NOWOŚCI NURKOWE
Nieudane zatapianie jest zbyt kosztowne, aby je naprawić
Kiedy płacisz równowartość około 5.5 miliona funtów za przygotowanie i zatopienie statku przeznaczonego jako światowej klasy atrakcja do nurkowania, możesz spodziewać się, że wyląduje on na dnie morskim zgodnie z planem.
Były HMAS Tobruk, pierwszy specjalnie zbudowany amfibii do transportu ciężkiego Królewskiej Marynarki Wojennej Australii, miał dwa pokłady dla helikopterów, pokłady czołgów i pojazdów, funkcję roll-on/roll-off oraz miejsce dla maksymalnie 520 żołnierzy. Statek o długości 127 m, wycofany ze służby w 2015 r. po 35 latach służby, został zatopiony jako sztuczna rafa w czerwcu, 15 mil od wybrzeża Queensland w Great Sandy Marine Park. jak podano w Divernet.
Październik 17 2018
Zwieńczeniem pięcioletniej kampanii prowadzonej przez lokalne społeczności na rzecz zatopienia wraku wojskowego w tym obszarze było ustawienie go pionowo na dnie morskim. Jednak Birdon, firmie inżynieryjnej, której rząd stanowy zlecił wykonanie prac, nie wykonała tego prawidłowo.
Statek o długości 127 m wylądował na prawej burcie, przez co większość prac przygotowawczych mających na celu zapewnienie bezpiecznej penetracji dla nurków stała się zbędna. W obu burtach wycięto otwory, aby zapewnić dostęp i oświetlenie głębszych części statku, a górne tylne pokłady mieściły się w zakresie głębokości 18 m dla mniej zaawansowanych płetwonurków i freediverów, przy czym wewnętrzny pokład zbiornikowy znajdował się na głębokości około 25 m . Dno morskie znajduje się na głębokości 28 m.
Teraz, gdy od czterech miesięcy nurkowie nadal wstrzymują się od eksploracji wraku, rząd otrzymał wycenę napraw Tobruk orientacji i uznano za niezależny raport Dive Queensland. W rezultacie stwierdzono, że naprawienie problemu byłoby nie tylko zbyt kosztowne Tobruk kosztem do 11 mln funtów, ale prace zajęłyby co najmniej 12 miesięcy i wiązałyby się z poważnym ryzykiem uszkodzenia statku.
Zamiast tego oczekuje się, że Birdon zapłaci około 500,000 40 funtów za zabezpieczenie wraku dla nurków pod względem punktów wejścia i wyjścia oraz penetracji światła. Prace mają potrwać około XNUMX dni roboczych, po czym wrak zostanie udostępniony nurkom.
Krytycy decyzji twierdzą, że Birdon powinien był posiadać ubezpieczenie pokrywające koszty sprowadzenia Tobruk pionowo. Rząd Queensland planuje obecnie rozpocząć dużą kampanię marketingową promującą nurkowanie na lewej burcie do góry Tobruk.
