Chociaż dla płetwonurków nie będzie zaskoczeniem fakt, że wraki statków stanowią schronienie dla życia morskiego, brytyjscy badacze po raz pierwszy zmierzyli zakres roli, jaką odgrywają w powstrzymywaniu przemysłu rybnego od zaśmiecania całego dna morskiego.
Według zespołu naukowego z Uniwersytetu w Plymouth i brytyjskiej organizacji zajmującej się ochroną przyrody, około 50,000 XNUMX wraków u wybrzeży Wielkiej Brytanii stanowi schronienie dla ryb, często wrażliwych koralowców i innych gatunków morskich na obszarach, które są nadal otwarte na niszczycielskie połowy przydenne. organizacja Fundacja Blue Marine (BMF).
Obie instytucje od dawna współpracują przy badaniu korzyści płynących z morskich obszarów chronionych (MPA) i przeprowadziły badania wokół pięciu pionowych wraków statków na Morzu Północnym, wszystkie zatopione na przełomie XIX i XX wieku u wybrzeży Berwickshire, na głębokości od 19 do 20 m.
Wraki były Pettico, Mesyna, Glanmire, Dove i Wschodni Neuk, trzy statki drewniane, jeden żelazny i jeden stalowy. The Glanmire i Wschodni Neuk oba leżą na obszarach zamkniętych dla połowów włokiem.
Naukowcy zebrali się, wspierani przez lokalne załogi łodzi wideo materiał filmowy przedstawiający wraki, otaczający je promień 50 m oraz miejsca kontroli w odległości co najmniej 150 m od miejsca wraku.
Gęstość życia morskiego
Stwierdzono, że średnie zagęszczenie życia morskiego na wrakach i wokół nich jest o 240% większe niż w miejscach aktywnie eksploatowanych do połowów włokiem dennym. W częściach dna morskiego w promieniu 50 m od wraku zagęszczenie było aż o 340% większe niż w nieosłoniętych miejscach kontrolnych.
Tam, gdzie wrażliwe gatunki – głównie duże, osiadłe filtratory – były prawie całkowicie nieobecne w dnach morskich pociągniętych włokiem, na wrakach statków stanowiły one około 28% całkowitej obfitości życia.
Na obszarach zamkniętych dla trawlerów rybackich życie morskie było znacznie mniej skłonne do spędzania czasu na wrakach. Było go o 149% więcej w oddali od wraków niż na nich i o 85% więcej na dnie morskim w promieniu 50 m od wraku niż w tym promieniu.
„Od dawna uważano, że wraki statków mogą odgrywać ważną rolę w zapewnianiu schronienia dla gatunków morskich, z którego mogą korzystać” – powiedział Joe Richards, kierownik projektu BMF Scotland i współautor badania. „To wspaniale, że zostało to udowodnione w tym badaniu.
„Badania dają wgląd w to, co byłoby możliwe, gdyby ograniczyć działalność połowową metodą holowaną przydennie. Wpisuje się to w nasze szersze zrozumienie potencjału wraków statków w zakresie przyczyniania się do odbudowy i poprawy ekosystemu, biorąc pod uwagę ogromną liczbę wraków znajdowanych na dnie morskim”.
Badanie oferuje „wymierną metodę oceny wkładu ekologicznego wraków statków na obszarach naruszonych”, twierdzą autorzy, podkreślając znaczenie uwzględnienia miejsc wraków w przyszłych planach ochrony, a także korzyści wynikające ze statusu MPA. To ma właśnie został opublikowany w dzienniku Ekologia morska.
Również w Divernet: Wycieczka po wraku 128: The Rzeka Gary, Wycieczka po wraku 142: The U74E, Wycieczka po wraku 167: The Szkocja, Wycieczka po wraku 176: The Aultona
