Większość wraków żaglowców zachowuje zbyt mało szczegółów, aby uzasadnić pełne potraktowanie Wreck Tour, ale JOHN LIDDIARD i ilustrator MAX ELLIS wymyślili podwójny nagłówek – jeden wiktoriański żaglowiec w Pembrokeshire, drugi na Wyspie Man i oba naprawdę miłe nurkowania!
TERMIN "STATEK ŻAGLOWY„ jest nieco dyskusyjna z Tracki, gdy zatonął za Wyspą Man podczas holowania do Liverpoolu w celu wyposażenia. Olinowanie nigdy nie zostało ukończone, a Tracki tak naprawdę nigdy nie pływał.
Połączenia Tracki miał konstrukcję całkowicie stalową, z kadłubem ze stalowych płyt na stalowych ramach, więc wiele nienaruszonych kadłubów wstaje z dna morskiego, choć jest odwróconych do góry nogami. Najwyższym punktem jest rufa, wznosząca się na wysokość 29 m z dna morskiego o głębokości 36 m.
Kiedy nurkowałem do wraku, strzał trafił w płytę kadłuba tuż przy prawej burcie rufy (1)ale równie dobrze mógł zaczepić się o rufę (2). Rufa i rama steru z wąskimi żebrami pokrytymi ukwiałami tworzą oszałamiający widok. Dalej do przodu płyty kadłuba są bardziej nienaruszone (3).
Większość prac górnych jest rozciągnięta na prawą burtę spod odwróconego kadłuba. The Tracki była barką czteromasztową, co dałoby jej maszt położony najdalej na rufie z żaglami skierowanymi do przodu i do tyłu, a trzy maszty do przodu z żaglami o ożaglowaniu kwadratowym (gdyby były zamontowane!)
Stalowa rura z dolnej części trzeciego masztu wystaje prostopadle z kadłuba (4), z sekcją pudełkową w miejscu przecięcia pierwszego drzewca (5). Górne części masztu i inne drzewce byłyby wykonane z drewna.
Dalej dalej maszt główny (6) opiera się na podobnym schemacie konstrukcyjnym. Pierścień, który stanąłby na drewnianej górnej części masztu, jest widoczny z przodu masztu, w kierunku szczytu stalowej części.
W pobliżu podstawy tego masztu znajduje się metalowy słup o przekroju kwadratowym z żaluzjową częścią na górze (7), który, jak sądzę, był respiratorem, ale nie mam na to potwierdzenia.
Dalej znowu do przodu i przedni maszt (8) ponownie ma podobny wzór, ze stalową dolną częścią masztu leżącą prostopadle do kadłuba na dnie morskim.
Odcinek stalowej rury wystający z boku kadłuba (9) mógł również być częścią tego masztu.
Teraz na dziobie kadłub znów ma otwarte żebra (10). Zastanawiam się, czy dziób i rufa nie zostały pokryte drewnianymi deskami, a nie stalowymi płytami, które dobrze przetrwały w pozostałej części kadłuba.
Po prawej burcie jedna z dużych kotwic na wzór Admiralicji leży odizolowana na piasku (11), Tracki był toner o wyporności 2,154 ton, ogromny jak na żaglowiec, a kotwice są odpowiednio duże. Druga kotwica znajduje się blisko lewej burty dziobu (12).
Żebra dziobu wznoszą się na wysokość 5 m od dna morskiego do stępki na głębokości 31 m (13), który jest uszkodzony tuż za dziobem, w miejscu, w którym zaczyna się stalowe poszycie kadłuba. Wciągarka kotwiczna jest zakopana tuż pod tą częścią wraku (14).
Połączenia Tracki został zaprojektowany z kotłem typu „osioł” zapewniającym parę dla wciągarki kotwicznej i innych wciągarek do obsługi olinowania, ale nie można stwierdzić, czy był on montowany w czasie Tracki założony.
Podążając za kadłubem na rufie, stępka lekko opada w kierunku środka statku (15), następnie wznosi się ponownie przy otwartych żebrach rufy (16). Jeśli starczy czasu, po lewej stronie wraku można znaleźć fragment czwartego masztu.
Wynurzanie może odbywać się albo tyłem po linii strzału, albo opóźnionym SMB, w zależności od obowiązków dekompresyjnych i tego, czy pozostaje jakakolwiek luźna woda.
Skazany od początku
TRAK, statek żaglowy. ZBUDOWANY W 1892, ZATOPIONY 1892
ZŁA POGODA, KTÓRA nękała wyspę Man przez tydzień znacznie się pogorszyło w niedzielę 14 sierpnia 1892 r., pisze Kendall McDonald. Południowo-południowo-zachodnia wichura z ulewnym deszczem zamieniła się w huragan, ale w poniedziałek o 4 rano wiatr ucichł i przeszedł w silną bryzę.
O 9:XNUMX holownik, Sara Joliffe z Liverpoolu, szukała schronienia w porcie Douglas, a jej kapitan Owen Jones przybył na brzeg ze smutną historią o katastrofie statku podczas nocnej burzy.
Kapitanowi Jonesowi nakazano udać się swoim parowym holownikiem do Greenock w celu holowania nowego czteromasztowego żaglowca, tzw. Tracki z Liverpoolu do Mersey. Wziął 10 tymczasowych członków załogi i kolejnych pięciu w Greenock. Samolot o masie 2,154 ton i długości 282 stóp Tracki znajdował się pod dowództwem kapitana Herberta H. Browna, który był na pokładzie z żoną.
Holownik i Tracki dotarli z Port Glasgow do niedzielnego popołudnia, kiedy znaleźli się między Point of Ayre a Belfast Loch. Zerwała się wichura i, jak Tracki znajdował się pod lekkim balastem, holownik nie mógł go holować po górzystych morzach, które szybko wznosiły się, ale trzymał jego głowę skierowaną w stronę morza.
Następnie nastąpiła cisza, ale nagle o 11.30:XNUMX, kiedy oba statki znajdowały się trzy mile na północ od Port Erin, uderzył w nie ogromny szkwał. The Tracki odwrócił się i, aby zapisać Sara Joliffe, kapitan Jones rzucił linę holowniczą.
Kiedy następnym razem zobaczył Tracki, przewróciła się. Holownik pływał po okolicy przez kilka godzin, ale nikt nie przeżył. W wodzie od Peel do Port Erin widziano wrak, ale dopiero 25 sierpnia 1897 r. miejscowa łódź rybacka zarzuciła sieci na wrak, trzy mile od Calf of Man.
PRZEWODNIK WYCIECZKI
DOJAZD DO: Prom z Liverpoolu lub Heysham do Douglas z Wyspą Man Firma Pakietów Steam, 08705 523523.
JAK ZNALEŹĆ: Współrzędne GPS to 54 07.060 N, 004 47.150 W (stopnie, minuty i miejsca po przecinku). Wrak leży wzdłuż przypływu, dziobem skierowanym na południe, a najwyższym punktem jest rufa.
PŁYWY: Spadek wody jest niezbędny i występuje na godzinę przed wysokim lub niskim poziomem wody w Liverpoolu. The Tracki najlepiej nurkować na niskich wodach.
WODOWANIE: Pochylnie w Port St Mary lub Port Erin.
NURKOWANIE, POWIETRZE I ZAKWATEROWANIE: Wakacje nurkowe na Wyspie Man, 01624 833133.
KWALIFIKACJE: Najlepiej nadaje się dla doświadczonych nurków przygotowanych do przeprowadzenia dekompresji.
DALSZA INFORMACJA: Mapa Admiralicji 2094, Kirkcudbright do Mull of Galloway i Wyspy Man. Mapa przeglądu uzbrojenia 95, Wyspa Man. Indeks wraków statków na Wyspach Brytyjskich, tom 5, zachodnie wybrzeże i Walia, autorstwa Richarda i Bridget Larn. Nurkuj na Wyspie Man, Przewodnik nurka, Maury Mitchell i Bena Hextalla. Słownik wraków statków na Wyspie Man przez Adriana Corkhill’a. Informacja turystyczna na Wyspie Man 01624 686766.
Plusy: Niezwykle nienaruszony stalowy żaglowiec.
Wady: Szkoda, że kadłub jest odwrócony do góry nogami.
Dziękuję Mike'owi Keggenowi
Ukazał się w DIVER grudzień 2007
Teraz sprawdź drugą połowę tej pary Wreck Tour – Dom góralski
