Znalezisko kotwicy ma ważną historię

Parowiec wiosłowy z Florydy Św przewoził pracowników budujących linie kolejowe, które miały zastąpić tego typu statki, gdy złapał go huragan, w wyniku którego zginęło 26 osób na pokładzie. 

Była to najgorsza katastrofa, jaka wydarzyła się w miejscu, które później stało się Parkiem Narodowym Biscayne, a teraz nurkowie archeologiczni odkryli jedną z kotwic, na której kapitan pokładał nadzieję na uratowanie statku i ponad 100 przewożonych na nim osób.

Przy zanurzeniu mniejszym niż 1 m, Św Według Służby Parku Narodowego (National Park Service) 3 października 18 roku zatonął w wodzie o głębokości zaledwie około 1906 metrów (NPS).

Kotwica St. Lucie INPS)
The St Lucie’s anchor INPS)

The 36m three-deck steamboat with stern paddle-wheel and 14 cabins had been built in 1888. Initially it was used mainly on inland waters, carrying passengers and supplies along Florida’s Indian River between Titusville and Jupiter.

Pod koniec stulecia stał się jednym z ośmiu płytkowodnych statków zakupionych przez Florida East Coast Railway do użytku na południu stanu, gdzie firma rozbudowywała swoje linie do Florida Keys. 

Robotnicy kolejowi, inżynierowie i ich rodziny, określani przez NPS mianem „pierwszych pionierów” rozwoju Miami, znaleźli się na Św około 25 mil na południe od miasta, kiedy uderzył huragan.

Kapitan Steve Bravo próbował rzucić duże kotwice blisko brzegu, aby uciszyć sztorm, ale kiedy statek się wywrócił, pasażerowie i załoga mogli jedynie spróbować dopłynąć na pobliską wyspę Elliott Key, która sama w sobie była prawie zalana przez falę sztormową. 

St. Lucie została podniesiona i odnowiona
Połączenia Św został podniesiony i odnowiony

Ostatecznie kadłub parowca został podniesiony, zamontowany i służył w Florida Keys przez kilka lat.

Znalezienie kotwicy

Duża kotwica, widoczna z powierzchni, została zlokalizowana w lipcu przez archeologa morskiego z Parków Narodowych Południowej Florydy, Joshuę Marano, chociaż NPS ogłosiło odkrycie dopiero po przeprowadzeniu badań archiwalnych niezbędnych do jego identyfikacji.

Marano wraz z dwoma stażystami badał wiele stanowisk archeologicznych ufundowanych przez projekt Slave Wrecks w Smithsonian National Museum of African American History & Culture. 

„To odkrycie stanowi okazję do podkreślenia znaczącego i namacalnego związku między tragedią na morzu, która wydarzyła się na terenie obecnego Parku Narodowego Biscayne, a szerszymi wydarzeniami historycznymi i wyzwaniami, które mają miejsce w Miami i całym regionie” – powiedział.

The NPS has stated that there are no plans to raise the anchor, which is protected under federal law, but that it would be producing and posting a 3D cyfrowy rendering of the historic artefact Online

Również w Divernet: 13. raz szczęśliwy: odnaleziono tragiczny wrak statku w ramach gorączki złota, Wycieczka po wraku 41: The Kylemore'a, Wycieczka po wraku 173: The Nimrod, Wrak rewolwerowca w Liverpool Bay chroniony

Film przedstawiający nurka dotykającego rekina wielorybiego, co kończy się grzywną #scuba #news

BĄDŹMY W KONTAKCIE!

Otrzymuj cotygodniowe podsumowanie wszystkich wiadomości i artykułów Divernet Maska do nurkowania
Nie spamujemy! Przeczytaj nasze Polityka prywatności więcej informacji.
Zapisz się!
Powiadamiaj o
gość

0 Komentarze
Informacje zwrotne w linii
Wyświetl wszystkie komentarze

Skontaktuj się z nami!

0
Chciałbym, aby twoje myśli, proszę o komentarz.x