Kontrowersyjne zatonięcie
NURKOWANIA WRAKOWE SĄ CZĘSTO zainspirowany lekturą o historii wraku i historii jego zatonięcia. Inspiracją do napisania tej książki o HMS Manchester byli jednak nurkowie wrakowi.
W szczególności inspiracją była wyprawa Simona Bennetta w 2002 roku, mająca na celu nurkowanie we wraku.
Miałem szczęście brać udział w tej wyprawie i towarzyszyło nam dwóch weteranów, którzy przeżyli zatonięcie.
Powstały dokument Crispina Sadlera Running the Gauntlet wraz z zainteresowaniem mediów skłoniły autora do podjęcia badań.
Książka zawiera także wspaniałe zdjęcia historyczne, w tym wspaniałe współczesne zdjęcia podwodne i wnikliwe obserwacje Chrisa Simonsa, który nurkował we wraku w 2009 roku.
Krążownik typu Royal Navy Town „Manchester” brał czynną służbę w kampanii norweskiej w 1940 r., a następnie został wysłany na Morze Śródziemne, aby wziąć udział w bardzo niebezpiecznych konwojach mających na celu odciążenie oblężonej wyspy Malta.
Już raz został storpedowany i uratowany z „wodnego grobu” przez swojego kapitana. Został ponownie storpedowany po trzydniowym bombardowaniu podczas eskortowania dużego konwoju znanego jako Operacja Pedestal w 1942 roku.
Tym razem kapitan Drew uznał, że statek jest zbyt uszkodzony, aby można go było uratować i wydał rozkaz zatopienia go, instruując załogę, aby ratowała się poprzez wypłynięcie na brzeg. Następnie postawiono go przed sądem wojskowym, chociaż wielu członków załogi, którzy przeżyli, uznało to za poważną niesprawiedliwość.
Książka szczegółowo opisuje historię statku, wydarzenia, które doprowadziły do decyzji kapitana Drew o jego zatopieniu i wszczęcia postępowania sądowego. Jeśli podzielasz pasję autora do historii statków i marynarki wojennej, uznasz tę książkę za absolutną skarbnicę.
Bada każdy aspekt statku, wyzwania inżynieryjne i dyscyplinarne, przed którymi stoją podczas bitew, a także protokoły wojskowe i procedury podejmowania decyzji, nad którymi pracowali mężczyźni.
Duża część dotyczy sądu wojskowego, w tym obszerne protokoły zeznań złożonych przez załogę statku. To sprawia, że lektura jest fascynująca.
Przed wyprawą w 2002 roku spotkałem się z weteranami i szczegółowo rozmawiałem o ich doświadczeniach. Ale nie zdawałam sobie sprawy, jak bardzo jestem emocjonalnie przywiązana do historii HMS Manchester i jego załogi, dopóki nie poczułam, że muszę kilka razy odłożyć książkę, by oddać się terapeutycznemu płaczowi.
Autorka wykonała świetną robotę, łącząc to wszystko w jedną całość. Ostatecznie twój pogląd na działania Kapitana Drew sprowadzi się do tego: czy miał rację, ratując załogę? A może, biorąc pod uwagę rozpaczliwą sytuację wojenną, powinien był spróbować uratować uszkodzony statek i zignorować związane z tym ryzyko dla życia?
Marynarka wojenna nie lubi zatopienia statku tak ważnego jak HMS Manchester, a ponieważ nie mam doświadczenia w marynarce, zdaję sobie sprawę, że nie jestem w stanie w pełni docenić presji i obowiązków związanych ze służbą. Ta książka w pewnym stopniu ukazuje złożoność procesu decyzyjnego i mogę jedynie pochwalić autora za jego pracowitość, nawet jeśli nie zgadzam się z jego wnioskami.
Z nurkowego punktu widzenia HMS Manchester to fantastyczny wrak z fascynującą historią. Jeśli czujesz się komfortowo nurkując na głębokości 70-80 m, warto włożyć (niemały) wysiłek w zorganizowanie wyprawy z nurkowaniem technicznym do Kelibii w północno-wschodniej Tunezji. Ta książka będzie idealną lekturą dla każdego, kto rozważa – lub nawet tylko marzy – o takiej możliwości.
Louise Trewavas
Książki z pierwszej linii
ISBN: 9781473845855
Twarda oprawa, 256 stron, 19.99 GBP
Ukazał się w DIVER Październik 2016
