Wycieczka po wraku 78: Liverpool

Wycieczka po wraku Liverpoolu
Wycieczka po wraku Liverpoolu

To dość długa droga na Morze Irlandzkie, ale warto przyjrzeć się temu parowcowi i łodzi podwodnej z lat 1890. XIX wieku, wciąż wypełnionemu sprzętem, mówi JOHN LIDDIARD. Ilustracja: MAX ELLIS

ZNAJDUJE SIĘ OKOŁO 18 MIL MORSKICH na wschód od południowo-wschodniej części Wyspy Man i około 40 mil morskich na północ od Anglesey, parowiec Liverpool to jeden z naszych trudniej dostępnych wraków, a mimo to warto się tam dostać.

Na płaskim dnie morskim o długości 38 m najbardziej wystają części, które najlepiej widać na echosondzie, to kotły, silnik i rufa.

Słup steru i ćwiartka steru znajdują się znacznie nad pokładem
Słup steru i ćwiartka steru znajdują się znacznie nad pokładem

Kiedy nurkowałem na wraku, lina strzałowa była ładnie zaczepiona o prawą burtę rufy, więc od tego zaczniemy nasze zwiedzanie wraku, na głębokości 32 m (1). Po tej stronie rufy zarzucono belkę włokową i sieć, chociaż sieć jest stara i dobrze widoczna, więc nie stanowi zagrożenia.

Główną cechą rufy jest słupek steru zwieńczony kwadrantem sterowym, znajdujący się kilka metrów nad głównym pokładem (2) i pokryte gęsto upakowanymi ukwiałami, z grubą sierścią hydroidów na zewnętrznym pierścieniu kwadrantu kierownicy.

Pierwotnie znajdował się tam inny poziom pokładu, z pozostałościami łożyska w pobliżu szczytu słupka steru, ale ten zapadł się i uległ zniszczeniu, pozostawiając niewiele śladów.

Śmigło
Śmigło

Opadające poniżej rufy czterołopatowe żelazne śmigło nadal znajduje się na swoim miejscu, a ster trudno przechylić (3). Obydwa są pokryte mieszanką stokrotek i śliwkowatych ukwiałów i otoczone dąsami. Ogólna głębokość dna morskiego wynosi 38 m, z zagłębieniem poniżej rufy wynoszącym 2 m.

Trzymając się blisko dna morskiego i poruszając się wzdłuż lewej burty wraku, kadłub zostaje rozbity i zawalony, aż zrówna się prawie z dnem morskim, wzdłuż pary pachołów (4).

Para słupków z lewej strony rufy
Para słupków z lewej strony rufy

Teraz wracamy do wraku, zniszczonej grodzi (5) podtrzymuje pokład na rufie i zapewnia widok do środka, przez duże ławice dziobaków zamieszkujących wrak.

Połączenia Liverpool był tylko małym parowcem, o masie 686 ton, długości 62 m i szerokości 9 m, zatem przy dobrej widoczności dość łatwo jest posuwać się do przodu wzdłuż linii środkowej statku, zygzakiem na obie strony w celu zbadania interesujących fragmentów wraku.

Najpierw, w kierunku prawej burty, znajduje się fragment poręczy (6), wspartego nieco nad wrakiem i będącego domem dla kolejnej pięknej kolekcji ukwiałów.

Fragment balustrady
Fragment balustrady

Z tyłu, na linii środkowej wraku, ale nieco przekrzywiony, znajduje się wciągarka, która służyłaby do obsługi ładowni rufowych, oraz jej płyta montażowa (7). Tuż przed i na prawą burtę wciągarki znajduje się stalowa płyta z pierścieniem kołnierzowym na jednym końcu (8), być może przesunięty znad silnika. Pierścień z kołnierzem byłby podstawą respiratora.

Silnik potrójnego rozszerzenia (9) to piękny i nienaruszony przykład pokazujący wzrost rozmiaru cylindra od cylindra wysokociśnieniowego z przodu silnika do cylindra niskociśnieniowego na rufie, z korbowodami i wałem korbowym odsłoniętymi poniżej.

Wciągarka ładunkowa
Wciągarka ładunkowa

Parę zapewniała para kotłów (10), oba spoczywające na miejscu przed silnikiem.

Przed kotłami, na osi statku, silnik sterowy (11) to blok maszynowy w kształcie litery G. Na prawą burtę, kolejny odcinek poręczy (12) pochodzi najprawdopodobniej z jednego ze skrzydeł mostu.

Wyciągarka, która służyłaby napastnikowi, trzyma się (13) ponownie znajduje się na linii środkowej, chociaż częściowo jest zasłonięty odcinkiem zrębnicy ładowni (14).

Nasza wycieczka odbywa się teraz w rejonie dziobu, choć jest on mocno zniszczony, być może z czasów, kiedy Liverpool uderzył w minę w 1916 r. lub kiedy zeszedł na dziób jakieś sześć godzin później.

Przednia wciągarka ładunkowa, częściowo zasłonięta przez część zrębnicy ładowni
Przednia wciągarka ładunkowa, częściowo zasłonięta przez część zrębnicy ładowni

Wciąż bliżej linii środkowej duży kabestan (15) spadł na jedną stronę. Wciągarka kotwiczna (16) jest nieco przesunięty na prawą burtę.

Duża kotwica wzorowana na Admiralicji (17) jest częściowo pokryty płytą kadłuba w poprzek jednej łapy. Mały bom spadł na prawą burtę (18), rama rozciągająca się od wraku i utrzymywana nad dnem morskim. Następnie, po lewej stronie dziobu, spoczywa kluza kotwiczna (19).

Pomimo dużej głębokości, aby zakończyć nurkowanie, szybki powrót na rufę zajmie tylko kilka minut.

Słupek steru jest idealnym miejscem do wystrzelenia opóźnionego SMB, zanim odpłynie przez ławicę rdzawca patrolującego prąd nad rufą.

DZIECKO BOLEŚCIA

Połączenia Liverpool, stalowy parowiec o wyporności 686 ton i długości 62 m, został zbudowany w stoczni J Jones & Sons w Liverpoolu w 1892 r. Jej właściciele, Sligo Steam nawigacji Company, zarejestrowali jej port macierzysty jako Sligo w Irlandii, wówczas będącej wówczas jeszcze częścią Wielkiej Brytanii, pisze Kendall McDonald.

Pracowała jako drobnicowiec na krótkich rejsach, często pływając tam i z powrotem między swoim portem macierzystym a portem macierzystym. Jej trzycylindrowy silnik potrójnego rozprężania z dwoma kotłami mógł wytwarzać 187 KM, więc nie był szybki, ale był niezawodny i dochodowy i tak pozostało przez następne 22 lata.

Przez te wszystkie bogate lata właściciele Liverpool prawdopodobnie mniej myślał o możliwości wojny z Niemcami niż o samorządności Irlandii. Wybuch wojny w 1914 roku położył temu kres, a Sligo Steam Nawigacja Company również znalazła swoje statki w stanie wojny.

W ciągu najbliższych dwóch lat ładunki w ładowniach Liverpool byli bardziej wojowniczy, ale rządowe pieniądze były dobre.

Niemiecka marynarka wojenna wystrzeliła pierwszy ze swoich unterseeboote, tzw U-1, w 1906 r. Jej wojna podwodna rozwijała się chaotycznie, ponieważ nie do końca rozumiała, że ​​posiada broń zdolną rzucić Wielką Brytanię na kolana poprzez zatopienie statków handlowych, z których czerpała żywność i zaopatrzenie wojenne.

Była to jedna ze znacznie późniejszych wersji U-Boota, która miała ograniczyć Liverpoolczas morski. The U-80 był jednym z nowych dużych stawiaczy min, nazywanym przez załogi „Dzieciami Smutku”.

Służył w 1. Flotylli U-Bootów Niemieckiej Floty Pełnomorskiej, której w październiku 1916 roku otrzymał rozkaz wznowienia wojny typu „zatonięcie na oczach” przeciwko żegludze handlowej.

U-80 przeprowadził kilka misji wokół Hebryd i na Morzu Irlandzkim. Dowodzony przez Oberleutnanta von Glasenappa, 11 grudnia 18 roku założył pole minowe u wybrzeży Wyspy Man, 1916 mil na południowy wschód od latarni morskiej Chicken Rock, aby złapać statki płynące z Liverpoolu.

Złapało Liverpool dwa dni później. Trzej członkowie załogi zginęli w ogromnej eksplozji, gdy uderzyła w minę kontaktową. Zatonął szybko, ale reszta załogi została uratowana.

Po zatopieniu 26 statków w swojej wojennej karierze, U-80 został złomowany przez Wielką Brytanię po wojnie.

PRZEWODNIK WYCIECZKI

DOJAZD DO: Wyspa Man – Prom z Liverpoolu lub Heysham do Douglas z Wyspą Man Firma Pakietów Steam, 08705 523523. Anglesey’a – pogoń odbiera z pontonu przed biurem portu przy moście Menai (miasto, a nie sam most).

PŁYWY: Luźna woda jest niezbędna i występuje na godzinę przed niskim i wysokim poziomem wody w Liverpoolu.

JAK ZNALEŹĆ: Współrzędne GPS to 54 00.363N, 4 33.411W (stopnie, minuty i miejsca po przecinku). Dziób skierowany jest na południe, a najwyższymi punktami wraku są kotły, silnik i rufa.

NURKOWANIE I POWIETRZE: Z Port St Mary, Wyspa Man – Mike Keggen, Wakacje nurkowe na Wyspie Man, 01624 833133, Z Anglesey – Scott Waterman, Quest Diving Charters. 01248 716923, E-mail.

URUCHOMIENIE: Poślizg w Port St Mary.

NOCLEG: Isle of Man – Mieszkanie z własnym wyżywieniem nad centrum nurkowym. Anglesey – pensjonat w pubie przy biurze portu.

KWALIFIKACJE: Najlepiej nadaje się dla doświadczonych nurków przygotowanych na dekompresję.

DALSZA INFORMACJA: Mapa Admiralicji 2094, Kirkcudbright do Mull of Galloway i Wyspy Man. Mapa przeglądu uzbrojenia 95, Wyspa Man. Informacja turystyczna Wyspy Man 01624 686766. Mapa przeglądu uzbrojenia 114, Anglesey'a. Indeks wraków statków na Wyspach Brytyjskich, tom 5, zachodnie wybrzeże i Walia, autorstwa Richarda i Bridget Larn.

Plusy: Ładny wrak z mnóstwem odsłoniętych maszyn.

Wady: Daleko od brzegu, więc wymaga bardzo dobrych warunków morskich.

Dziękuję Mike'owi Keggenowi i Scottowi Watermanowi.

Pojawił się w Diver w sierpniu 2005 roku

Przedstawiamy *NOWOŚĆ* komputer nurkowy Air Integrated Shearwater Peregrine TX Recenzja rozpakowania #scuba #shearwater #scuba #scubadiving #scubadiver LINKI Scuba.com: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers https://shearwater. com Zostań fanem: https://www.scubadirmag.com/join Zakup sprzętu: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------------- -------------------------------------------------- ----------------- NASZE STRONY INTERNETOWE Strona internetowa: https://www.scubadirmag.com ➡️ Nurkowanie, fotografia podwodna, Wskazówki i porady, Strona internetowa z recenzjami sprzętu do nurkowania: https:// www.divernet.com ➡️ Wiadomości nurkowe, fotografia podwodna, wskazówki i porady, relacje z podróży Strona internetowa: https://www.godivingshow.com ➡️ Jedyny pokaz nurkowy w Wielkiej Brytanii Strona internetowa: https://www.rorkmedia.com ➡️ Do reklamowania naszych marek ---------------------------------------- -------------------------------------- OBSERWUJ NAS W MEDIACH SPOŁECZNOŚCIOWYCH NA FACEBOOKU: https://www .facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadirmag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadirmagazine Współpracujemy z https://www.scuba.com i https://www.mikesdivestore .com, gdzie znajdziesz wszystkie niezbędne akcesoria. Rozważ użycie powyższego linku partnerskiego do wspierania kanału. 00:00 Wprowadzenie 04:37 Peregrine TX Unboxing 07:25 Peregrine TX Praktyczne 19:53 Peregrine TX Recenzja 23:57 Czas reklamy 24:59 See Ya!

Przedstawiamy *NOWOŚĆ* Komputer nurkowy Air Integrated Shearwater Peregrine TX Recenzja rozpakowania #scuba #shearwater

#scuba #nurkowanie #scubadiver
LINKI
Scuba.com:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers

https://shearwater.com

Zostań fanem: https://www.scubadirmag.com/join
Zakup sprzętu: https://www.scubadirmag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
NASZE STRONY INTERNETOWE

Strona internetowa: https://www.scubadirmag.com ➡️ Nurkowanie, Fotografia podwodna, Wskazówki i porady, Recenzje sprzętu do nurkowania
Strona internetowa: https://www.divernet.com ➡️ Wiadomości nurkowe, fotografia podwodna, wskazówki i porady, relacje z podróży
Strona internetowa: https://www.godivingshow.com ➡️ Jedyny pokaz nurkowy w Wielkiej Brytanii
Strona internetowa: https://www.rorkmedia.com ➡️ W celu reklamy w ramach naszych marek
-------------------------------------------------- ---------------------------------
ŚLEDŹ NAS W SOCIAL MEDIA

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadirmag
TWITTER: https://twitter.com/scubadirmag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadirmagazine

Współpracujemy z https://www.scuba.com i https://www.mikesdivestore.com w zakresie całego niezbędnego sprzętu. Rozważ użycie powyższego linku partnerskiego do wspierania kanału.
00: Wprowadzenie 00
04:37 Rozpakowywanie Peregrine TX
07:25 Peregrine w Teksasie
19:53 Przegląd Peregrine w Teksasie
23:57 Czas reklamy
24:59 Do zobaczenia!

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5BNTZDRUVBRkUwRDU3N0FF

Przegląd rozpakowywania komputera nurkowego Shearwater Peregrine TX #scuba #shearwater

Scuba.com Link partnerski: https://imp.i302817.net/AWm4d7 #scuba #scubadiving #scubadiver Zostań fanem: https://www.scubadivermag.com/join Zakupy sprzętu: https://www.scubadivermag.com /partner/sprzęt nurkowy ------------------------------------------------------ ----------------------------------- NASZE STRONY INTERNETOWE Strona internetowa: https://www.scubadirmag .com ➡️ Nurkowanie, fotografia podwodna, wskazówki i porady, strona z recenzjami sprzętu do nurkowania: https://www.divernet.com ➡️ Wiadomości ze świata nurkowania, fotografia podwodna, wskazówki i porady, relacje z podróży Strona internetowa: https://www.godivingshow. com ➡️ Jedyny pokaz nurkowy w Wielkiej Brytanii Strona internetowa: https://www.rorkmedia.com ➡️ Reklama w ramach naszych marek ----------------------- -------------------------------------------------- ---------- OBSERWUJ NAS W MEDIACH SPOŁECZNOŚCIOWYCH NA FACEBOOKU: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com /scubadirmagazine Współpracujemy z https://www.scuba.com i https://www.mikesdivestore.com w zakresie całego niezbędnego sprzętu. Rozważ użycie powyższego linku partnerskiego do wspierania kanału. 00:00 Wprowadzenie 00:52 Czas reklamy 01:51 Metody sygnalizacji 04:07 Podstawowe sygnały ręczne 09:56 Sygnały ręczne dotyczące numeru nurkowania 11:09 Sygnały ręczne dotyczące rzeczy 14:14 Sygnały na drogach oddechowych 16:16 Sygnały ręczne na powierzchni

Link partnerski Scuba.com:
https://imp.i302817.net/AWm4d7

#scuba #nurkowanie #scubadiver

Zostań fanem: https://www.scubadirmag.com/join
Zakup sprzętu: https://www.scubadirmag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
NASZE STRONY INTERNETOWE

Strona internetowa: https://www.scubadirmag.com ➡️ Nurkowanie, Fotografia podwodna, Wskazówki i porady, Recenzje sprzętu do nurkowania
Strona internetowa: https://www.divernet.com ➡️ Wiadomości nurkowe, fotografia podwodna, wskazówki i porady, relacje z podróży
Strona internetowa: https://www.godivingshow.com ➡️ Jedyny pokaz nurkowy w Wielkiej Brytanii
Strona internetowa: https://www.rorkmedia.com ➡️ W celu reklamy w ramach naszych marek
-------------------------------------------------- ---------------------------------
ŚLEDŹ NAS W SOCIAL MEDIA

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadirmag
TWITTER: https://twitter.com/scubadirmag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadirmagazine

Współpracujemy z https://www.scuba.com i https://www.mikesdivestore.com w zakresie całego niezbędnego sprzętu. Rozważ użycie powyższego linku partnerskiego do wspierania kanału.
00: Wprowadzenie 00
00:52 Czas reklamy
01:51 Metody sygnałowe
04:07 Podstawowe sygnały ręczne
09:56 Sygnały ręczne dotyczące numeru nurkowania
11:09 Sygnały ręczne dotyczące rzeczy
14:14 Sygnały oddechowe
16:16 Sygnały ręczne na powierzchni

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42MzE1QTJBMEI3NjI4Rjk5

Niezbędne sygnały ręczne do nurkowania #scuba #signal

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Witam Mark, podczas ostatniego nurkowania rozmawiałem z doświadczonym nurkiem, który nurkował z bliźniakami, ale nie miał na nich kolektora, tj. każda butla miała pierwszy stopień z działem głównym i działem samobieżnym. Jeden cylinder miał inflator niskociśnieniowy do jego BC. Jakie są zalety i wady konfiguracji złożonej w porównaniu z niezależnymi bliźniakami? #scuba #scubadiving #scubadiver LINKI Zostań fanem: https://www.scubadivermag.com/join Zakup sprzętu: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- NASZE STRONY INTERNETOWE Strona internetowa: https://www.scubadirmag.com ➡️ Nurkowanie, Fotografia podwodna, Wskazówki i porady, Recenzje sprzętu do nurkowania Strona internetowa: https://www.divernet.com ➡️ Wiadomości nurkowe, fotografia podwodna, wskazówki i porady, relacje z podróży Strona internetowa: https://www.godivingshow.com ➡️ Jedyny pokaz nurkowy w Wielkiej Brytanii Strona internetowa: https:// www.rorkmedia.com ➡️ W celu reklamy w ramach naszych marek ------------------------------------------------- -------------------------------------------- OBSERWUJ NAS NA FACEBOOKU W MEDIACH SPOŁECZNOŚCIOWYCH : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadirmag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadirmagazine Współpracujemy z https://www.scuba.com i https Na stronie ://www.mikesdivestore.com znajdziesz wszystkie niezbędne akcesoria. Rozważ użycie powyższego linku partnerskiego do wspierania kanału. 00:00 Wprowadzenie 00:40 Jaki jest sens niezależnych bliźniaków? 01:06 Odpowiedź

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Witaj Mark, podczas ostatniego nurkowania rozmawiałem z doświadczonym nurkiem, który nurkował z bliźniakami, ale nie miał na sobie kolektora, tj. każda butla miała pierwszy stopień z działem głównym i działem samobieżnym. Jeden cylinder miał inflator niskociśnieniowy do jego BC. Jakie są zalety i wady konfiguracji złożonej w porównaniu z niezależnymi bliźniakami?

#scuba #nurkowanie #scubadiver
LINKI

Zostań fanem: https://www.scubadirmag.com/join
Zakup sprzętu: https://www.scubadirmag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
NASZE STRONY INTERNETOWE

Strona internetowa: https://www.scubadirmag.com ➡️ Nurkowanie, Fotografia podwodna, Wskazówki i porady, Recenzje sprzętu do nurkowania
Strona internetowa: https://www.divernet.com ➡️ Wiadomości nurkowe, fotografia podwodna, wskazówki i porady, relacje z podróży
Strona internetowa: https://www.godivingshow.com ➡️ Jedyny pokaz nurkowy w Wielkiej Brytanii
Strona internetowa: https://www.rorkmedia.com ➡️ W celu reklamy w ramach naszych marek
-------------------------------------------------- ---------------------------------
ŚLEDŹ NAS W SOCIAL MEDIA

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadirmag
TWITTER: https://twitter.com/scubadirmag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadirmagazine

Współpracujemy z https://www.scuba.com i https://www.mikesdivestore.com w zakresie całego niezbędnego sprzętu. Rozważ użycie powyższego linku partnerskiego do wspierania kanału.
00: Wprowadzenie 00
00:40 Jaki jest sens niezależnych bliźniaków?
01:06 Odpowiedź

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Jaki jest sens niezależnych bliźniaków? #znakzapytania

BĄDŹMY W KONTAKCIE!

Otrzymuj cotygodniowe podsumowanie wszystkich wiadomości i artykułów Divernet Maska do nurkowania
Nie spamujemy! Przeczytaj nasze Polityka prywatności więcej informacji.
Zapisz się!
Powiadamiaj o
gość

0 Komentarze
Informacje zwrotne w linii
Wyświetl wszystkie komentarze

Skontaktuj się z nami!

0
Chciałbym, aby twoje myśli, proszę o komentarz.x