NOWOŚCI NURKOWE
Singapur ma tradycję jako centrum handlowe ze wschodu na zachód, ale nie posiada żadnych historycznych miejsc wraków statków. Teraz raport z wykopalisk dwóch sąsiadujących ze sobą wraków zmienił tę sytuację – odkryto, że jeden ze statków pochodzi sprzed 650 lat lub więcej.
Przeczytaj także: 100,000 XNUMX znalezisk na głębokich chińskich wrakach
Pod koniec 2014 r. barka osiadła na mieliźnie w pobliżu najbardziej wysuniętej na wschód wyspy Pedra Branca, miasta-państwa, gdzie Cieśnina Singapurska łączy się z Morzem Południowochińskim. To właśnie podczas usuwania gruzu ze skalistego dna morskiego, około 100 m na północny zachód od wyspy, nurkowie komercyjni natknęli się na pozostałości chińskiej ceramiki.
Wydobyte przez nich płytki przypominały te, które znaleziono podczas szeroko nagłośnionych wówczas wykopalisk na lądzie, o czym nurkowie poinformowali władze. W 2016 r. Singapurska Rada Dziedzictwa Narodowego (NHB) zleciła jednostce archeologicznej Instytutu ISEAS-Yusof Ishak zbadanie i wykopaliska.
Prace trwały do 2019 r., kiedy to szersze badania dna morskiego doprowadziły do odkrycia drugiego wraku około 300 m na wschód od Pedra Branca. Nurkowanie na tym wraku zostało niedawno zakończone, a wyniki ogłoszono 16 czerwca.
Badania archeologów pokazują, że oba statki zatonęły w odstępie wieków. Niebiesko-biała ceramika i seledynowa zieleń znaleziona na tak zwanym wraku statku 1 pochodzą z czasów chińskiej dynastii Yuan (1271-1368), kiedy Singapur był znany jako Temasek.
Wrak statku 2 okazał się znacznie późniejszym statkiem handlowym, zidentyfikowanym jako Shah Munchah, który zatonął w 1796 roku podczas powrotu z Chin do Indii, gdzie został zbudowany.
Artefakty wydobyte z wraku obejmują szeroką gamę chińskiej ceramiki, a także przedmioty ze stopu miedzi, szkła i agatu. Archeolodzy znaleźli także cztery kotwice o długości do 5 m i wadze 2.5 tony oraz dziewięć armat tego rodzaju, jakie montowano na statkach Kompanii Wschodnioindyjskiej w XVIII i na początku XIX wieku.
„Co ciekawe, pierwszy starożytny wrak znaleziony na wodach Singapuru wydaje się być współczesny XIV-wiecznemu Temasekowi” – powiedział dr Michael Flecker, dyrektor projektu Maritime Archaeology Projects w ISEAS.
„Oprócz dużego ładunku zielonej naczyń z Longquan i innej ceramiki przewiózł więcej niebiesko-białej porcelany z dynastii Yuan niż jakikolwiek inny udokumentowany wrak statku na świecie. Wiele egzemplarzy jest rzadkich, a jeden uważa się za wyjątkowy”.
Z Shah Munchahpowiedział: „Większość chińskiego ładunku została przeładowana w Indiach w celu dalszej podróży do Wielkiej Brytanii. Gdyby przeżyła kolejne 23 lata, prawie na pewno zawinęłaby do odrodzonego portu w Singapurze.
„Jej niezwykle zróżnicowany ładunek zapewnia świetny wgląd w rodzaj towarów, które wymienialiby i kupowali nowi mieszkańcy tego raczkującego miasta”.
Odzyskane artefakty są konserwowane, badane i dokumentowane z myślą o wystawie w NHB w przyszłym roku.
