statek, brzmi idealnie.