NIE MIAŁEM W RĘKACH A KURTKA-Kompensator pływalności STYLE na lata. Ostatnie dwa BC, które przeszły przez nasze laboratorium testowe, to techniczne skrzydła z metalowym tyłem, więc byłem zachwycony, gdy Justin Hanning, menedżer sprzedaży Zeagle w Wielkiej Brytanii, wysłał mi swoją jedyną próbkę, abym mógł ją przetestować wyłącznie w teście DIVER.
Projektowanie
Halo jest wykonane z zewnętrznej powłoki Cordura o grubości 1000 denierów i uretanowej komory powietrznej o grubości 420 PU z wytrzymałej Cordury o grubości 1680 denierów w pasie biodrowym i uprzęży naramiennej.
Kompensujący głębokość pas jest regulowany, podobnie jak paski naramienne za pomocą dwóch klamer ze stali nierdzewnej umieszczonych za wyściełanymi plecami i poduszkami nerkowymi.
BC posiada siedem nierdzewnych D-ringów (z czarną powłoką), dwie przelotki na osłonę noża i dwie pojemne kieszenie zapinane na zamek.
Wąż falisty posiada mocowanie śrubowe umożliwiające zdjęcie głowicy inflatora, dzięki czemu można użyć węża ogrodowego do dokładnego przepłukania wnętrza komory powietrznej po użyciu.
Istnieją trzy zawory spustowe: dwa przełączane zawory ciągnione na prawym ramieniu i prawej nerce oraz spust zintegrowany z falistym wężem inflatora. Mocowanie butli odbywa się za pomocą standardowej taśmy umieszczonej u podstawy płyty tylnej, a powyżej znajduje się elastyczny pasek stabilizujący na rzep. W górnej części płyty tylnej znajduje się regulowany pasek do pozycjonowania zbiornika wraz z solidnym uchwytem do przenoszenia.
Dwie zintegrowane kieszenie na obciążniki znajdują się po obu stronach mocowania cylindra, a każda z nich może pomieścić 2.5 kg ciężarków blokowych lub śrutowych.
Halo jest wykończone w kolorze czarnym z dyskretną białą barwą z czerwonymi zatrzaskami i uchwytami na zamek błyskawiczny obciążającymi kieszenie oraz flagą Stars & Stripes na lewym pasku na ramię.
System zwalniania ripcorda
Projektanci sprzętu nurkowego przez lata wpadli na kilka fajnych pomysłów na zintegrowanie zrzucanych ciężarków z kamizelkami. Prawdopodobnie najpowszechniejsze jest stosowanie rzepów, a tuż obok znajdują się plastikowe klipsy i grube podwójne uchwyty.
Jednakże zespół projektowy Zeagle zainspirował się tymi szaleńcami, którzy wyskakują z samolotów w kombinezonach plecak wypełnione nylonową tkaniną i sznurkiem i zwalniają ratujące życie spadochrony za pomocą prostego, ale niezawodnego linki wyzwalającej.
System Zeagle Ripcord składa się z dwóch odcinków grubego nylonu monofilamentowego przymocowanych do jednego uchwytu. Sznurki przewleczono przez szereg pętelek i otworów, tworząc luźne szycie u podstawy zintegrowanych kieszeni Halo, w których mieszczą się ciężarki blokowe lub śrutowe w zapinanych na zamek nylonowych woreczkach z siatki, każdy o pojemności 5 kg.
Kiedy linka zostanie naciągnięta do oporu (około 45 cm), ciężarki zostaną natychmiast zwolnione i jednocześnie opadną. Co najważniejsze, jest to operacja jedną ręką.
W użyciu
Jest coś uspokajającego w klasyce kurtka Dla mnie BC – poczucie otulającej poduszki powietrznej daje mi poczucie bezpieczeństwa i zapewnia element komfortu, jakiego nie ma w przypadku pompowania pleców skrzydło i systemy uprzęży. Halo wyróżniało się pod tym względem, szczególnie pod względem komfortu, dzięki wyściółce w okolicy lędźwiowej, nerkowej i barkowej.
Nurkowałem w neoprenie suchy skafander, a jego dodatkowa objętość i przestrzeń powietrzna wymagały ode mnie niesienia 8 kg ołowiu, aby zapewnić doskonałą pływalność.
Rozłożyłem to, po 3 kg w każdej zintegrowanej kieszeni bocznej i po 1 kg bloku w każdej z tylnych kieszeni na obciążniki i dzięki tej konfiguracji kamizelka wydawała się dobrze wyważona, pozostawała opływowa i ustawiała mnie w preferowanej pozycji trymowania (poziomej i lekko heads up) w fazie nurkowania.
Na powierzchni kurtka samo w sobie, trzymając mnie w pozycji pionowej, lekko odchylonej do tyłu, z głową i górną częścią ramion wysoko nad powierzchnią. Tę pozycję najlepiej opisać jako siedzenie w fotelu.
Pod wodą powietrze przemieszczało się wokół komory powietrznej bez żadnych przeszkód, zawsze docierając do najwyższego punktu. Dzięki temu usuwanie powietrza było niezwykle łatwe, szczególnie dzięki trzem idealnie rozmieszczonym zaworom spustowym do wyboru.
W czasie testów integrowany przewód wypuściłem na płyciznę, gdzie było to bezpieczne. Gdy zatrzask został zwolniony z paska zabezpieczającego i pociągnięty do przodu, woreczki balastowe natychmiast i jednocześnie odpadły, gdy dno kieszeni „rozpruło się”.
Należy zauważyć, że po zakończeniu tej operacji następuje „zanurkowanie”. Ponowne nawleczenie Ripcordu jest łatwym zadaniem na lądzie, ale prawie niemożliwym pod wodą.
Jeśli wolisz wychodzić z wody bez dodatkowego obciążenia, radzę rozpiąć kieszenie balastowe od góry i przekazać poszczególne ładownice, zamiast zdejmować je za pomocą sznurka.
Wnioski
System Zeagle Ripcord był prosty w użyciu i jest prawdopodobnie najszybszym zintegrowanym mechanizmem zwalniającym na świecie.
Poza tym Halo ma wiele dodatkowych funkcji, takich jak przelotki na noże, mnóstwo dobrze rozmieszczonych pierścieni typu D, pojemne, łatwo dostępne kieszenie cargo oraz konfigurowalne uchwyty i paski, które razem tworzą produkt dostosowany do określonego celu.
Jednak moją uwagę przykuła doskonała ergonomia, jakość wykonania i wyjątkowy komfort Halo. Reszta to tylko wisienka na torcie za to, co uważam za doskonałe kurtka PNE.
SPECS
CENA: £567
MATERIAŁY: Cordura 1000 denierów, uretan 420 PU
SUCHEJ MASY: 3.7 kg (rozmiar M)
UDŹWIG: 10kg (z możliwością zrzutu), 5kg (bez możliwości zrzucenia)
ZAWORY ZWROTNE: 3
Udźwig: 15kg (rozmiar M)
D-RINGI: 7, czarna stal nierdzewna
REGULACJE: Personalny system dopasowania
ROZMIARY: S, M, L, XL
KONTAKT: www.zeagle.com
PRZEWODNIK NURKOWY 9/10
Ukazał się w DIVER grudzień 2016
