100 NAJLEPSZYCH NURKOWAŃ WRAKOWYCH W Wielkiej Brytanii

Statek ten stałby się popularnym miejscem wraków
Statek ten stałby się popularnym miejscem wraków

Jako skarb Wycieczka po wraku seria zaczynała działać w 180 witrynach Nurek magazyn, znany ekspert od wraków KENDALL McDONALD przedstawił swój osobisty wniosek 100 najlepszych nurkowań wrakowych w Wielkiej Brytanii. Trwało to ponad 10 miesięcy, a jego najlepiej oceniany wrak został ujawniony na przełomie tysiącleci.

Niektóre z tych miejsc nurkowych z pewnością od tego czasu uległy zniszczeniu, pojawiły się też nowe wraki, jak np. Scylla. Nurkowie zaznajomieni z tymi stronami mogą dodawać własne aktualizacje Komentarze lub indywidualnie Wycieczka po wrakus – 26 z nich jest powiązanych ze 100 wrakami wymienionymi poniżej.

Dowiedz się, ile z tych wyróżniających się wraków znajduje się w twoich własnych dziennikach pokładowych i jak wybór Kendalla pokrywa się z twoim. I zgadnij, nie patrząc na zawartość, który statek jest na szczycie (wskazówka: jest pokazana powyżej)

100 FENIKS

Jednostka Mulberry o masie 6,044 ton typu A-1, zbudowana w 1943 r. Belka 61 x 17 m, wysokość 18 m, rysunek 6 m, beton ze stalowymi prętami zbrojeniowymi. Pływające „pudełko na jajka” z 22 przegródkami. Część prefabrykowanych portów D-Day holowana przez holowniki do Normandii. Działo Boforsa na górnej platformie na śródokręciu.

Pozycja: 50 44.63N; 00 42.32 W (wszystkie pozycje są GPS).

Głębokość: 9m.

Zatopiony: Po wychowaniu w 1944 r. ponownie osiadł i przedarł się przez dziurę, która była dawnym miejscem „parkingu”. Pokazał 12 m, dopóki nie został użyty do ćwiczeń rakietowych przez RAF.

Nurkowanie: Znany jako Far Mulberry, bardzo uszkodzony, częściowo pod piaskiem/żwirem. Raj dla fotografów zajmujących się rybami, takimi jak okoń, dąs, rdzawiec, nagład i turbot. Południowy kraniec porośnięty chwastami. Północny stok, prawdopodobnie rufowy, czysty i pełen małży i palców martwych ludzi. Najlepiej zachowana strona wschodnia, na miejscu stoją słupki holownicze. Inne ofiary bombardowań RAF-u w zasięgu płetw – betonowa barka benzynowa, desant piechoty, powietrzno-morski pływak ratunkowy zwany Kukułką.

Uruchomić: Selsey, Pagham, Bognor, Littlehampton.

99 WZGÓRSTWO STODOŁOWE

Parowiec o wyporności 5,439 ton. 117 x 16 m.

Stanowisko: Wlewki aluminiowe, żywność w puszkach, Halifax Nova Scotia dla Londynu.

Pozycja: 50 47.38N; 00 20.33E.

Głębokość: 4 m na niskim poziomie.

Zatopiony: Podpalony 20 marca 1940 r. przez lej bombowy z niemieckiego Dorniera. Wyrzucony na brzeg w pobliżu Langney Point w Eastbourne podczas spalania. Zginęło pięciu z 34 członków załogi.

Nurkowanie: Może to być nurkowanie z brzegu (500 m z rurką), ale dobre drugie nurkowanie z łodzi dla początkujących. Trzy kotły pokazują podczas odpływu. Ocalony z metali, ale uszkodzony. Rozłóż wrak, który warto przeszukać. Wielu kongerów.

Uruchomić: Eastbourne’a.

98 PANI MEATH

Parowiec o wyporności 1,597 ton. 105 x 13 m. Bydło do przewozu bydła linii British & Irish Line. Dublin do Birkenhead przez punkt kontroli inspekcyjnej Holyhead RN.

Stanowisko: Irlandzkie bydło i owce.

Pozycja: 53 20.47N; 04 36.27 W.

Głębokość: 25m.

Zatopiony: 16 sierpnia 1940 r., pierwsza mina akustyczna zrzucona na szlaki żeglugowe przez niemiecki bombowiec. Eksplozja podczas inspekcji RN. Uratowano całą 20-osobową załogę i ośmiu kierowców. Jednostka inspekcyjna HMS Manx, chłopak zatopiony w tej samej eksplozji.

Nurkowanie: Ocalony, więc całkiem zepsuty. Niektóre części stoją pionowo na wysokości 8 m, pokryte gontem i piaskiem. Część dziobowa nienaruszona, kotwica na łańcuchu. Przeprowadź mostek do lewej burty za pomocą dwóch inkrustowanych suwnic. Rufa 5m dumna. Slack water trzy godziny przed zarówno niskim, jak i wysokim. Często muliste, więc nurkuj tuż po zakręcie.

Uruchomić: Port w Holyhead.

97 LOUIS SHEID

Belgijski przewoźnik zboża o masie 6,057 ton, zbudowany w 1920 roku jako Ultor. 127 x 16 m.

Stanowisko: Pszenica i ogólnie. Buenos Aires dla Antwerpii.

Pozycja: 50 15.80N; 03 52.20 W.

Głębokość: 10m.

Zatopiony: 8 grudnia 1939 r. zbiegł na brzeg w Thurlestone w południowym Devon, próbując uciec U-47. Zabrał ocalałych ze swojej wcześniejszej ofiary, holenderskiego liniowca towarowego tajandoen.

Nurkowanie: Dobre dla nowicjuszy, najlepiej łodzią. Zniszczony przez burzę i ratunek. Stem-post pokazuje w czasie odpływu. Dużo talerza wśród wodorostów. Kotły będące domem dla dużych wargaczy. Część dziobu po południowej stronie zatoki Leas Foot. Vis zwykle dobry.

Uruchomić: Piaski Thurlestone, Zatoka Nadziei.

96 PREUSSENA

PREUSSENA
PREUSSENA

Stalowy statek z pięcioma masztami o wyporności 5,081 ton. 122 x 16 m. Był największym żaglowcem na świecie.

Stanowisko: Generał, cement, 100 fortepianów, Hamburg do Valparaiso.

Pozycja: 58 08.02N; 01 22.17E.

Głębokość: 7m.

Zatopiony: 6 listopada 1910, zepchnięty na brzeg w Fan Bay po zderzeniu z parowcem przepływającym przez kanał La Manche. Linie do holowników holujących do Dover zerwały się podczas wichury. Zniszczony przez późniejsze burze.

Nurkowanie: Wrak burty do wielkiego klifu kredowego Fan Point. Stalowych płyt jest mnóstwo. W ciężkich wodorostach można znaleźć stare butelki i lampy gazowe. „Kamienne” beczki z cementem ciągną się przez całą długość przedzamcza. Większość fortepianów uratowana. Niektóre żebra są widoczne przy niskich sprężynach.

Uruchomić: Dover.

95 MALTA

Parowiec Cunard o wyporności 2,244 ton, zbudowany w 1865 r. 91 x 12 m. Silniki mieszane o mocy 212 KM.

Stanowisko: 2,000 ton ogółem, w tym wlewki miedzi, blacha ocynowana i surówka. Liverpool do Genui i Wenecji przez Falmouth.

Pozycja: 50 08.13N; 05 42.42 W.

Głębokość: 8m-15m.

Zatopiony: 15 października 1889 r. wypłynął na brzeg w gęstej mgle pod klifami zamku Kenidjack, pół mili na północ od Cape Cornwall.

Nurkowanie: Wrak w wodorostach i plamach piasku wśród głazów. Posrebrzane przedmioty z herbem Cunarda – niedawno odnalezione dzbanki do kawy. Pomimo intensywnych akcji ratowniczych, sztabki miedzi nadal się odnajdują. Silne prądy. Łuk na długości 8 m pod żelaznym kolcem wbitym w klif. Rufa w odległości 15 m. Wrak włoskiego parowca Aldo Lauro tuż obok. W okolicy znaleziono także broń z epoki brązu.

Uruchomić: Sennen w Kornwalii.

94 HMS OTRANTO 

HMS OTRANTO
HMS OTRANTO

Liniowiec o wyporności 12,124 ton, zbudowany w 1909 r., przerobiony przez RN na krążownik handlowy w 1914 r. 163 x 19 m. Silniki o mocy 12,000 6 KM z poczwórnym rozprężaniem. Dziewięć XNUMX-calowych dział.

Stanowisko: 665 amerykańskich żołnierzy i sprzętu, Halifax w Nowej Szkocji dla Glasgow.

Pozycja: 55 45.46N; 06 28.40 W.

Głębokość: 11-17 m.

Zatopiony: 6 października 1918 w zderzeniu z liniowcem Kaszmir w tym samym konwoju podczas wichury o sile 11. Zerwał po wejściu na mieliznę u wybrzeży Islay w Szkocji. 431 utonęło.

Nurkowanie: Bardzo zniszczony, uratowany. Wiele wraków w zatoce Machir. Należy do Tima Eppsa z Islay, który dostarcza powietrze. Sześć masywnych kotłów ustawionych obok siebie, każdy o wysokości 5 metrów w środku wraku. Broń w pobliżu. Uważaj na 6-calowe łuski na prawo od kotłów – zamontowane głowice bojowe. Srebrne dolary znalezione podczas akcji ratowniczej. Swell nad wrakiem w Westlies.

Uruchomić: Zatoka Kilchiaran na wyspie Islay.

93 AMBERLEY

Koparka o masie 2,405 ton, zbudowana w 1953 r. 80 x 12 m. Silnik olejowy ośmiocylindrowy.

Stanowisko: 2,290 ton węgla. Goole, Humber, dla Shoreham, Sussex.

Pozycja: 53 02.92N; 00 58.20E.

Głębokość: 20m.

Zatopiony: Węgiel przesunięto 2 kwietnia 1973 r. w Force 9 niedaleko Norfolk. Zatonął po przeniesieniu załogi drogą powietrzną podczas bohaterskiej akcji ratunkowej helikopterem RAF.

Nurkowanie: Jedyny wrak kupiony przez BSAC dla nurków! Leży na piasku tak blisko zrzutu Blackeney Overfalls (z boją), że dziób uderza w szczyt brzegu. Prawie nienaruszone, węgiel wciąż w środku. Pochyla się do lewej burty – głębokie szorowanie po tej stronie. Trochę turbulencji wokół wraku.

Uruchomić: Port Blakeney (suszy), Cley-next-the-Sea, Weybourne.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 95: Amberley

92 LOCH TARCZA 

Żelazny żaglowiec o wyporności 1,277 ton, z pełnym ożaglowaniem, zbudowany w 1877 r. 67 x 11 m.

Stanowisko: 7,000 skrzynek whisky, piwa butelkowego, generale. Balast ceglany. Glasgow do Adelajdy.

Pozycja: 51 41.78N; 05 07.00 W.

Głębokość: 10m.

Zatopiony: 30 stycznia 1894 r. zbiegł na brzeg na Thorn Island, szukając schronienia przed wichurą w Milford Haven. Bohaterskie uratowanie wszystkich 33 osób na pokładzie łodzi ratunkowej Angle.

Nurkowanie: Bardzo zniszczone wodorosty 20 m od południowego krańca wyspy. Niektóre sekcje są zaskakująco duże, taras jest nadal widoczny. Cegły na całym dole noszą nazwę producenta z Glasgow. „Mnóstwo whisky” na lądzie dla mieszkańców i niewielka część ładunku odzyskana przez służby celne. Nurkowie często znajdują pod plamami piasku pełne, ale niezdatne do picia butelki whisky. Dobre nurkowanie dla nowicjuszy. Przed nurkowaniem skontaktuj się z władzami portu Milford Haven.

Premiera Zachodni kąt.

91 INDIANA

Brytyjski parowiec towarowy o wyporności 2,266 ton, zbudowany w 1889 r. 84 x 12 m. Silniki potrójnego rozprężania o mocy 188 KM.

Stanowisko: Ogólne, plus pomarańcze i cytryny. Wenecja do Londynu, przez Walencję.

Pozycja: 50 47.05N; 00 22.20 W.

Głębokość: 10m.

Zatopiony: 1 marca 1901 zderzył się z niemieckim parowcem Waszyngton w gęstej mgle w pobliżu Owers. Odholowany przez holownik i uziemiony milę na południe od Worthing Pier.

Nurkowanie: Rozproszony przez materiały wybuchowe, ale teraz wyłaniający się z piasku. Łazienka wyeksponowana, wyposażona w krany i porcelanową umywalkę. Dobre drugie nurkowanie. Mocno doniczkowe.

Uruchomić: Goringa, Shoreham.

90 HERZOGIN CECILIE

HERZOGIN CECILIE
HERZOGIN CECILIA

Czteromasztowa stalowa maszynka do strzyżenia o masie 3,111 ton, zbudowana w 1902 r. 102 x 14 m. 

Stanowisko: 4,250 ton pszenicy, Port Lincoln w Australii do Ipswich, przez Falmouth. 

Pozycja: 50 12.82N; 03 47.02 W (wszystkie pozycje są GPS). 

Głębokość: 7m.

Zatopiony: 25 kwietnia 1936 r., uderzając we mgle w Ham Stone w pobliżu Soar Mill Cove. Podniesiony i odholowany do zatoki Starehole w pobliżu Salcombe, gdzie ustawiono go w pozycji pionowej, gotowy do naprawy, zanim jego grzbiet złamał się podczas późniejszych burz.

Nurkowanie: Popularny wśród fotografów i nowicjuszy – a także wszystkich nurków, gdy pogoda jest trudna! Dużo talerza wśród wodorostów. Dziób i komora łańcucha są nadal nienaruszone, a łańcuch kotwiczny prowadzi w stronę morza. Niektóre żebra stoją.

Uruchomić: Salcombe.

89 KANION TORREY

Liberyjski supertankowiec o masie 61,263 1959 ton, zbudowany w 1965 r. „Jumbo” w Japonii w 243 r., długość wzrosła z 197 m do XNUMX m, co uczyniło go największym tankowcem na świecie. 

Stanowisko: 119,328 XNUMX ton ropy naftowej, z Kuwejtu do Milford Haven. 

Pozycja: 50 02.50N; 06 07.73 W. 

Głębokość: 3-30 m.

Zatopiony: 18 marca 1967, błąd nawigacyjny kapitana statku, który uderzył w Pollard Rock w rafie Seven Stones, pomiędzy Land's End a Isles of Scilly, z prędkością 17 węzłów. Próby wypłynięcia na powierzchnię nie powiodły się, a następnie sztorm przerwał powrót. Zanieczyszczone ropą plaże Kornwalii i Devonu.

Nurkowanie: Bardzo uszkodzony wrak rozciąga się na większej części mili kwadratowej rafy. Sekcja dziobowa leży na północny zachód od Pollard Rock, w głębokim wąwozie w granicie; rufa dobrze na południe. Dużo wzrostu. Uważaj na niewybuchy i rakiety oraz na duże fale.

Uruchomić: Wyspy Scilly.

88 FORFARSHIRE

Forfarshire
FORFARSHIRE

270-tonowy parowiec wiosłowy, zbudowany w 1834 r. 55 x 7 m. 

Stanowisko: Tkaniny, wyroby metalowe, mydło, płyta kotłowa i sprzęt przędzalniczy. Hull dla Dundee. 

Pozycja: 55 38.40N; 01 37.25 W. 

Głębokość: 8m.

Zatopiony: 7 września 1838 r., w wyniku awarii silników, sztormowego wiatru i uderzenia w Big Harcar Rock na Wyspach Farne. Z 18 ocalałych 63. Dziewięć zostało uratowanych przez Williama Darlinga, strażnika latarni morskiej w Longstone, i jego córkę Grace.

Nurkowanie: Wrak znajduje się na południowo-zachodnim krańcu Harcar Rock; niewiele jest oczywiste wśród wodorostów; trochę belek, płyt, wlotów powietrza, stalowej drabiny i kotwicy. Niektórzy doświadczeni nurkowie wykorzystują silne pływy z północy na południe w Piper Gut, aby „przelecieć” nad wrakiem Grace Darling, który jest zmieszany z armatami z innych statków.

Uruchomić: Domki morskie, Beadnell, Bamburgh.

87 PRZYSTAWA KRÓLEWSKA

Karta Królewska
KRÓLEWSKA KARTA

Statek do strzyżenia żelaza o wyporności 2,719 ton. Zbudowany w 1854 r. 71 x 12 m. Uzbrojony. 

Stanowisko: Złoto wycenione wówczas na 321,000 XNUMX funtów. Melbourne dla Liverpoolu. 

Pozycja: 53 21.77N; 04 15.20 W. 

Głębokość: 5-20 m.

Zatopiony: 26 października 1859, wyrzucony na brzeg w Moelfre w Anglesey po tym, jak huraganowy wiatr zerwał liny kotwiczne. Statek się rozpadł. 459 z 500 utonęło. Nurkowie wydobyli wszystko oprócz złota o wartości 30,000 XNUMX funtów.

Nurkowanie: Wiele połamanych żeber i poszycia w odległości kilku metrów od brzegu. Znaleziono suwerenów. Nurek Syd Wignall doniósł, że w 1958 roku znalazł sztabkę złota, ale zanim zdążył ją uwolnić, zabrakło mu powietrza. Kiedy wrócił, burza pokryła okolicę piaskiem. Podał lokalizację na głębokość 5 m, 20 m od skał.

Uruchomić: Moelfre'a.

86UB-81

Okręt podwodny klasy UBIII na morzu
U-BOOT KLASY UBIII

647 ton, UBIII-klasowy niemiecki okręt podwodny marynarki wojennej, zbudowany w 1917 r. 58 x 6 m. Z Zeebrugge do ataku na żeglugę w kanale La Manche. 

POZYCJA: 50 29.37N; 00 58.20 W. 

GŁĘBOKOŚĆ: 28m.

ZATOPIONY: 2 grudnia 1917 r., uderzając w minę. Dno z zalaną rufą w odległości 30 m, 2 mile na południe od latarniowca Owers. Próba ratunku nie powiodła się. 27 z 34 utonęło. Od zatonięcia wrak przesunął się o ponad 12 mil.

NURKOWANIE: Przełamany na pół tuż za kioskiem, który również jest poważnie uszkodzony. Najwyższy punkt to działo skierowane w stronę powierzchni, wokół leży amunicja. Główny właz otwarty do sterowni. Usunięto części działa i telegrafu mostowego.

Wprowadzenie na rynek: Bembridge w Portsmouth.

85 CZARÓW

Żelazny parowiec o wyporności 1,100 ton, zbudowany w 1858 r. 

Stanowisko: 1,600 ton zapasów wojskowych z Woolwich Arsenal, broń Lancaster, śrut i łuski, mundury, skóry, alkohole, olej, cukier i przyprawy. Woolwich dla Malty. 

Pozycja 49 57.55N; 05 10.42 W. 

Głębokość: 18m.

Zatopiony: 22 stycznia 1859 roku, uderzając w Vrogue Rock, pół mili od Lizard w Kornwalii. Zawróciłem, cierpiąc z powodu problemów z kotłem przy złej pogodzie. Złamany na pół za lejkiem. Kapitan Robert Jackson, jego żona, syn i 10 członków załogi utonęli.

Nurkowanie: Na północny wschód od Vrogue Rock dno morskie pokryte jest okrągłym śrutem i kilkoma działami o długości 9 stóp, pośród żelaznych wraków. Guziki od mundurów i inne drobne przedmioty w szczelinach skalnych wąwozów.

Uruchomić: Cadgwitha, Kennacka Sandsa.

84 HMS Książę Leopold

Belgijski parowiec o wyporności 2,938 ton, zbudowany w 1930 r., przerobiony na desantowiec piechoty w 1941 r. 104 x 14 m. Uzbrojony. Isle of Wight do Normandii. 

Pozycja: 50 34.58N; 00 55.87 W. 

Głębokość: 30m.

Zatopiony: 29 lipca 1944 r. torpedą z niemieckiego U-Boota uderzającą w lewą burtę, śródokręcie.

Nurkowanie: Pomimo wywrócenia się podczas zatonięcia wrak stoi teraz w pozycji pionowej, ale jest przekręcony, a przechylenie na prawą burtę leży na żwirowym dnie morskim. Najwyższym punktem jest działo Boforsa, wznoszące się na wysokość 10 metrów. Duża dziura po lewej stronie to uszkodzenie torpedowe. Dziób jest przechylony bardziej niż rufa, która jest przechylona o 30°. Nadbudowa została zmieciona. Uwaga na bomby głębinowe na stojakach na rufie. Uważaj przy każdym wejściu do wraku, metal szybko się niszczy.

Uruchomić: Bracklesham, Selsey, Bognor.

83 HMS MONTAGU

HMS Montagu na mieliźnie
HMS MONTAGU NA LIEMIE W LUNDY

Pancernik o wyporności 14,000 1901 ton, zbudowany w XNUMX roku jako Montague, przemianowany w tym samym roku. 121 x 23 m. Uzbrojony. Ćwiczenia na Kanale Bristolskim. 

Pozycja: 51 09.57N; 04 40.40 W. 

Głębokość: 5-15 m.

Zatopiony: 29 maja 1906, osiadając na mieliźnie we mgle na Shutter Reef w Lundy. Ogromne wysiłki mające na celu wydobycie wraku na powierzchnię nie powiodły się. Nastąpiło sześć miesięcy prac ratowniczych.

Nurkowanie: Porozrzucane i połamane, ale pośród wodorostów nadal znajdują się stosy płyt pancernych o wysokości 2 metrów. Uważaj na żywe 12-calowe pociski we wraku.

Uruchomić: Ilfracombe lub weź RIB promem Lundy jako ładunek.

82 MOLINA

Norweski parowiec o wyporności 1,122 ton, zbudowany w 1905 r. 70 x 11 m. Z Hawru do Swansea. 

Pozycja: 50 33.77N; 01 28.97 W.

Głębokość: 35 m.

Zatopiony: 22 stycznia 1918 r. torpedą, 7 mil na południowy wschód od Needles.

Nurkowanie: Nadal całkiem nienaruszony, stojący na wysokości 8 metrów. Został zidentyfikowany na podstawie dzwonu odzyskanego przez nurka w 1985 roku. Śmigło z brakującymi dwoma łopatami podniesione przez nurków ratowniczych. Pokłoń się na północny zachód. Uważaj na przerzedzenie poszycia, które grozi zawaleniem.

Uruchomić: Yarmouth w Lymington.

81 KADMU

Parowiec o wyporności 1,879 ton, zbudowany w 1911 r. 85 x 12 m. Uzbrojony. 

Stanowisko: Puste używane muszle do renowacji w Wielkiej Brytanii. Dunkierka do Blyth. 

Pozycja: 53 50.92N; 00 12.45E. 

Głębokość: 25m.

Zatopiony: 18 października 1917 r. torpedą 20 mil na południe od Flamborough Head. Żadnych zgonów.

Nurkowanie: Podzielony na dwie główne części w pobliżu kotła i silników. Zapasowy wspornik żelazny leżący za kotłem. Dużo gruzu, w tym zwoje drutu pomiędzy dwiema sekcjami. Głównym przedmiotem zainteresowania są ładownie, w których przewożono 18-funtowe łuski. Pomimo komercyjnego odzysku, lokalni nurkowie nazywają to „supermarketem z muszlami” i racjonują nurkom po dwie muszle!

Uruchomić: Bridlingtona.

80 WOLNÓW

Parowiec o masie 4609 ton, zbudowany w 1910 r. 117 x 15 m. Uzbrojony. 

Stanowisko: Konserwy mięsne, masło, dżem, kawa, papierosy, orzeszki ziemne, chipsy ziemniaczane, łuski przeciwpiechotne, drewno, z Montrealu do Plymouth przez Barry. 

Pozycja: 50 04.25N; 05 04.03 W (wszystkie pozycje są GPS). 

Głębokość: 20m.

Zatopiony: 14 grudnia 1917, uderzając w minę 2 mile na południowy wschód od Manacles i próbując dostać się na plażę w zatoce Porthallow.

Nurkowanie: Wiele zepsutych, ale dwa duże kotły są jasne. Po trzecie, w pobliżu znajduje się mniejszy kocioł, pomiędzy słupkami, stalowymi płytami, żebrami i kilkoma kompletnymi sekcjami. Dziób oznaczony wciągarkami kotwicznym i łańcuchem. Rufa jest oderwana, leży 18 m na północ. Dużo komercyjnych złomów mosiężnych łusek, ale wiele z nich wciąż leży w mule. Tysiące kul ołowianych znajdujących się na miejscu pierwotnie zapakowano w łuski w postaci odłamków. Uwaga na detonatory.

Uruchomić: Porthoustock, Jaszczurka.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 24: Volnay

79 APOLLO

Trójmasztowy parowiec o masie 495 ton, zbudowany w 1874 r. 55 x 7 m. 

Stanowisko: Granitowe krawężniki, od Aberdeen do Newport. 

Pozycja: 56 16.17N; 05 41.05 W. 

Głębokość: 5-25 m.

Zatopiony: 15 sierpnia 1900, uderzając we mgle w rafę Bono w Balvicar, niedaleko Oban. Wszystko zapisane.

Nurkowanie: Wrak znajduje się w wąwozach w pobliżu szczytu rafy, która schodzi do 30 m. Pierwsze nurkowanie w Tunbridge Wells BSAC w 1994. Żebra i płyty wokół silnika i skraplacza. Otoczony krawężnikami z ładunku. Pojedyncza śruba jest z żelaza.

Uruchomić: RIB w Easdale na wyspie Seil; łódź motorowa w Balvicar, niedaleko Oban.

78HMS FALMOUTH

HMS Falmouth
HMS FALMOUTH

Krążownik o wyporności 5,250 ton, zbudowany w 1910 r. 135 x 14 m. Uzbrojony w działa i wyrzutnie torpedowe. 

Pozycja: 53 58.93N; 00 04.50 W.

Głębokość: 16m.

Zatopiony: 19 sierpnia 1916 r. dwiema torpedami z U-63, będąc na holu, został trafiony w prawą burtę podczas poprzedniego ataku torpedowego U-66. Jeden z palaczy zmarł później, gdy cała załoga wystartowała.

Nurkowanie: Bardzo zniszczony w wyniku odzysków po wojnie przy użyciu 4 ton żelignitu. Usunięto śmigła z brązu. Zniekształcony wrak leży z północy na południe na piasku i żwirze, a od strony lądu jest zakurzony. Fascynujące nurkowanie dla nowicjuszy i szperaczy.

Uruchomić: Bridlingtona.

77 BAZYLIA

Parowiec o wyporności 3,220 ton, zbudowany w 1895 r. 103 x 13 m. Silniki potrójnego rozszerzenia. Uzbrojony. 

Stanowisko: Amunicja artyleryjska, Southampton do Boulogne. 

Pozycja: 50 35.00N; 00 41.00 W. 

Głębokość: 35m.

Zatopiony: 11 listopada 1917, zatonął po zderzeniu we mgle z francuskim parowcem Margaux. 13 członków załogi utonęło.

Nurkowanie: Siedzi pionowo, część dziobowa oddzieliła się od kadłuba i jest przechylona pod kątem 45° w stronę lewej burty. Stern ma wysokość 7 m, z armatą skierowaną w tył. Zawaliły się dwa pokłady. Niektóre pociski pozostają pomimo uratowania ładunku. Silnik odsłonięty.

Uruchomić: Bognora w Littlehampton.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 36: Bazyli

76 HMS GURKA

HMS Ghurka
HMS GURKA

Niszczyciel o masie 880 ton, zbudowany w 1907 r. 78 x 7 m. Silniki turbinowe parowe. Uzbrojony. 

Pozycja: 50 50.80N; 00 53.17E. 

Głębokość: 30m.

Zatopiony: 8 lutego 1917 r., uderzając w niemiecką minę w pobliżu Dungeness i niemal natychmiast schodząc na dół. Uratowano tylko pięciu członków załogi.

Nurkowanie: Pomimo profesjonalnej akcji ratunkowej przy użyciu dużej ilości materiałów wybuchowych, części rufy są nadal nienaruszone i wznoszą się 8 metrów nad ogólnym wrakiem. Nurkowie powinni pamiętać, że ciężkie straty w ludziach sprawiają, że jest to grób wojenny.

Uruchomić: Dungeness, Littlestone.

75 MIASTO WESTMINSTER

Były niemiecki parowiec o wyporności 6,094 ton Rudelsburga, przekazany Wielkiej Brytanii pod koniec I wojny światowej w ramach reparacji, zbudowany w 1 r. 1916 x 143 m. 

Stanowisko: Kukurydza, Belfast do Rotterdamu. 

Pozycja: 50 01.43N; 05 40.28 W. 

Głębokość: 36m.

Zatopiony: 8 października 1923 r., uderzając w skałę Runnel Stone w gęstej mgle tak mocno, że złamała kręgosłup i od razu strąciła szczyt kamienia. Wszyscy na pokładzie uratowani przez łodzie ratunkowe Sennen i Penlee.

Nurkowanie: Dziób bardzo złamany w wąwozie skalnym na wschodniej ścianie Runnel Stone na głębokości 30 m. Rufa leży w kierunku południowym, jest bardziej nienaruszona i głębsza na głębokości 50 m. Część nadbudówki jest nadal na swoim miejscu i stoi pionowo. Wiele wraków w pobliżu może pochodzić z innych wraków.

Uruchomić: Sennen Cove, w pobliżu Land’s End.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 4: Miasto Westminster

74 LUIS

Brytyjski parowiec o wyporności 2,484 ton, zbudowany w 1916 r. 116 x 16 m. Uzbrojony na rufie. 

Stanowisko: 7,000 XNUMX ton mąki, owsa, drewna i pocisków artyleryjskich przeciwpiechotnych, Halifax w Nowej Szkocji do Portsmouth. 

Pozycja 50 36.45N; 01 09.92 W. 

Głębokość: 17m.

Zatopiony: 12 kwietnia 1918, kiedy dwie torpedy trafiły w lewą burtę UC-71 w pobliżu St Catherine's Point na Isle of Wight, ostatecznie tonąc w zatoce Sandown. Zginęło czterech członków załogi.

Nurkowanie: Popularne miejsce nurkowe. Rozbity przez rozproszenie w 1923 r. i odzysk w 1970 r., ale dwa duże kotły i części rufy stoją na wysokości 4 metrów z wraków na dnie morskim. Łuski i głowice z mosiądzu można znaleźć na północ od kotłów, pośród setek ołowianych kul przeciwpiechotnych.

Uruchomić: Plaża Shanklina.

73 PRZEPIÓRKA

Brytyjski parowiec żelazny o wyporności 924 ton, również z ożaglowaniem, zbudowany w 1870 r. 67 x 9 m. Silnik dwucylindrowy. 

Stanowisko: Ogólne, w tym wyroby szklane, wełna, żywność w doniczkach, od Antwerpii do Glasgow. 

Pozycja: 50 38.03N; 00 18.43 W. 

Głębokość: 42m.

Zatopiony: 27 sierpnia 1886, w wyniku zderzenia we mgle z francuskim parowcem San Martin.

Nurkowanie: Pionowy z odłamanym dziobem i leżący lewą burtą na zachód. Silnik wolny od odpoczynku. Wiele drewnianych martwych oczu. Słoiki z mięsem w doniczkach (zawartość śmierdzi!) i mnóstwo potłuczonego szkła w pobliżu dziobu. Można znaleźć kilka nienaruszonych wiktoriańskich kieliszków do jasnego piwa, kieliszków do wina i dzbanków na wodę. Bell wyzdrowiał.

Uruchomić: Goringa, Shoreham.

72 HMS ELK

181-tonowy dawny trawler rybacki Grimsby, zbudowany w 1902 r. Zarekwirowany jako trałowiec podczas I wojny światowej i jako pokładnik (boja znakowa) podczas II wojny światowej. 1 x 32 m. Uzbrojony. 

Pozycja: 50 18.40N; 04 10.20 W. 

Głębokość: 27m.

Zatopiony: 27 listopada 1940, uderzając w minę morską zrzuconą przez niemieckie samoloty w pobliżu wejścia Penlee Point do Plymouth Sound. Wszystko zapisane.

Nurkowanie: Stoi pionowo, 5 m dumny z piasku, poważnie uszkodzony po lewej stronie. Łuki w komplecie z wyciągarką. Możliwość wejścia do maszynowni. Dużo zanurkowało i zostało pozbawione mosiądzu i innych okuć.

Uruchomić: Fort Bovisand.

71 CARARE

Liniowiec „bananowy” o wyporności 6,878 ton firmy Elder & Fyffes, zbudowany w 1925 r. 127 x 16 m. 

Pozycja: 51 17.83N; 03 44.80 W. 

Głębokość: 30m.

Zatopiony: 28 maja 1940, przez minę magnetyczną w Kanale Bristolskim, pod balastem, Avonmouth na Jamajkę i Kolumbię. Zginęło siedmiu z 97 członków załogi i trzech z 29 pasażerów.

Nurkowanie: Należy do Ilfracombe BSAC. Stoi wyprostowany i bardzo dumny. Płyty dziobowe zapadają się do wewnątrz. Tekowe tarasy wciąż można zobaczyć. W kadłubie było 300 iluminatorów, wiele z nich pozostało.

Uruchomić: Ilfracombe w północnym Devon.

70 HMS DRAKE

HMS Drake
HMS DRAKE

Krążownik pancerny o masie 14,100 1902 ton, zbudowany w 159 r. 22 x 30,557 m. Silniki z potrójnym rozprężaniem o mocy XNUMX XNUMX KM. Wiele dział i dwie wyrzutnie torpedowe. 

Pozycja: 55 17.13N; 06 12.50 W (wszystkie pozycje są GPS). 

Głębokość: 18 m.

Zatopiony: 2 października 1916, torpedą wystrzeloną przez niemiecki U-Boot podczas eskortowania konwoju u północnych wybrzeży Irlandii. Kapitanowi udało się zakotwiczyć w Church Bay na wyspie Rathlin, ale Drake wywrócił się później.

Nurkowanie: Najczęściej nurkowany wrak w pobliżu Ulsteru. Nie jest to grób wojenny, ponieważ zanim zatonął, wydobyto ciała 19 osób zabitych w eksplozji torpedy. Całe wnętrze kadłuba jest otwarte przez otwory wysadzone podczas akcji ratowniczej Royal Navy. Uważaj na ostrą amunicję.

Premiera: Ballycastle.

69 NOWHOLM

Brytyjski parowiec o wyporności 3,399 ton, zbudowany w 1899 r. 100 x 14 m. Silniki z potrójnym rozprężaniem o mocy 293 KM. 

Ładunek: Ruda żelaza, od Bilbao do Middlesbrough.

Pozycja: 50 12.52N; 03 38.45 W. 

Głębokość: 28-44m.

Zatopiony: 8 września 1917, złamany kręgosłup po uderzeniu w niemieckie pole minowe. Dwadzieścia członków załogi składającej się z 29 osób zginęło.

Nurkowanie: Leży na prawej burcie, dziobem w dół stromej mielizny, rufą w stronę brzegu. Poręcze rufowe na wysokości 28 m w pobliżu żeliwnej śruby napędowej. Poważne pęknięcie w pobliżu masztu na 32 m. Sekcja dziobowa oddzielona i głębsza na 43 m. Wyszlifowany na śródokręciu. Dobre dla życia morskiego.

Premiera: Salcombe.

68 POMORSKIE

Parowiec linii Hamburg-Amerika Line o wyporności 3,382 ton, zbudowany w 1873 r. 110 x 12 m. Dwucylindrowe silniki o mocy 600 KM. 

Ładunek: Generał, 109 pasażerów, I Love New York do Hamburga przez Plymouth.

Pozycja: 51 02.72N; 01 18.80E. 

Głębokość: 25m.

Zatopiony: 25 listopada 1878, w wyniku zderzenia z barką o żelaznym kadłubie Moela Eiliana niedaleko Folkestone. Cztery z dziewięciu łodzi ratunkowych zniszczone w wyniku kolizji. Czterdziestu ośmiu utonęło.

Nurkowanie: Wysoko oceniany. Leży na lewej burcie, pochyla się na wschód. Dobrze uszkodzony, ale części pokładu nienaruszone. Niedawno z kwater pasażerskich odzyskano trochę złotych i srebrnych monet. Wiele mechanizmów zegarowych w pudełkach w ładowniach.

Premiera: Folkestone.

67 UC-47

420-tonowy niemiecki okręt podwodny klasy UCII z Flotylli Flandryjskiej, zbudowany w 1916 r. 52 x 5 m. Siedem torped, 18 min, działo 88 mm. 

Pozycja: 54 01.00N; 00 20.00E.

Głębokość: 51 m.

Zatopiony: 18 listopada 1917, przez taranowanie i bombardowanie HMS P-57. brak ocalałych.

Nurkowanie: Pokłoń się w piasku. Drogowskaz otwarty, prawdopodobnie przez nurka Royal Navy Dusty'ego Millera, który wszedł do wraku następnego dnia, aby odzyskać plany pola minowego (Nurek, wrzesień i październik 1998). Wnętrze zamulone aż do włazu. Żywe pociski rozrzucone wokół pistoletu. Wystrzelone rufowe wyrzutnie torpedowe (puste). Dziobowe wyrzutnie torpedowe przy zamkniętych drzwiach są czyste. Duży otwór na rufie po lewej stronie. Właz rufowy zamknięty. Rufa 6m prześwit. Obydwa śmigła na swoim miejscu. Włazy zsypów minowych zamknięte.

Premiera: Bridlington.

66 SKAALI

Norweski parowiec o wyporności 1,129 ton, zbudowany w 1906 r. 70 x 10 m. 

Ładunek: Paliwo patentowe (brykiety węglowe), Port Talbot dla Rouen. 

Pozycja: 50 11.20N; 03 5hełm wojenny0.33W. 

Głębokość: 43 m.

Zatopiony: 26 grudnia 1917, torpedą z UB-35. Jeden z 17-osobowej załogi zginął.

Nurkowanie: Pionowo, przechylony do lewej burty. 33 m do pokładu. Zawalenie się nadbudówki do maszynowni. Śmigło jest żelazne. Uszkodzenia torpedowe na prawej burcie. Wrak łodzi rybackiej leży w ładowni nr 2. Odnaleziono tablicę budowniczego. Brykiety węglowe, tłoczone Cardiff i z koroną królewską są niezwykle ciężkie. Uważaj, tu są dwa zgony nurkowe.

Premiera: Salcombe.

65 OCEAN

Oceana
OCEAN

Wyściółka P&O o nośności 6,610 ton, zbudowana w 1888 r. 143 x 16 m. Silniki potrójnego rozprężania o mocy 7,000 KM. 

Ładunek: Ogólne plus sztabki złota i srebra o wartości 747,110 1912 funtów (ceny z 40 r.). 210 pasażerów, XNUMX członków załogi, z Londynu do Bombaju. 

Pozycja: 50 42.32N; 00 25.75E. 

Głębokość: 22 m.

Zatopiony: 16 marca 1912, w zderzeniu z pisagua, 2,850-tonowa niemiecka czteromasztowa barka stalowa. Dziewięć od Oceana utonął po wywróceniu się łodzi ratunkowej. Wszystkie z wyjątkiem kilku sztabek odzyskanych podczas natychmiastowego nurkowania.

Nurkowanie: Kolejna sztabka srebra wydobyta przez nurka sportowego w 1996 roku. Uważaj na silne pływy, nurkuj tylko z 30-minutowym luzem. Kotły o wysokości 6 metrów dumnie pośród plątaniny wraków. Piasek przykrywa i odkrywa niektóre sekcje.

Premiera: Eastbourne.

64 HMS FOYLE

550-tonowy niszczyciel-torpedowiec Royal Navy, zbudowany w 1903 r. 67 x 7 m. Silniki potrójnego rozprężania o mocy 7,000 KM. Jedna 12-funtowa, pięć 6-funtowych i dwie wyrzutnie torpedowe.

Pozycja: 50 16.70N; 04 10.80 W. 

Głębokość: 46m.

Zatopiony: 15 marca 1917 r., część dziobowa zdmuchnięta przez niemiecką minę w Cieśninie Dover, zatonęła natychmiast, część rufowa zatonęła podczas holowania, 3 mile na wschód od Eddystone. Dwudziestu siedmiu z 70 zabitych.

Nurkowanie: Bardzo złamany. Kotły oczywiste. Niektóre sekcje mają wysokość 6 m. Jedno działo wolne, odpocznij pod wrakiem zgromadzonym w pobliżu dziobu. Widoczne wyrzutnie torped. Prawa burta zapada się do wewnątrz. Tabliczka znamionowa odzyskana w 1972 r. Traktować jako grób wojenny.

Premiera: Plymouth.

63 AURANIA 

Liniowiec Cunard o wyporności 13,936 1917 ton, zbudowany w 156 r., używany jako okręt wojskowy. 20 x XNUMX m. Turbiny parowe. W balast, Liverpool do I Love New York

Pozycja: 56 36.10N; 06 19.60 W. 

Głębokość: 9-26m.

Zatopiony: 5 lutego 1918, holowany po torpedie z UB-67 uderzył w lewą burtę maszynowni. Zginęło ośmiu strażaków. Wyrzucony na brzeg przez wichurę w Caliach Point na wyspie Mull.

Nurkowanie: Bardzo zepsuty. Dziób 7 m dumny na 26 m, rufa poważnie rozbita na 12 m. Northampton BSAC znalazł „Silver Pit” (pozostałości srebrnego pomieszczenia, w którym przechowywano srebrną płytkę liniowca). Pielęgnuj podwodne fale zwrotne z klifów. Wrak należący do Richarda Greevesa z Salen Pier, Aros, Mull, który również dostarcza powietrze.

Premiera: Zatoka Calgary, Mull; Tobermory.

62 Cesarzowa Indii

Cesarzowa Indii
Cesarzowa Indii

15,585 ton Królewski suweren-pancernik klasy, zbudowany w 1891 r. 116 x 22 m. Cztery działa 13.5 cala, dziesięć 6 cali i szesnaście dział 6-funtowych. 

Pozycja: 50 29.72N; 02 57.88 W. 

Głębokość: 44 m.

Zatopiony: 4 listopada 1913 r., przez pociski wystrzelone podczas testów artyleryjskich Królewskiej Marynarki Wojennej, przedziurawiony poniżej linii wodnej, wywrócił się.

Nurkowanie: Siedzi do góry nogami. Śmigła zdemontowane wcześniej. Dziura w lewej burcie spowodowana awarią skraplacza. Głębokość do stępki 30m. Dwa otwory na śródokręciu, przez które rozsypała się zawartość bałaganu. Iluminatory „jak wykusze”. Nie wchodź do środka, przechodząc przez 3-metrowy odcinek pod spodem, ponieważ większość wraków przylega do błotnistego dna morskiego.

Premiera: Teignmouth; Brixhama.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 70: HMS Empress Of India

61 AKKA

Szwedzki statek motorowy o wyporności 5,409 ton, zbudowany w 1942 r. 130 x 17 m. Bliźniacze sześciocylindrowe silniki olejowe. 

Ładunek: Ruda żelaza, Oxeloesund, Szwecja dla Glasgow. 

Pozycja: 55 56.72N; 04 54.33 W.

Głębokość: 40 m.

Zatopiony: 9 kwietnia 1956, uderzając w Gantock Rocks w zatoce Firth of Clyde z powodu problemów ze sterowaniem. Sześciu zginęło z 33-osobowej załogi.

Nurkowanie: W dużej mierze nienaruszony, wyprostowany i największy w Clyde. Nadbudowa leży na zachód. Najpłytsza część dziobu – 16 m, pokład rufowy – 24 m. Uważaj na przypływy i zapadające się obszary. Wnikaj z dużą ostrożnością. Muł łatwo miesza się w ładowniach, dolnych pokładach i maszynowni.

Premiera: Duże; Gourock.

60 PLYMPTON + HATHOR

PLYMPTON: Brytyjski parowiec o wyporności 2,869 ton, zbudowany w 1893 r. 96 x 12 m. Silniki z potrójnym rozprężaniem o mocy 256 KM. 

Ładunek: 4,100 ton kukurydzy, Rosario do Dublina, przez Falmouth. 

Pozycja: 49 53.00N; 06 20.48 W (wszystkie pozycje są GPS).

Zatopiony: 14 sierpnia 1909 r., biegnąc w gęstej mgle do Lethegus Rocks, St Agnes, Isles of Scilly. Wywrócił się później i zatonął, topiąc dwóch wyspiarzy zaangażowanych w akcję ratunkową.

HATHOR: Niemiecki parowiec o masie 7,060 ton, zbudowany w 1912 r. 144 x 18 m. Trzycylindrowe silniki z potrójnym rozprężaniem o mocy 482 KM. 

Stanowisko: Azotan sodu, makuch, Chile do Portland.

Zatopiony: 2 grudnia 1920 r. na skałach Letegus po uwolnieniu się od holowania i ciągnięcia kotwic.

Głębokość: 33 m.

NurkowaniePlympton do góry nogami pod Hathor, który leży poprzecznie. Hathor kotły są czyste na 25 m. Plympton kłania się w stronę brzegu. Wrak bardzo splątany.

Premiera: St Marys, Wyspy Scilly.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 100: Hathor i Plympton

59 MANINA

Grecki statek motorowy o wyporności 1,333 ton, zbudowany w 1947 r. 80 x 12 m. Ładunek: pod balastem, z Bergen do Glasgow. 

Pozycja: 59 01.42N; 04 30.30 W. 

Głębokość: 26-50 m.

Zatopiony: 8 kwietnia 1968 r. podczas sztormu osiadł na mieliźnie na samotnej skale Stack Skerry, 30 mil od Orkadów, został poważnie rozbity, ześlizgnął się i zatonął. Zginęło 14 z XNUMX członków załogi.

Nurkowanie: W dół skalnego wąwozu blisko Stack Skerry. Na głębokości 26 m pozostałości mostu, śródokręcia i niektórych części maszynowni. Ogromny maszt prowadzi do dziobu na wysokości 43 m. Rufa ze śrubą ze stali nierdzewnej na głębokości 50 m.

Premiera: Hardboat ze Stromness na Orkadach.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 170: Manina

58 W KIERUNKU

Brytyjski parowiec o wyporności 1,218 ton, zbudowany w 1899 r. 75 x 11 m. 

Ładunek: Generał, Londyn do Belfastu. 

Pozycja: 51 07.73N; 01 25.03E.

Głębokość: 25 m.

Zatopiony: 31 października 1915 r., uderzając minę na polu wyznaczonym przez UC-6 u wybrzeży Downs, na północny wschód od Dover. Jeden z czterech statków zatonął na tym samym polu w ciągu czterech godzin.

Nurkowanie: Dziób uszkodzony z głównego wraku w wyniku eksplozji miny na prawej burcie przed mostkiem. Dziób w odległości 10 m od głównego wraku, skierowany do góry nogami w stronę powierzchni, wysokość 8 m. Podczas przerwy uważaj na niestabilne śmieci. Właściciele chętnie witają nurków, ale nie łowców trofeów.

Premiera: Zatoka Św. Małgorzaty.

57 HMS NORTHCOATES

HMS NORTHCOATES
HMS NORTHCOATES

277-tonowy trawler, zbudowany dla Royal Navy as Jerzego Cortena w 1918. Stał się komercyjnym trawlerem rybackim 1921 as Zencon. Zarekwirowany jako trałowiec marynarki wojennej 1939. 37 x 8 m.

Pozycja: 50 39.68N; 00 35.32 W. 

Głębokość: 26 m.

Zatopiony: 2 grudnia 1944 r., przy złej pogodzie, podczas holowania po awarii silnika.

Nurkowanie: Pionowo, lekko przechylony na prawą burtę. Przeszlifowane do nadburcia. 12-funtowe działo i pociski na dziobie. Derrick na dziobie z drutem. Pozostałości bliźniaczych karabinów maszynowych po lewej stronie w kierunku rufy.

Premiera: Bognor, Littlehampton.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 77: HMS Northcoates

56 ABESYNIA

Niemiecki parowiec o wyporności 5,753 ton, zbudowany w 1900 r. 165 x 15 m. Silniki potrójnego rozprężania o mocy 642 KM. 

Ładunek: Generał, Chile dla Niemiec.

Pozycja: 55 38.78N; 01 36.27 W.

Głębokość: 10-20m.

Zatopiony: 3 września 1921 r., po uderzeniu w Knivestone Rock na Wyspach Farne.

Nurkowanie: Największy wrak w Farnes. Bardzo uszkodzona część dziobowa, duża kotwica i łańcuch leżą po zachodniej stronie rafy. Duży kocioł oczyszczony ze stosu wraków na głębokości 18 m. Wciąż można znaleźć kilka iluminatorów. Płyty na dużym obszarze. Uważaj na pływy, nurkuj tylko na luzie.

Premiera: Domki morskie, Beadnell.

55 PERSIER

Dawniej belgijski parowiec o wyporności 5,382 ton Bawół wojenny, rok budowy 1918. 120 x 16m. Silniki z potrójnym rozprężaniem o mocy 517 KM. Uzbrojony w działo 4.7 cala na rufie i dwa Oerlikony 20 mm na śródokręciu. 

Ładunek: Jajka w proszku, konserwy mięsne, żywność dla niemowląt i mydło dla głodujących Belgów, Cardiff dla Antwerpii. 

Pozycja: 50 17.00N; 03 58.15 W. 

Głębokość: 28 m.

Zatopiony: 11 lutego 1945, torpedą z UB-1017. Straciło 20 członków załogi. Nie zatonął od razu, a śruba napędowa przecięła na pół dwie zapakowane łodzie ratunkowe.

Nurkowanie: Należy do Plymouth Sound BSAC. Odzyskano brązowe śmigło i działa. Łuk dumny 10m. Leży po lewej stronie. Bardzo uszkodzony na śródokręciu. Zapadnięty do wewnątrz. Trzy kotły w pobliżu kotwicy 2.5 m.

Premiera: Challaborough, Thurlestone Sands.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 52: Persier

54 TYTLEMOR

Brytyjski parowiec o wyporności 4,008 ton, zbudowany w 1906 r. 105 x 15 m. Silniki z potrójnym rozprężaniem o mocy 316 KM. 

Ładunek: Węgiel, Cardiff do Kapsztadu. 

Pozycja: 51 04.07N; 04 24.28 W. 

Głębokość: 20 m.

Zatopiony: 3 grudnia 1909 r. przez zatonięcie w kanale Bristolskim niedaleko Clovelly podczas wichury; Zginęło 23 z 30 członków załogi.

Nurkowanie: Żebra stoją dumnie, zarysowując wrak. Zapadnięty do wewnątrz. Odsłonięte duże kotły i maszyny w maszynowni. Dokładnie przeszukaj całą część rufową. Uważaj na haczyki, liny i kotwy – bardzo lubiane przez wędkarzy.

Premiera: Appledore.

53 CYTRYN

Brytyjski parowiec o wyporności 582 ton, zbudowany w 1921 r. 50 x 8 m. 

Ładunek: Pod balastem, z Belfastu do Trevora. 

Pozycja: 54 06.03N; 04 46.02 W. 

Głębokość: 15 m.

Zatopiony: 17 marca 1931, osiadając na mieliźnie w gęstej mgle. Dziesięć z 12 członków załogi zginęło.

Nurkowanie: Blisko klifu, kocioł i silnik są czyste. Żelazne śmigło na swoim miejscu. Część dziobowa częściowo nienaruszona, mieszcząca zapasowe śmigło, wciągarki, łańcuch i kotwicę. Dziób skierowany jest na południe, a rufa na północ. Wiele wargaczy pozdrawia nurków w nadziei, że zostanie poruszone jedzenie.

Premiera: Port Erin, Wyspa Man.

52TR Thompsona

Parowiec towarowy o wyporności 3,538 ton, zbudowany w 1897 r. 110 x 14 m. Uzbrojony w działo 4.7 cala na rufie. Silniki potrójnego rozprężania o mocy 301 KM. 

Ładunek: 5,600 ton rudy żelaza, Algieria do Middlesbrough. 

Pozycja: 50 40.17N; 00 05.63E. Głębokość: 30m.

Zatopiony: 29 marca 1918, pojedynczą torpedą z UB-57. Trzy osoby uratowane z 36-osobowej załogi.

Nurkowanie: Zawaliła się nadbudowa. Najwyższy punkt rufy, stoi pionowo i ma 14 m wysokości. Duża przerwa na śródokręciu. Pistolet popadł w ruinę. W pobliżu muszle. Wdzieranie się piasku. Bell odzyskany przez Bromley BSAC w 1989 roku.

Premiera: Nowe niebo.

51 MONGOLSKI

Brytyjski parowiec towarowy o wyporności 4,892 ton, zbudowany w 1891 r. 120 x 14 m. Silniki potrójnego rozprężania o mocy 582 KM. 

Ładunek: Generał, Londyn z Middlesbrough. 

Pozycja: 54 10.92N; 00 08.33 W.

Głębokość: 32 m.

Zatopiony: 21 lipca 1918, torpedą z UC-70. Straciło 36 członków załogi.

Nurkowanie: W jednym kawałku, w pozycji pionowej, dziób i rufa nienaruszone. Boki miejscami zapadnięte. Trzyma otwarte. Kotły i silniki widoczne od góry. Wciągarki na swoim miejscu. Cztery kotwice na pokładach. Maszty ułożone poprzecznie. Uważaj na muł.

Premiera: Flamborough.

50 HMS-ów M2

HMS M2
HMS M2

Okręt podwodny Royal Navy o wyporności 1,600 ton, zbudowany w 1918 roku jako K19. 89x7m. Oryginalnie nosił 12-calowe działo (tak samo jak M1). W 1928 roku usunięto działo i zastąpiono je hangarem do przenoszenia składanych-skrzydło wodnosamolot ze startem katapulty. 

Pozycja: 50 34.60N; 02 33.93 W (wszystkie pozycje są GPS). 

Głębokość: 30m.

Zatopiony: 26 stycznia 1932, podczas ćwiczeń w pobliżu Portland, prawdopodobnie próbując wynurzyć się i wystrzelić wodnosamolot w rekordowym czasie. Uważa się, że drzwi hangaru zostały otwarte, gdy znajdował się jeszcze pod wodą. Zginęło wszystkich 60 członków załogi. Jedenastomiesięczna akcja ratownicza, na czele której stał Ernest Cox ze sławnego Scapa Flow, nie zdołała wyciągnąć wraku.

Nurkowanie: Kompletny i wyprostowany. Wysięgnik dźwigu ratunkowego wystaje z przodu kiosku. Drzwi hangaru otwarte, samolot wyjęty podczas akcji ratowniczej. Wszystkie włazy uszczelnione stalą i betonem, z wyjątkiem zewnętrznego włazu kiosku, który jest otwarty, ale właz wewnętrzny jest uszczelniony jak wszystkie inne. To grób wojenny, zanurkuj odpowiednio.

Uruchomić: Portland.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 5: Łódź podwodna M2

49 MAWINA + UB-107

MALVINA NAD TAMIZĄ
MALWINA

Malwina: Szkuner parowy ze śrubą żelazną o masie 1,244 ton, zbudowany w 1879 r. 77 x 9 m. Uzbrojony. 

Stanowisko: Generale, Londyn dla Leith. Pozycja: 54 08.25N; 00 04.40 W. 

Głębokość: 25m.

Zatopiony: 3 sierpnia 1918, torpedą z UB-104 kiedy 1 mila od Flamborough Head. Czternaście stracone.

UB-107: 649-tonowy niemiecki UBIII-okręt podwodny klasy, zbudowany w 1917 r. 55 x 6m. Uważa się, że został zniszczony w wyniku ataku głębinowego uzbrojonego jachtu i trawlerów 27 lipca 1918 r. w pobliżu Scarborough, ale znaleziono splątany z wrakiem Malwina przez nurków w 1985 roku.

Nurkowanie: U-Boot leży pod kątem prostym do parowca i jego dziób wpływa Malwinarozbitego wraku przy silnikach przechylonych za dwoma kotłami. Okręt podwodny identyfikowany numerem wygrawerowanym na rekwizycie. Uwaga na silne prądy pływowe.

Uruchomić: Flamborough.

48 HEŁM WOJENNY 

Produkowany masowo brytyjski parowiec standardowy o masie 8,184 ton, zbudowany w 1917 r. 136 x 18 m. Uzbrojony. 

Stanowisko: Pod balastem, Londyn dla Barry'ego. 

Pozycja: 50 37.38N; 00 36.50 W. 

Głębokość: 27m.

Zatopiony: 19 kwietnia 1918, torpedą z UC-75. Wszystko zapisane.

Nurkowanie: Leży w pozycji wyprostowanej, z łukiem skierowanym na północny zachód. Spłaszczony śródokręcie. Trzy kotły czyste. Maszynownia łatwa do zlokalizowania. Łuk kompletny. Rufa dobrze złamana. Niedawno podniesiony przedni zespół kierowniczy.

Uruchomić: Littlehamptona.

47 KRÓLEWSKI FIZYLIER

Brytyjski parowiec o wyporności 2,187 ton, zbudowany w 1924 r. 87 x 12 m. 

Stanowisko: 50 ton ryżu, 70 ton papieru, Londyn dla Leith. 

Pozycja: 56 06.53N; 02 35.30 W.

Głębokość: 46m.

Zatopiony: 3 czerwca 1941, po zbombardowaniu przez niemieckie samoloty w Firth of Forth, wywrócił się pod holowaniem. Cała załoga uratowana.

Nurkowanie: Leży na lewej burcie, z błotem do linii środkowej. Nienaruszony. Porośnięte roślinnością morską. Wiele iluminatorów. Uważaj na włoki nad zejściówkami na prawej burcie.

Uruchomić: Anstruther; Dunbara.

46 SOMALI

Parowiec pasażersko-towarowy o wyporności 6,809 ton, zbudowany w 1930 r. 140 x 19 m. Uzbrojony w 12-funtowe działo na rufie. 

Stanowisko: 9,000 XNUMX ton kosmetyków, koni, rowerów, zabawkowych żołnierzyków, rtęci, środków medycznych, jeepów i opon, chińskich monet, Londyn do Hongkongu, przez Firth of Forth w celu montażu konwoju.

Pozycja: 55 33.15N; 01 36.07 W. 

Głębokość: 28m.

Zatopiony: 27 marca 1941, dwa dni po zbombardowaniu przez Heinkel 111 i podpaleniu. Eksplodował podczas holowania. Żadnych ofiar.

Nurkowanie: Pionowo. Obszernie uratowany. Działo rufowe na miejscu. Ładunek, zwłaszcza rowery, w dobrej widoczności. Wiele butelek. Trochę monet, ale większość wyniosła na pobliskie plaże. Nurkuj na luzie. Uważaj na silne wiosenne prądy pływowe.

Uruchomić: Beadnell.

45 BRETANIA

Stalowy parowiec z ożaglowaniem szkunerowym o wyporności 1,439 ton, zbudowany w 1903 r. 70 x 11 m. Silnik o mocy 106 KM. Uzbrojony. 

Stanowisko: 1,888 ton węgla, Barry dla Rouen. 

Pozycja: 50 29.45N; 03 22. 62W.

Głębokość: 25m.

Zatopiony: 10 sierpnia 1918, po zderzeniu we mgle z francuskim parowcem Renata Marta.

Nurkowanie: Własność nurków Bristol Aerospace, którzy podnieśli 12-funtową broń i dzwonek. Uważaj na muł wewnątrz i ogólne rdzewienie. Pionowo. Poręcze nadal na swoim miejscu wokół pokładu. Stoi na wysokości 7 m i jest dumny z kamienistego dna morskiego. Pokłoń się na południowy zachód.

Uruchomić: Teignmouth.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 21: Bretania

44 HMS P-12

Łódź patrolowa Royal Navy o masie 613 ton, zbudowana w 1915 r. 74 x 7 m. Podwójne turbiny parowe o mocy 3,500 KM.

Uzbrojony. Patrol z Portsmouth. 

Pozycja: 50 39.40N; 01 05.00 W. 

Głębokość: 22m.

Zatopiony: 4 listopada 1918 r., po przecięciu na pół w wyniku kolizji.

Nurkowanie: To jest część rufowa (dziobowa zatoka Whitecliff Bay). Długie, wąskie, wyprostowane i nienaruszone. Ładunki głębinowe na rufie. Ramiona do rzucania napięte i obciążone. Turbiny czyste.

Uruchomić: Sandown na wyspie Wight.

43 OSLOFJORD

OSLOFJORD
OSLOFJORD

Pięciopokładowy transatlantycki liniowiec pasażerski o wyporności 18,673 860 ton, mogący pomieścić 310 pasażerów i 1938 członków załogi, zbudowany w 177 r. Silniki olejowe. 22 x XNUMX m. 

Stanowisko: W balastach po remoncie na statek wojskowy, z Liverpoolu do Newcastle.

Pozycja: 55 00.17N; 01 23.72 W. 

Głębokość: 15m.

Zatopiony: 1 grudnia 1940 r., kiedy kręgosłup został złamany przez niemiecką minę akustyczną, wylądował w pobliżu Tynemouth.

Nurkowanie: Największy wrak statku na wschodnim wybrzeżu. Ogromna ilość rozbitego wraku na piaszczystym dnie morskim. Część dziobowa skierowana jest w stronę morza. Cztery silniki wysokoprężne czyste po zawaleniu się od wewnątrz. Często spotykano cynę, ceramikę czubatą, srebrne tace i mosiężne iluminatory. Wrak greckiego parowca o wyporności 5,317 ton Eugenii Chandris pozostaje w kontakcie w pobliżu maszynowni po uderzeniu wraku Oslofjord 15 marca 1943 r.

Uruchomić: Tarcze Południowe.

42 SEISTAN

Parowiec o wyporności 4,238 ton, zbudowany w 1907 r. Pierwotnie Saint Rene, następnie Headley. 110x15m. Silniki potrójnego rozprężania o mocy 408 KM. Uzbrojony.

Ładunek: Węgiel, Tyne do Falmouth.

Pozycja: 54 10 05N; 00 07 10 W. Głębokość: 33m.

Zatopiony: 23 października 1917, torpedą z UB-57. Pięć straconych.

Nurkowanie: Nienaruszony, ustawiony pionowo. Część rufowa o wysokości 10 m, przechylona na prawą burtę. Śródokręcie uszkodzone w wyniku uszkodzeń torpedowych. Śmigło odzyskane, ale żeliwne zapasowe nadal znajduje się na pokładzie.

Premiera: Flamborough.

41 HMS PORT NAPIER

Kupiec o masie 9,600 ton, przerobiony na stawiacz min, zbudowany w 1940 r. 150 x 20 m. Uzbrojony. 

Ładunek: 550 min morskich i 6,000 sztuk amunicji do 10 dział przeciwlotniczych na pokładzie.

Pozycja: 57 15.98N; 05 41.18 W. Głębokość: 21m.

Zatopiony: 27 listopada 1940 r., po wybuchu pożaru podczas załadunku min w Kyle of Lochalsh. Odholowany do Loch Alsh, gdzie zatonął po eksplozji (nie z min, które zostały uratowane przez nurków RN w 1950 r.).

Nurkowanie: Leży na prawej burcie, około 300 m od brzegu. W dużej mierze nienaruszone. Poszycie pokładu nadal jest na swoim miejscu, podobnie jak wiele dział. Duża część kadłuba otwarta na światło dzienne po usunięciu poszycia lewej burty podczas ratowania min Marynarki Wojennej. Na rufie cztery drzwi do stawiania min zapewniają wyjścia dla nurków. Potrzebuje więcej niż jednego nurkowania, aby zbadać ten duży statek.

Premiera: Kyle z Lochalsh; Kyleakin, Skye.

40 DAKOTÓW

Brytyjski parowiec o masie 4,332 ton, który miał zdobyć rekordową przeprawę przez Atlantyk Blue Riband, zbudowany w 1874 r. 120 x 13 m. Silniki parowe o mocy 900 KM. 

Stanowisko: 218 pasażerów, 1,800 ton ogółem, w tym dużo wyrobów ceramicznych, Liverpool I Love New York

Pozycja: 53 25.20N; 04 20.40 W. 

Głębokość: 20m.

Zatopiony: 9 maja 1877, kiedy ster został ustawiony w niewłaściwy sposób, wysyłając statek na skały East Mouse w Anglesey. Wszystko uratowała łódź ratunkowa.

Nurkowanie: Złamany na trzy. Kotły tworzą najwyższy punkt. Sekcje kadłuba opierają się o skałę East Mouse. Wciągarki i wał napędowy czyste. Ramki na swoim miejscu. Znaleziono pełne butelki wina i wiele kieliszków. Talerze rozrzucone na dużym obszarze. Uwaga na silne prądy przydenne.

Uruchomić: Amlwch.

39 RZEKA

Brytyjski parowiec stalowy jednoślimakowy o masie 2,805 ton, zbudowany w 1906 r. 97 x 14 m. Uzbrojony w 12-funtową broń. Silniki z potrójnym rozprężaniem o mocy 249 KM. 

Stanowisko: 4,000 ton węgla, Tyne do Savona, Włochy. 

Pozycja: 50 11.73N; 03 44.07 W. 

Głębokość: 41m.

Zatopiony: 18 grudnia 1917 r., kiedy został odholowany po wyrzuceniu na brzeg po storpedowaniu UB-31. Podczas akcji ratunkowej zaginęła jedna osoba.

Nurkowanie: Należy do Torbay BSAC. Wyprostowany i dumny na 11 metrów. Łuk ułamany. Niedawna próba ratowania ładunku węgla. Dzwonek został podniesiony. Rekwizyt to żelazo.

Uruchomić: Salcombe.

38 ZAMEK KENDAL

Brytyjski parowiec o wyporności 3,885 ton, zbudowany w 1910 r. 105 x 15 m. Uzbrojony. Silniki potrójnego rozprężania o mocy 353 KM. 

Stanowisko: W balastach, Le Havre do Cardiff. 

Pozycja: 50 21.63N; 03 24.62 W. 

Głębokość: 48m.

Zatopiony: 15 września 1918 r. dwiema torpedami z UB-103 dowodzony przez Kapitanleutnanta Paula Hundiusa, na głębokości peryskopu czterech mil od Berry Head. Zatonął natychmiast wraz z całą 18-osobową załogą.

Nurkowanie: Do góry nogami, łuk pęknięty, wysokość 12 m. Uszkodzenia dziobu spowodowane przez torpedy, poza tym nienaruszone i wyjątkowo dobrze zachowane. Uwaga na sieci rybackie.

Uruchomić: Dartmouth.

37 HMS CARANTAN

KARANTAN
HMS CARANTAN

407-tonowy francuski ścigacz łodzi podwodnych, przejęty przez Królewską Marynarkę Wojenną u schyłku Francji, zbudowany w 1939 r. 35 x 5 m. Uzbrojony w działo polowe 75 mm, jeden 2-funtowy pistolet, dwa Oerlikony 20 mm, cztery karabiny maszynowe i ładunki głębinowe. 

Pozycja: 50 34.95N; 01 56.18 W. 

Głębokość: 32m.

Zatopiony: 21 grudnia 1943, kiedy wywrócił się podczas południowo-zachodniej wichury w pobliżu Anvil Point w Dorset, podczas eskortowania okrętu podwodnego HMS Rorqualz Portland do Portsmouth. Uratowano sześciu członków załogi Wolnej Francji składającej się z 23 osób.

Nurkowanie: Należy do kapitana Swanage, Eddiego Benneta, który uniósł wielką broń z łuku. Obydwa śmigła podniesione. Leży na lewej burcie na podłożu skalnym i łupkowym. Kadłub ma skręt w środku. Części nadbudówki pozostały, podobnie jak większość amunicji.

Uruchomić: Swanage.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 124: Carantan

36 NIEBO EOLIJSKIE

Grecki statek towarowy i kontenerowy o wyporności 10,715 1978 ton, zbudowany w 149 r. 22 x XNUMX m.

Ładunek: Generał w ładowniach i na pokładzie, niebezpieczne chemikalia w beczkach, Londyn do Dar-es-Salaam.

Pozycja: 50 30.55N; 02 08.33 W.

Głębokość: 18 m.

Zatopiony: 4 listopada 1979, podczas holowania po zderzeniu z zachodnioniemieckim mv Anna Knuppel, co spowodowało, że znalazła się w ładowni numer 1. Cała załoga została uratowana.

Nurkowanie: W większości nienaruszone, z wyjątkiem dziobu, który został wysadzony w powietrze podczas prób ratowania ładunku. Leży na lewej burcie na wapiennym dnie morskim. Uważaj na przypadkowe wejście do tego ogromnego wraku przy słabej widoczności. Duża część ładunku pozostaje w zamkniętych kontenerach w ładowniach. Stowarzyszenie Ratownictwa działające na rzecz właścicieli.

Premiera: Poole, Swanage.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 27 – Niebo Liparyjskie

35 STASA

STASA
STASA

Dawniej panamski stalowy parowiec o wyporności 1,685 ton który był, rok budowy 1951. 76x12m. 

Stanowisko: Timber, Archanioł Limerick. 

Pozycja: 57 44.04N; 06 58.02 W. 

Głębokość: 20m.

Zatopiony: 19 lipca 1966, cztery dni po wylądowaniu na lądzie w Renish Point w South Harris i odholowaniu przez łódź ratunkową do zatoki Rodel.

Nurkowanie: Prawie nienaruszony, leży na prawej burcie. Maszty i komin na dnie morskim obok niej leżą w kierunku brzegu. Część drewna nadal w ładowniach. Najwyższy punkt 10 m dumny z płaskiego piasku. Dobrze zanurkowałem.

Uruchomić: Rodela.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 6: Stassa

34 JAMES BARRIE

Brytyjski trawler parowy o masie 666 ton, zbudowany w 1949 r. 55 x 9 m.

Ładunek: W balastach, kadłub na islandzkie łowiska.

Pozycja: 58 48.78N; 03 02.15 W. Głębokość: 38m.

Zatopiony: 29 marca 1969, kiedy był holowany przez łódź ratunkową po wypłynięciu z rafy w Pentland Skerries. Wszystko zapisane.

Nurkowanie: Zachwycony przez weteranów Scapa Flow. Prawie nienaruszony, dumny z 16 metrów. Podniesione śmigło z brązu. Stojący na kamienistym dnie morskim.

Premiera: Zatoka Widewall.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 54: James Barrie

33 CZARNY JUSTRZ

Statek US Liberty o masie 7,191 ton, zbudowany w 1943 r. 134 x 17 m. Pistolet na rufie. 

Stanowisko: Pod balastem, Cherbourg dla Fowey. 

Pozycja: W dwóch częściach: rufa przy 50 26.17 N; 02 25.30 W, łuk przy 50 36.68 N; 02 12.43 W. 

Głębokość: Rufa 48m, dziób 12m.

Zatopiony: 29 grudnia 1944, torpedą z U-772, który odrzucił rufę. Forepart utrzymał się na powierzchni, ale został odholowany do zatoki Worbarrow i wyrzucony na brzeg.

Nurkowanie: Dziób to płytkie nurkowanie nad splątanym wrakiem, który dwukrotnie został rozproszony przez materiały wybuchowe. Rufa jest ogromna, leży na prawej burcie z działem wciąż przykręconym do platformy. Podniesiono podporę z brązu.

Uruchomić: Rufa w Weymouth, dziób w Kimmeridge.

32 OKAP HMS

OKAP HMS
OKAP HMS

Nurkowanie na tym wraku nie jest już dozwolone.

Pancernik o masie 14,150 1891 ton, zbudowany w 116 r. 23 x XNUMX m. Dobrze uzbrojony.

Pozycja: 50 34.10N; 02 25.22 W.

Głębokość: 18 m.

Zatopiony: 4 listopada 1914 r. jako statek blokujący południowe wejście do portu Portland, zaprojektowany w celu zatrzymywania łodzi podwodnych wpływających do kotwicowisk Floty Kanału La Manche lub strzelania torpedami. Do zatopienia użyto zarówno kogutów morskich, jak i materiałów wybuchowych, ale przewrócił się na lewą burtę i wywrócił na dno morskie.

Nurkowanie: Do góry nogami z wodorostami pokrywającymi dolne płyty 2 m pod powierzchnią. Rdzewiejące poszycie boczne zapada się, pozostawiając podejrzane otwory wejściowe. Roi się od ryb. Uważaj na gwałtowne prądy.

Premiera: Miasto Zamkowe.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 7: HMS Hood

31 P555

Dawniej okręt podwodny Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych o wyporności 1,062 ton S-24, rok budowy 1922. 66x6m. Uzbrojony w cztery 21-calowe dziobowe wyrzutnie torpedowe, 12 torped i jedno 3-calowe działo przeciwlotnicze. Pożyczka dzierżawna dla Royal Navy 1942. 

Pozycja: 50 30.87N; 02 33.43 W. 

Głębokość: 39m.

Zatopiony: 25 sierpnia 1947 przez Royal Navy jako cel ASDIC po tym, jak US Navy zdecydowała, że ​​nie chce jej powrotu.

Nurkowanie: Wyprostowany i kompletny, o wysokości 6 m. Pokłoń się na wschód. Pistolet na miejscu.

Uruchomić: Weymouth.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 141: P555

30 MONARCHIA

MONARCHA
MONARCHA

Parowiec do układania kabli Poczty o masie 1,150 ton, zbudowany w 1915 r., zarekwirowany przez Admiralicję w 1939 r. Trzeci układacz kabli do tzw. Monarcha. 72 x 10 m.

Pozycja: 50 05.90N;01 50.22E. 

Głębokość: 30 m.

Zatopiony: 16 kwietnia 1945, torpedą w prawą burtę od U-2324 (Kapitanleutnant Konstantin von Rapprad) podczas powrotu do Felixstowe z naprawy kabla Suffolk-Holland. Straciło dwie załogi.

Nurkowanie: Należy do nurków BT Alana i Fiony Beaumont (podarowany im jako prezent ślubny). Stojący, ale bardzo złamany, owinięty kablem morskim. Ogromne rolki do układania kabli są głównym elementem dziobów.

Premiera: Felixstowe, Southwold.

29 USS LST 507

Amerykański okręt desantowy dla czołgów o masie 2,366 ton, zbudowany w 1943 r. 98 x 15 m. 

Ładunek: 16 wojskowych ciężarówek i łodzi desantowych na pokładzie; 22 amfibie DUKW w ładowni.

Pozycja: 50 27.15N; 02 43.55 W. 

Głębokość: 50 m.

Zatopiony: 28 kwietnia 1944 r., kiedy brał udział w ćwiczeniach „Ćwiczenia Tygrysa” w Slapton Sands przed lądowaniem w Normandii na plaży Utah. Storpedowany przez niemieckie łodzie elektryczne o prędkości 40 węzłów stacjonujące w Cherbourgu, zginęło 202 amerykańskich żołnierzy. Całkowita liczba ofiar w USA podczas ćwiczeń Tiger: 638.

Nurkowanie: Dziób prawie całkowicie wywrócony, z rampą wejściową otwartą na zachód. Rufa leży 200 m na południowy wschód, odwrócona do góry nogami, ukazując bliźniacze czterołopatowe podpory i płetwy do lądowania na plaży. Spod rufy wystaje zmiażdżony statek desantowy piechoty. To grób wojenny, więc zanurkujcie odpowiednio.

Premiera: Lyme Regis; Weymouth.

28 METTA CATHARINA VON FLENSBURG

53-tonowa duńska brygantyna, zbudowana w 1782 roku.

Ładunek: Skóry konopi i reniferów, Leningrad dla Genui.

Pozycja: 50 21.10N; 04 09.77 W.

Głębokość: 34 m.

Zatopiony: 10 grudnia 1786 w Plymouth Sound po uderzeniu w wyspę Drake’a podczas południowej wichury.

Nurkowanie: W 1973 roku BSAC w Plymouth Sound znalazł dzwon na wierzchu pokrywy błotnej nad wrakiem. Okazało się, że ładownie zawierają setki skór reniferów w doskonałym stanie. Skóry są teraz zamieniane na buty, torebki, paski i inne towary, które służą finansowaniu dalszych wykopalisk. Nurkowałem wyłącznie za zgodą Iana Skeltona, lidera projektu i Glena Peachama, oficera ds. nurkowania w Plymouth Sound, na zasadzie „patrz, ale nie dotykaj”.

Premiera: Dźwięk Plymouth.

27 SZIRALI

Brytyjski liniowiec o wyporności 5,306 ton, zbudowany w 1901 r. 123 x 15 m. Silniki z potrójnym rozprężaniem o mocy 387 KM.

Ładunek: 213 pasażerów, 5,000 ton generała, 180 ton amunicji dla armii, 1,700 ton poczty, w tym diamentów, Londyn dla Bombaju.

Pozycja: 50 40.92N; 00 35.17 W.

Głębokość: 24 m.

Zatopiony: 2 lipca 1918 r. torpedą na lewej burcie UB-57 (Oberleutnant Johann Lohs). Zginęło pięciu członków załogi.

Nurkowanie: Maksymalna głębokość przed kotłem. Piasek wypełnia otwarte chwyty. Dziób i rufa o wysokości 7 m. Wiele uszkodzeń spowodowanych materiałami wybuchowymi, dźwigiem i chwytakiem używanym w ratownictwie komercyjnym. Niedawno znalezione przedmioty obejmują lornetki, teleskopy, wino, futerały na muszle, francuskie perfumy, mosiężne zegary, sprzęt medyczny, kły słoni i części zamienne do ciężarówek, ale diamenty i dzwon okrętowy wciąż znajdują się wraku!

Premiera: Littlehampton.

26 WOŁOSZA

Brytyjski parowiec o wyporności 1724 ton, zbudowany w 1883 r. 79 x 11 m. 

Ładunek: Ogólne, w tym chlorek (na pokładzie w kamiennych słojach), wyroby szklane, węgiel, alkohole wysokoprocentowe, piwo, materiały budowlane, Glasgow dla Trynidadu.

Pozycja: 55 51.67N; 04 57.12 W. 

Głębokość: 34 m.

Zatopiony: 29 września 1895 r., w wyniku zderzenia we mgle z norweskim parowcem Opląt. Wszystko zapisane.

Nurkowanie: Stojący i nienaruszony. Osiadł na błotnistym dnie morskim. Popularny wśród nurków Clyde, pomimo często słabej widoczności. Uszkodzenia od kolizji widoczne na prawej burcie. Maszty i maszty stoją w poprzek ładowni wypełnionych butelkami. Maszynownię można zwiedzać przez lejek. Weź dużą pochodnię!

Premiera: Duże.

25 POMORSKI

Kanadyjski parowiec z ożaglowaniem szkunerowym o wyporności 4,241 ton (dawniej monarcha grecki), zbudowany 1882. 116 x 13m. Silniki potrójnego rozprężania o mocy 316 KM.

Uzbrojony: 3-calowy pistolet.

Stanowisko: Sklepy rządowe, w tym 16 kasków dla nurków typu hardhat, od Londynu do St Johns w Nowym Brunszwiku.

Pozycja: 50 33.57N; 02 41.33 W.

Głębokość: 33 m.

Zatopiony: 15 kwietnia 1918 torpedą na lewym dziobie z UC-77 (Oberleutnant Johannes Ries). Jeden ocalały z 56-osobowej załogi.

Nurkowanie: Ciężki przechył na prawą burtę, na skalnym i piaszczystym dnie morskim. Trwałe zawalenie się części środkowej. Uszkodzenia torpedowe umożliwiły odzyskanie dwóch hełmów nurkowych, ale jeden zaginął podczas podnoszenia. Na szczęśliwców czeka jeszcze 14 hełmów. Bell wyzdrowiał.

Premiera: Lyme Regis.

24 HISZPANIA

HISZPANIA
HISZPANIA

Szwedzki parowiec o wyporności 1,337 ton, zbudowany w 1912 r. 72 x 11 m. Silnik z potrójnym rozprężaniem o mocy 175 KM.

Ładunek: Stal, azbest, lina nylonowa, blacha gumowa, Liverpool do Varberg w Szwecji. Stal uratowana. Brązowy rekwizyt też zniknął.

Pozycja: 56 34.95N; 05 59.15 W.

Głębokość: 30 m.

Zatopiony: 18 grudnia 1954, uderzając podczas burzy w rafę Sgeir More w Sound of Mull. Kapitan zatonął wraz ze statkiem, cała załoga została uratowana.

Nurkowanie: Nienaruszone i pionowe, z lekkim przechyleniem na prawą burtę, pokryte pomarańczowymi i białymi ukwiałami. Nadbudówka, otwarte ładownie, maszynownia i pokładówki – wszystko to można eksplorować. Pokłoń się Mullowi. Bardzo popularna. Nurkuj tylko na luzie.

Premiera: Oban, Lochaline, Tobermory.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 2: Hispania

23 LUCY

450-tonowa holenderska kolejka górska, zbudowana w 1964 r. 51 x 9 m. Silniki olejowe o mocy 360 KM. 

Stanowisko: Węglik wapnia, Barry z Norwegii.

Pozycja: 51 44.45N; 05 16.55 W. 

Głębokość: 38 m.

Zatopiony: 14 lutego 1967 r., uderzając w Cable Rock w Jack Sound na wyspie Skomer, następnie dryfując wraz z przypływem i ostatecznie zatonął w pobliżu North Haven w rezerwacie morskim Skomer.

Nurkowanie: Nienaruszony, najczęściej nurkowany wrak w Walii. Tylko gruz w ładowniach, ale kabiny rufowe, sterówkę i maszynownię warte sprawdzenia. Uważaj – występuje zamulenie, a niektóre grodzie noszą ślady zawalenia się.

Uruchomić: Szerokie Przystanie.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 3: Lucy

22 ALAUNIA

HMT ALAUNIA
ALAUNIA

Wyściółka Cunard o wyporności 13,405 1913 ton, zbudowana w 156 r. 20 x 1,324 m. Silniki o mocy XNUMX KM z poczwórnym rozszerzeniem.

Ładunek: 8,000 ton ogółem, I Love New York do Londynu. 180 pasażerów wylądowało w Falmouth. Ze 166 członków załogi dwóch zginęło. 

Pozycja: 50 41.05N; 00 27.28E. 

Głębokość: 36m.

Zatopiony: 19 października 1916 r. przez uderzenie w niemiecką minę. Straciło dwie załogi.

Nurkowanie: Leży pod kątem 45° na lewą burtę, ale jest wyjątkowo nienaruszony. Pierwsze 30 m od dziobu prawie idealne, bardziej popękane na śródokręciu i na rufie. Kotwica nadal zwisa z łańcucha na dziobie. Nadbudówka zsunęła się z pokładów, sterówka znajduje się 10 m od lewej burty. Łuk ma 12 m wysokości.

Premiera: Eastbourne, Bexhill.

21 KYARRA

KYARRA
KYARRA

Australijski parowiec o wyporności 6,953 ton, używany jako statek do usuwania ofiar, zbudowany w 1903 r. Silniki potrójnego rozprężania o wymiarach 124 x 15 m i mocy 770 KM.

Uzbrojony: Działa 4.7 cala na rufie.

Stanowisko: 2,600 ton poczty ogólnej i australijskiej, a także zaopatrzenie szpitalne i personel medyczny, z Tilbury do Sydney w Australii, przez Devonport, aby zaokrętować 1,000 rannych Australijczyków.

Pozycja: 50 34.90N; 01 56.59 W. 

Głębokość: 30 m.

Zatopiony: 26 maja 1918 r. torpedą na lewej burcie na śródokręciu UB-57 (Oberleutnant Johann Lohs). Sześciu członków załogi zginęło.

Nurkowanie: Wznosi się na skaliste dno morskie na wysokość 18 m i jest najczęściej nurkowanym wrakiem w Dorset. Wiele mosiężnych okuć. Ładownie nadal zawierają perfumy, czerwone wino, szampana, stout, butelki octu, laski czerwonego laku, bele materiału, rolki lino, artykuły medyczne. Wśród ostatnich znalezisk znajdują się srebrne torebki, męskie zegarki kieszonkowe i damskie złote zegarki. Nurkuj na luzie; uważaj na silne przypływy.

Premiera: Swanage.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 47: Kyarra

20 LAWINA

Trójmasztowy żelazny żaglowiec o wyporności 1,210 ton, zbudowany w 1874 r. 64 x 11 m. 

Ładunek: Ogólne, w tym dużo ceramiki i szkła, Londyn dla Wellington w Nowej Zelandii. 

Pozycja: 50 26.56N; 02 50.65 W. 

Głębokość: 52m

Zatopiony: 11 września 1877 r., zderzenie z ładunkiem 1,488 ton Las, kolejny żaglowiec. Trzy z 97 Lawina załoga skoczyła w bezpieczne miejsce Las, który później zatonął, a dziewięciu członków załogi zostało uratowanych. Dzięki publicznym subskrypcjom udało się zebrać pieniądze na budowę kościoła w Southwell jako pomnika.

Nurkowanie: Pionowo, 4 m wysokości, lekkie przechylenie do lewej burty. Poważnie uszkodzona lewa burta w pobliżu dziobu, która jest skręcona na prawą burtę. Zawalona rufa oznaczona butelkami szampana. Ceramika wysypująca się z ładowni. Wrak znaleziony przez nurków Sutton Bingham w 1984 roku. Jedna kotwica została podniesiona i jest wystawiona na Lawina Kościół Pamięci z piękną ceramiką wydobytą przez nurków. Nie należy podejmować prób wejścia do tego wraku. Zezwolenie na nurkowanie i wydobycie wszelkich rzeczy wydane przez właścicieli przysługuje wyłącznie tym nurkom, którzy odkryli wrak.

Premiera: Lyme Regis; Weymouth.

19 LOANDA

Parowiec Elder Dempster o masie 2,702 ton, zbudowany w 1891 r. 100 x 12 m. Silniki z potrójnym rozprężaniem o mocy 253 KM. 

Ładunek: Setki skrzynek ginu, rumu, szampana i beczek prochu. Hamburg do Afryki Zachodniej. Opowieści o tysiącach nowo wybitych szylingów na pokładzie nie są poparte manifestem. 

Pozycja: 51 08 57N; 01 24 43E. 

Głębokość: 20 m.

Zatopiony: 31 maja 1908, po poważnym uszkodzeniu lewej burty w pobliżu maszynowni w zderzeniu z rosyjskim parowcem Juno. Zatonął pod holowaniem holowników Dover.

Nurkowanie: Pionowy i dumny na 7 metrów. Zamiatanie i uszkodzenia spowodowane kolizjami odsłoniły silniki. Bell wyzdrowiał. Wszędzie butelki, ale zawartość nie do wypicia. Bardzo popularna strona Kent. Lokalni nurkowie Paul Wilkinson, Peter Lee i Mick Lucas są właścicielami praw do ratownictwa

Premiera: Św. Małgorzaty w Cliffe.

18 ARGONAUTA

Żelazny jacht parowy z ożaglowaniem barkentynowym o wyporności 3,274 ton, zbudowany w 1879 r. 100 x 12 m. Silniki potrójnego rozprężania o mocy 412 KM. 

Ładunek: 113 pasażerów podczas jednej z pierwszych w historii zorganizowanych wycieczek, 105 członków załogi, Londyn do dziewięciu portów śródziemnomorskich. 

Pozycja: 50 48.55N; 00 50.53E.

Głębokość: 32 m.

Zatopiony: 29 września 1908 r. w zderzeniu we mgle z parowcem o wyporności 2,355 ton Kingswella. Wszystko zapisane.

Nurkowanie: Na równej stępce, 10 m dumny. Niezwykle nienaruszone. Atrakcyjna rufa, z efektem zamku z oknami o powierzchni 1.2 mXNUMX. Wykonano pewne prace ratownicze – wymontowano skraplacze, ku zaskoczeniu właścicieli, nurków Johna Nightingale’a, Iana O’Rileya i Malcolma Ilotta. Spójrz, ale nie bierz. Uwaga na zamulenie i włoki.

Premiera: Żyto.

17 Książę BUCCLEUGH

Czteromasztowy żelazny parowiec o wyporności 3,099 ton, zbudowany w 1874 r. 116 x 12 m. Silniki o mocy 500 KM.

Stanowisko: 600 ton ręcznie malowanej belgijskiej porcelany i wyrobów szklanych, 2,533 ton żelaznych szyn i maszyn, Middlesbrough i Antwerpia dla Madrasu. 

Pozycja: 50 29.50N; 00 26.03 W.

Głębokość: 58 m.

Zatopiony: 7 marca 1889 r. podczas nocnego zderzenia z żaglowcem o wyporności 1478 ton Vandalia. Cała załoga 47 książę Buccleugh Stracony.

Nurkowanie: Pionowy i dumny na 8 metrów. Leżą na nim maszty. Duże rozcięcie na prawej burcie w pobliżu mostka to uszkodzenia powstałe w wyniku kolizji, co sugeruje, że został staranowany Vandalia a nie, jak stwierdził jego kapitan, na odwrót. Porcelana i wyroby szklane w ładowniach są w większości połamane, ale można znaleźć kilka nienaruszonych kawałków. Vis zwykle dobry.

Premiera: Littlehampton.

16 MOHEGAN

MOHEGAŃ
MOHEGAN

Czteromasztowy liniowiec o wyporności 6,889 ton, zbudowany w 1897 r Cleopatra. 147 x 15 m. Silniki z potrójnym rozprężaniem o mocy 894 KM. 

Ładunek: 1,280 ton towaru ogólnego, w tym 3,000 płyt cyny, alkohole, piwo, linoleum, suszone śliwki, zapałki, sery, gałka muszkatołowa, przetwory, juta, ryż, książki, kawa, zabawki, smalec, pieprz, tytoń, boczek, sierść końska, meble, koronki, ozdoby kościelne. 53 pasażerów, 103 załogi, Londyn dla I Love New York

Pozycja: 50 03.33N; 05 02.67 W 

Głębokość: 26 m.

Zatopiony: 14 października 1898 r. przez uderzenie w Manacle Rocks (najpierw w Vase, potem w Voices), gdy obierał zły kurs po minięciu Eddystone.

Nurkowanie: Kotły w najgłębszej części. Dziób płytszy na 23 m. Kadłub zawalił się, pozostawiając żebra i płytkie przedziały, ale nadal znaleziono przedmioty. Nurkuj tylko na luzie; silne przypływy.

Premiera: Portoustock.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 8 – Mohegan

15 PIŁSUDSKI

PIŁSUDSKI
PIŁSUDSKI

Polski liniowiec dwuślimakowy o wyporności 14,294 2 ton, przerobiony przez Admiralicję na okręt wojskowy na początku II wojny światowej, zbudowany w 1935 r. 160 x 21 m. Silniki wysokoprężne o mocy 2,516 KM.

Uzbrojony: Bronie przeciwlotnicze. 

Ładunek: Pod balastem, Tyne do Australii. 

Pozycja: 53 45.75N; 00 45.67E.

Głębokość: 33 m.

Zatopiony: 26 listopada 1939 r. po uderzeniu w niemiecką minę 25 mil od Withernsea. Straciło 10 członków załogi.

Nurkowanie: Największy wrak w Yorkshire. Sekcja dziobowa o wysokości 9 m, odłamana i przechylona pod kątem 45° do lewej burty. Wytłoczone litery imienne po prawej burcie. Trzy pokłady do eksploracji – ostrożnie. Rufa wyprostowana, ale bardziej złamana, wysokość 5 m. Obydwa podpory zakopane w gontach. Uwaga na bardzo silne prądy na dnie morskim i przelewy powyżej.

Premiera: Kadłub; Bridlingtona; Scarborough.

14 MEDYNA

MEDYNA
MEDYNA

Brytyjski liniowiec P&O o wyporności 12,358 1911 ton, zbudowany w 165 r. Używany jako jacht królewski podczas uroczystości koronacji króla Jerzego V w Delhi. Wymiary 19 x 1914 m. Uzbrojenie: 1164. Silniki o poczwórnym rozszerzeniu o mocy XNUMX KM. 

Ładunek: Ogólne, w tym sztabki miedzi, Indie dla Londynu. 

Pozycja: 50 12.42N; 03 32.18 W. 

Głębokość: 60 m.

Zatopiony: 28 kwietnia 1917 r. torpedą z prawej burty UB-31. Zginęło sześciu członków załogi maszynowni, uratowano 411 pasażerów i załogę.

Nurkowanie: Pionowo, przechył 15° do lewej burty. W miarę nienaruszony pomimo odzyskania miedzi i bagażu pasażerów z ładowni dziobowych. Rufa najbardziej uszkodzona i zapadająca się w błoto dna morskiego. Zapadające się grodzie, składane przedziały.

Premiera: Salcombe; Dartmouth.

13 SMS DREZEN

SMS DREZNO
SMS DREZNO

Niemiecki lekki krążownik o masie 5,531 ton, zbudowany w 1917 r. 153 x 14 m. Turbiny opalane węglem/ropą naftową o mocy 31,000 XNUMX KM.

Uzbrojony: 8 dział przeciwlotniczych 5.9 cala, 2 działa przeciwlotnicze 3.4 cala, cztery wyrzutnie torpedowe, 200 min, 559 osób załogi.

Pozycja: 58 52.98N; 03 18.37 W. 

Zatopiony: 21 czerwca 1919 r., kiedy został zatopiony przez załogę w Scapa Flow.

Nurkowanie: W dużej mierze nienaruszony, leży na lewej burcie. Łuk porośnięty porostem. Kotwica rozpina łańcuchy. Maszt na dnie morskim. Po prawej stronie nienaruszonego mostka znajduje się wieża z armatą 5.9 cala, z działem skierowanym do przodu. Rufa nienaruszona, z wieżami dział na miejscu. Skraplacze zostały uratowane, pozostawiając dziurę w miejscu, gdzie kiedyś znajdowały się trzy lejki.

Premiera: Houton; Stromość.

12 JAMES EAGAN LAYNE

JAMESA EAGANA LAYNE’A
PREMIERA JAMESA EAGANA LAYNE’A

Statek US Liberty o masie 7,176 ton, zbudowany w 1944 r. 134 x 17 m. Silniki potrójnego rozprężania o mocy 2,500 KM. Uzbrojenie: działa dziobowe i rufowe oraz 5 dział przeciwlotniczych. 

Ładunek: 4,500 ton zaopatrzenia wojennego, części czołgów, ciężarówek, jeepów, taboru kolejowego, sklepów inżynieryjnych armii amerykańskiej, Nowy Jork do Gandawy, przez Barry. 

Pozycja: 50 19.53N; 04 14.70 W. 

Głębokość: 24 m.

Zatopiony: 21 marca 1945, po trafieniu torpedą w prawą burtę U-1195. Wyrzucony na brzeg po holowaniu przez Admiralicję i holowniku do zatoki Whitsand.

Nurkowanie: Pionowo, prawa burta opuszczona. Łatwy dostęp do ładowni nr 1 i 2, w których mieści się wiele kół taboru kolejowego. Żeberka nienaruszone. Główny silnik jest teraz przykryty opadłym poszyciem. Po lewej stronie rozległy arkusz białych ukwiałów. Rufa oderwana przez ładownię nr 5 i połączona mostem linowym z głównym wrakiem. Wrak ten jest tak popularny, że lokalne łodzie oferują transfer!

Premiera: Dźwięk Plymouth.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 62: James Eagan Layne

11 ROTORUA

ROTORUA
ROTORUA

Trzypokładowy liniowiec New Zealand Shipping Company o wyporności 11,140 1910 ton, trójślimakowy, zbudowany w 148 r. 19 x 4.7 m. Uzbrojony: XNUMX cala na rufie.

Ładunek: 5,600 ton towarów ogólnych z Nowej Zelandii, Wellington przez Newport News do Londynu, 238 pasażerów.

Pozycja: 50 18.47N; 02 59.73 W.

Głębokość: 55 m.

Zatopiony: 22 marca 1917, torpedą z UC-17. Jeden członek załogi zginął.

Nurkowanie: 11 m wysokości, wyprostowany, lekkie przechylenie na lewą burtę, nienaruszony przód i tył. Wiele zawaliło się na śródokręciu i wokół maszynowni, przez co sześciocylindrowe silniki parowe są dobrze widoczne. Bell wyzdrowiał.

Premiera: Lyme Regis.

10 KUBA

Francuski liniowiec o wyporności 11,420 1923 ton, zbudowany w Newcastle w 476 r., odebrany jako nagroda wojenna przez Royal Navy i używany jako okręt wojskowy. 62 stóp x 10,300 stopy. Silniki turbinowe o mocy XNUMX XNUMX KM. 

Ładunek: 223 członków załogi, 29 strzelców, 10 żołnierzy armii i trzech sygnalistów. Z Hawru do Southampton.

Pozycja: 50 36.00N; 00 58.58 W.

Głębokość: 32 m.

Zatopiony: 6 kwietnia 1945, w konwoju VWP 16, pojedynczą torpedą z U-1195 (Kapitanleutnant Ernst Cordes, który zatopił Jamesa Eagana Layne'a kilka dni wcześniej. Cordes zginął wraz z 30 członkami załogi podczas ataku głębinowego przez eskortę niszczyciela).

Nurkowanie: Pomimo pewnych akcji ratowniczych i rozproszenia, większość wraków stoi pionowo i ma wysokość 14 metrów. Stosy stalowych płyt i dźwigarów na bardzo dużym terenie. Większość z 200 iluminatorów znajduje się w plątaninie. Błoto i piasek na dnie morskim; vis może być słaby. Dwumetrowy przesmyk po stronie północno-wschodniej.

Premiera: Bembridge.

9 STOWARZYSZENIE HMS

STOWARZYSZENIE HMS
STOWARZYSZENIE HMS

Człowiek wojenny o masie 1,459 ton i 90 działach, zbudowany w Portsmouth w 1697 r. 50 x 14 m. Okręt flagowy admirała Sir Cloudesleya Shovella.

Ładunek: Ogromny skarb w skrzyniach ze złotymi i srebrnymi monetami oraz talerzu, wystawiony na pokładzie na Gibraltarze przez brytyjskich kupców handlujących w Hiszpanii i Portugalii. Więcej skrzyń zawierało fundusze rządowe na wojnę z Francją, majątek Sir Cloudesleya oraz wiele funduszy pułkowych i sztućców. Szacunkowa wartość wynosi obecnie 5 milionów funtów.

Pozycja: 49 51.73N; 06 24.50 W. Głębokość: 5-43m.

Zatopiony: 22 października 1707 r., przez błąd nawigacji, kiedy w ciemności wpadł na skały Scilly. Sir Cloudesley i 650-osobowa załoga zaginęli. Ponad 1,000 zginęło z innych statków podążających za okrętem flagowym.

Nurkowanie: Na Gilstone Ledges, ale tylko za pozwoleniem posiadającego ratownika Jima Heslina z Centrum Podwodnego Isles of Scilly. Od czasu przeniesienia wraku przez nurków sportowych w 30,000 r. odzyskano 1967 1,000 monet. Każdego roku odnajduje się prawie 40 monet, chociaż wiele z nich jest bardzo zniszczonych. Najczęściej spotykane w ropie w pobliżu żelaznej armaty, wśród głazów w wąwozach, które mogą zanurzyć się na głębokość ponad XNUMX metrów. Sterna jeszcze nie odnaleziono. Uwaga na wzburzoną wodę i duże fale na Gilstone.

Premiera: St Mary's, Isles of Scilly.

8 HMS POTĘŻNY

HMS FORMULARZ
HMS FORMULARZ

Pancernik o wyporności 15,000 1898 ton, zbudowany w Portsmouth w 132 r. Wymiary 23 x 15,000 m. Silniki potrójnego rozprężania o mocy XNUMX XNUMX KM.

Uzbrojony: cztery działa 12-calowe, dwanaście 6-calowych, szesnaście dział 12-funtowych i sześć dział 3-funtowych, cztery wyrzutnie torped.

Pozycja: 50 13.14N; 03 03.99 W. 

Głębokość: 60 m.

Zatopiony: 1 stycznia 1915 r. przez dwie torpedy z U-24 (Oberleutnant Rudolf Schneider) podczas ćwiczeń artyleryjskich w pobliżu Portland Bill. Zginęło 547 z 780 członków załogi.

Nurkowanie: Całkowicie do góry nogami, na wysokości 40 metrów. Jedno śmigło zostało usunięte w wyniku nieautoryzowanej akcji ratowniczej. Inny został zdmuchnięty, ale znajduje się w pobliżu i nadal jest przymocowany do wału. Broń nadal można zobaczyć w kazamatach (obudowach pancernych) wciśniętych w dno morskie. Duże pęknięcie w kadłubie tuż przed mostem, prawie przecinając wrak na pół. Grób wojenny – nie wchodź.

Premiera: Dartmouth; Brixhama.

7 GŁÓWNE

Parowiec towarowy o wyporności 3,616 ton, zbudowany w 1905 r. 114 x 14 m. Potrójny silnik rozprężny o mocy 3,600 KM. Uzbrojony: działo 4.7 cala na rufie.

Ładunek: 500 ton kredy, 50 ton ogólnych, Londyn do Filadelfii.

Pozycja: 50 12.75N; 03 50.88 W.

Głębokość: 37 m.

Zatopiony: 23 marca 1917, torpedą z wyrzutni dziobowej UC-17 (Oberleutnant Ralph Wenninger) uderza w lewą burtę z chwytem nr 2. Pomimo holowania zatonął jedną milę od Bolt Head.

Nurkowanie: Pionowo na równej stępce na gontie. 15 m dumny. Najpopularniejsze nurkowanie w Devon. Pozostałości nadbudówki na prawą burtę. Większość pęknięta na lewej burcie w pobliżu dziobu. Śmigło z brązu i żelazna część zapasowa odzyskane przez firmę Torbay BSAC, która kupiła wrak za 100 funtów w 1962 r. Działo zniknęło, dzwon odzyskany w 1987 r. Niedawne zniszczenie przeciwrufy.

Premiera: Zatoka Nadziei; Salcombe.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 1: Maine

6 SMS KÖLN

SMS KOLN
SMS KOLN

Niemiecki lekki krążownik o wyporności 5,531 ton, zbudowany w Hamburgu w 1916 r. 153 x 14 m. (Zamiennik wcześniejszego Köln, zatopiony w sierpniu 1914). Turbiny parowe o mocy 48,708 XNUMX KM. 

Uzbrojony: osiem dział 5.9 cala w wieżach, dwa działa 3.4 cala, cztery wyrzutnie torpedowe.

Pozycja: 58 53.53N; 03 08.45 W.

Głębokość: 35 m.

Zatopiony: 21 czerwca 1919 r., jeden z 52 okrętów wojennych niemieckiej floty pełnomorskiej marynarki cesarskiej został pomyślnie zatopiony przez swoją załogę w Scapa Flow (później podniesiono 45).

Nurkowanie: Leżący na prawej burcie, w większości nienaruszony. Podniesiono śmigła i jedną kotwicę. Jakieś materiały wybuchowe w maszynowni niedaleko rufy. Przed mostem znajduje się wieża kierowania ogniem. Góra jednego z lewych dział w pobliskiej wieży to najwyższy punkt na wysokości 20 m. Działo rufowe w dobrym stanie, a wieża skierowana całkowicie do tyłu. Niektóre otwory wejściowe na dziobie i rufie wymagają szczególnej uwagi. Uważaj na niepokojący muł wewnętrzny.

Premiera: Zatoka Houton; Stromość; Burray.

5 RONDO

Brytyjski statek standardowy o wyporności 2,363 ton, zbudowany jako Cud wojny na Florydzie, 1918, przejęty przez rząd USA i przemianowany Litopolis (1918), przemianowany Laurie (1930) rondo (1934). 80x13m. Silniki potrójnego rozprężania o mocy 1,200 KM. 

Ładunek: Pod balastem, Glasgow do Oslo.

Pozycja: 56 32.27N; 05 54.67 W.

Głębokość: 9-53m.

Zatopiony: 25 stycznia 1935, po dryfowaniu w Sound of Mull podczas zamieci śnieżnej i uderzenia w wysepkę Dearg Sgeir. Próby odciągnięcia jej nie powiodły się. Ekipy ratownicze zaczęły ją rozbierać. Kilka tygodni później ześlizgnął się z dziobu rafy.

Nurkowanie: Stojąc prawie wyprostowany na dziobie, rondo leży pionowo w dół klifowej strony rafy. Rufa na wysokości 9 m inkrustowana ukwiałami. Podstawa masztu głównego na wysokości 25 m. Maszt leży na środku wraku. Sekcja dziobowa na 38 m. Przechwyty do przodu zamulone. Uważaj na narkozę azotową podczas stromego zejścia w dół wraku.

Premiera: Oban; Lochalina; Tobermory.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 35: Rondo

4 BREDA

Jednolejowy parowiec holenderski o wyporności 6,941 ton, zbudowany w Holandii w 1921 r. 126 x 18 m. 

Uzbrojony: 4.7 cala na rufie. Ładunek: 3,000 ton cementu, 175 ton tytoniu i papierosów, trzy dwupłatowce Hawker, 30 De Havilland Tiger Moth, części zamienne do samolotu, wojskowe ciężarówki i części zamienne, naczynia NAAFI, sztabki miedzi, sandały na gumowej podeszwie, 10 koni i dziewięć psów, Londyn dla Bombaju.

Pozycja: 56 28.55N; 05 25.00 W. Głębokość: 30m.

Zatopiony: 23 grudnia 1940 r., prawie nie trafiony przez niemiecki bombowiec Heinkel 111. Bomby uszkodziły rurociągi w maszynowni i statek zalał. Zabrany na hol i wyrzucony na brzeg w zatoce Ardmucknish. Trochę ratunku wcześniej Breda wpadł na głęboką wodę.

Nurkowanie: Wyprostowany, nawet kil. Pistolet usunięty. Uratowano śmigło z brązu i miedź. Materiały wybuchowe używane do podnoszenia kondensatorów. Tonąc w miękkim dnie morskim. Łuk w odległości 24m. Pięć ładowni jest zamulonych, ale widać trochę ładunku – samolot w nr 1; sandały w numerze 2; silniki lotnicze w nr 3; puszki po papierosach nr 4; solidny Worki cementu w nr 5.

Premiera: Oban; Ledaiga.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 9: Breda

3 MOŁDAWIA

MOŁDAWIA
MOŁDAWIA

P&O o masie 9,505 ton; liniowiec, zbudowany Greenock w 1903 r. Dowódca rządu jako uzbrojony krążownik handlowy w 1915 r. 156 x 18 m. Silniki potrójnego rozprężania o mocy 340 KM.

Uzbrojony: Osiem dział 6 cali.

Ładunek: 900 żołnierzy amerykańskich, Halifax w Nowej Szkocji, do Londynu.

Pozycja: 50 23.13N; 00 28.72 W.

Głębokość: 45 m.

Zatopiony: 23 maja 1918, jedną torpedą z UB-57 (Oberleutnant Johann Lohs). Zginęło 57 żołnierzy amerykańskich.

Nurkowanie: Na lewej burcie, minimalna głębokość 28 m na rufie. Dwa pistolety skierowane w stronę powierzchni. Dużo desek na rufie, na pionowym spadku z piasku i żwiru. Inne działa na śródokręciu we wraku, w które uderzyła torpeda. Większe obrażenia do przodu. Łuk nienaruszony. Wiele z 1,000 iluminatorów wciąż znajduje się na swoim miejscu. Śmigła i kondensatory uratowane. Wis bardzo dobry. Uważaj na głębokość – na tym wraku zginęli nurkowie.

Premiera: Littlehampton.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 120: HMS Mołdawia

2 SMS-y KRONPRINZ WILHELM

KRONPRINZ WILHELM
SMS KRONPRINZ WILHELM

Niemiecki pancernik o masie 25,388 1914 ton, zbudowany w Kilonii w 175 r. 29 x 46,200 m. Turbiny o mocy XNUMX XNUMX KM

Uzbrojony: dziesięć dział 12 cali, czternaście 5.9 cala, dwa działa 3.45 cala, pięć wyrzutni torpedowych.

Pozycja: 58 53. 65N; 03 09.77 W

Głębokość: 38 m

Zatopiony: 21 czerwca 1919, w Scapa Flow zatonięcie niemieckiej floty. Kurki morskie i zawory otworzyły się, a następnie rozbiły. Przemienił się w żółwia trzy godziny po wydaniu rozkazu wskoczenia.

Nurkowanie: Odwrócony do góry nogami, najmniejsza głębokość do szczytu kadłuba 12 m, ale lewa burta wolna od mulistego dna. Eksploracja z głównego pokładu pod statkiem. Ogromne pistolety. Otwory wykonane w kadłubie w maszynowni, kotłowni i torpedowni podczas akcji ratowniczej. Ogromny okręt wojenny wymaga kilku nurkowań, aby go zbadać. Nie są dużo większe.

Premiera: Stromność; Scapa; Burray.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 33: Kronprinz Wilhlem

1 SALSETTA

SALSETTA
SALSETTA

Była piękna i szybka. Jednak dużo się przetoczyła i przy swojej maksymalnej prędkości wypuściła dużo wody. Mimo to pasażerowie udający się do Indii rywalizowali o miejsce na pokładzie liniowca Salseta, który został zbudowany dla linii P&O przez Caird w Greenock w 1908 roku.

Opisywano go jako „jeden z najpiękniejszych parowców z prostym dziobem, jaki kiedykolwiek zbudowano”, a dzięki 600 iluminatorom w białym kadłubie i żółtym kominom bardziej przypominał jacht miliardera niż liniowiec pasażerski.

5,842 ton Salseta miał 132 m długości i 16 m szerokości, a jej silniki poczwórnego rozprężania o mocy 10,000 20 KM i podwójne śruby z brązu mogły napędzać go z prędkością XNUMX węzłów. Podczas swojego dziewiczego rejsu pobił rekord trasy z Marsylii do Bombaju, a później znacznie pobił rekord z Bombaju do Adenu.

Kiedy nadeszła wojna, wszyscy zachwycali się jej szybkością. Najszybsza prędkość, jaką mógł osiągnąć U-Boot, wynosiła 13.5 węzła na powierzchni i tylko 7 węzłów w zanurzeniu. The Salseta mógł pozostawić nienaruszony każdy okręt podwodny i według plotek naczelne dowództwo niemieckiej marynarki wojennej wyznaczyło cenę za jego głowę, zapewniając natychmiastowy awans na członka załogi U-Boota, która mogłaby go storpedować.

Niezależnie od tego, czy była to prawda, czy nie, pewne jest, że była ona tak wysoka Salsetaprędkość, że 4.7-calowe działo zamontowane na rufie nigdy nie zostało użyte do oddania strzału w gniewie.

Szybkość Salseta – której nazwa wzięła się od małej wyspy niedaleko Bombaju – zapewniła jej bezpieczeństwo do czasu, gdy zwykły pech i zygzakowaty kurs, zgodnie z instrukcjami Admiralicji, poprowadził ją blisko otwartych ust UB-40dziobowych wyrzutni torpedowych minutę po południu 20 lipca 1917 r. Kapitan Howaldt strzelił raz z głębokości peryskopu.

W Lyme Bay było zupełnie spokojnie, ale nikt na pokładzie liniowca tego nie zauważył UB-40ani jej peryskop. W końcu to oficer Arthur Vaughn na małpim mostku zauważył charakterystyczną linię torpedy o białych piórach pędzącej w ich stronę.

Krzyknął „mocno na prawą burtę”, ale było już za późno. Torpeda uderzyła w śródokręcie po prawej burcie, w pobliżu kotłowni, zabijając 15 ludzi tam i w maszynowni. Wielka kolumna wody uniosła się w powietrze, zabierając ze sobą kilka łodzi ratunkowych i ciskając drzewce 15 m nad głową kapitana Alberta Armitage’a, RNR, na mostku.

Kapitan opowiadał później, że pomimo tego, że wszystkie drzwi wodoszczelne statku były zamknięte, a iluminatory pokładu głównego wyposażone w świetliki przykręcone, od razu wiedział, że Salseta zostało zrobione. „Umarła i miała wrażenie, że rozpada się jak talia kart”.

Chwilę później wydał rozkaz opuszczenia statku – ewakuacja zakończyła się w ciągu pięciu minut. Czterdzieści pięć minut później Salseta wymieniony w porcie i zatonął.

Howaldt wziął UB-40 opadł na ziemię i przeprowadził kilka ataków bombami głębinowymi, po czym wypłynął na powierzchnię i zatopił kolejny parowiec, brytyjski collier LH Carl, zaledwie godzinę po Salseta.

Plotki, że Salseta miał przy sobie ogromną sumę pieniędzy, aby opłacić żołnierzy w Egipcie, rozrzuconych wkrótce po zakończeniu wojny. Oficjalnie przewoziła 20 ton ładunku dla mieszkańców Marsylii i Bombaju oraz 23 Worki poufnej poczty dla starszego oficera marynarki w Gibraltarze, armii w Egipcie i wicekróla w Bombaju.

Spec: Liniowiec ekspresowy P&O o nośności 5,842 ton, zbudowany w Greenock w 1908 r. 132 x 16 m. Silniki o mocy 10,000 XNUMX KM z poczwórnym rozprężaniem.

Ładunek: 31 pasażerów i 20 ton ogółem, Londyn do Marsylii i Bombaju. Pozycja: 50 29.67N 2 43.07W.

Głębokość: 43 m.

Zatopiony: 20 lipca 1917 r. torpedą w prawą burtę maszynowni od UB-40 (Oberleutnant Howaldt). 15 członków załogi zginęło.

Nurkowanie: Fantastycznie. Kompletny statek leżący na lewej burcie. Wspaniałe znaleziska wśród luksusowego wyposażenia wnętrz. Minimalna głębokość 32 m (do poręczy prawej burty).

Premiera: Lyme Regis lub Weymouth.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 11: Salsette

Również w Divernet: Radość nurkowania wrakowego, Nowe zdjęcia nurków oświetlają okręty wojenne Scapa, Nurkowie techniczni z Guz ustalili zimową randkę, Nurkowie znaleźli wrak amfibii na głębokości 100 m u wybrzeży Kornwalii

Film przedstawiający nurka dotykającego rekina wielorybiego, co kończy się grzywną #scuba #news

BĄDŹMY W KONTAKCIE!

Otrzymuj cotygodniowe podsumowanie wszystkich wiadomości i artykułów Divernet Maska do nurkowania
Nie spamujemy! Przeczytaj nasze Polityka prywatności więcej informacji.
Zapisz się!
Powiadamiaj o
gość

7 Komentarze
Najczęściej zagłosowano
Najnowszy Starsze
Informacje zwrotne w linii
Wyświetl wszystkie komentarze
Beryl Humphrey
Beryl Humphrey
7 miesięcy temu

Wiele razy nurkowałem w Kyarra, także w dolinie rzek w Salcombe, w latach 60. i 70.!! Zastanawiam się, jaki jest tam teraz stan, wspaniałe czasy!!
nurkuję od 57 lat! Wiele do zapamiętania, na całym świecie!! Podwodny klub Beryl Watford!!!

Jen Scholey
Jen Scholey
6 miesięcy temu

Doskonały zasób

Frederick
Frederick
4 miesięcy temu

Kiedy tam byłem, było bardzo dramatycznie, z wciąż przymocowanym masywnym śmigłem.

Frederick
Frederick
4 miesięcy temu

W Bredzie nie pozostały już żadne otwory na porty. Miałem ostatnią.

Frederick
Frederick
4 miesięcy temu

To było wymagające nurkowanie. Nie widzę żadnej wzmianki o piasku theitis na przeciwległym brzegu.

Frederick
Frederick
4 miesięcy temu

Dobre nurkowanie. Ma zapasowe śmigło na pokładzie, ale jest żelazne.

Frederick
Frederick
4 miesięcy temu

Jak w 1985 r. na Bredzie nie pozostały żadne otwory iluminacyjne

Skontaktuj się z nami!

7
0
Chciałbym, aby twoje myśli, proszę o komentarz.x