Ostatnia aktualizacja 24 kwietnia 2023 r. Przez Divernet
Archeolodzy morscy opracowali nową wirtualną rzeczywistość, aby zapewnić dostęp do wraku pierwszego japońskiego okrętu podwodnego zatopionego przez okręt wojenny Królewskiej Marynarki Wojennej Australii podczas drugiej wojny światowej.
20 stycznia minęła 80. rocznica zatonięcia I-124 podczas tajnej misji na wodach północnej Australii. W 80 roku, gdy statek zatonął 65 km od Darwin, zginęło około 1942 członków załogi.
Przeczytaj także: Odnaleziono miejsce najtragiczniejszego wraku statku w Australii
Zabytkowy wrak, uważany za jeden z najważniejszych w wodach Australii, leży w pozycji pionowej na głębokości do 50 m i jest chronionym grobem wojennym Wspólnoty Narodów, więc płetwonurkowie rekreacyjni zwykle nie mogą odwiedzać tego miejsca.
Jednakże w październiku ubiegłego roku Oddział Dziedzictwa Rządu Terytorium Północnego podjął wspólny projekt z Australijskim Instytutem Nauk o Morzu (AIMS), aby sporządzić mapę wraku za pomocą sprzętu teledetekcyjnego ze statku badawczego AIMS Solander.
„Korzystając z naszych danych oraz historycznych planów i zdjęć statków, stworzyliśmy wirtualne doświadczenie nurkowe, w którym wideo przeprowadza widza przez proces zbierania danych, a następnie zabiera na głębię, aby doświadczyć wraku na własnej skórze” – mówi twórca filmu cyfrowy doświadczenia, dr John McCarthy, archeolog morski w College of Humanities, Arts & Social Sciences na Uniwersytecie Flindersa.
„Badania archeologiczne wykazały, że wrak jest w dobrym stanie, jednak widoczne są pewne oznaki degradacji zewnętrznego kadłuba, które wymagają dalszych badań”.
zatonięcia
I-124 był okrętem podwodnym do stawiania min Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii, zbudowanym przez Kawasaki Heavy Industries w latach 1926-1928. Według australijskiej bazy danych podwodnego dziedzictwa kulturowego o wyporności 1383 ton i długości 85 m, wszedł do czynnej służby w 1937 r. podczas drugiej wojny chińsko-japońskiej, a podczas drugiej wojny światowej został przydzielony do Filipińskiej Grupy Okrętów Podwodnych.
W grudniu 1941 roku prowadził patrole i operacje stawiania min na Morzu Południowochińskim i przypisano mu zatopienie brytyjskiego parowca Hareldawiny, amerykański statek Korregidor oraz parowiec pływający pod banderą Panamy daylite.
Na początku 1942 roku został przeniesiony do działań na Morzu Floresa i Cieśninie Torresa, a jego zadaniem było pomaganie w inwazjach, zakłócanie alianckich linii komunikacyjnych i ruchów flot oraz zakładanie min w północno-zachodniej Australii.
20 stycznia w Zatoce Beagle japońskie okręty podwodne 6. eskadry przypuściły atak torpedowy na tankowiec amerykańskiej floty płynący do Darwina. Trójcaeskortowany przez USS Edsalla i USS Alden. Oba niszczyciele odpowiedziały bombami głębinowymi jako australijska korweta trałująca miny HMAS Deloraine został wezwany na miejsce zdarzenia, gdzie I-124 wystrzelił torpedy w kierunku zbliżającego się statku.
DOBRZE: I-124 leży poza portem Darwin. UDZIAŁ: John McCarthy / Nauka o Ziemi Australia
Deloraine uniknął ataku i odpowiedział bombami głębinowymi. Jak I-124 została zmuszona do wynurzenia się na krótko, przez co została uderzona głębinowo Deloraine i inne przybywające korwety i zbombardowany przez amerykański wodnosamolot, ostatecznie zatonąc na dnie morskim.
Projekt VR został zrealizowany przy wsparciu finansowym Wspólnoty Narodów. Przeżyj wirtualne nurkowanie na I-124 on YouTube za pomocą gogli VR, smartfona lub tabletu tutaj.
Weinman, ty stary (morski) psie..!
Miło widzieć, że nadal trzymasz rękę (płetwy) przy sprzęcie do nurkowania – tak trzymaj.
Bądź bezpieczny,
Nacięcie.
bardzo ładne informacje i dobrze utrzymany sekret dna morskiego, dziękuję za pracę, którą w to włożyłeś