Co się dzieje: nurek znajduje historyczne koła

NOWOŚCI NURKOWE

Co się dzieje: nurek znajduje historyczne koła

Koło

Znaleziono część drugiego koła łopatkowego. (Zdjęcie: Gary Lefebvre)

Amerykański płetwonurek korzystający z pojazdu ROV zlokalizował dwa koła łopatkowe, które zaginęły od ponad 200 lat w historycznym wraku parowca w jeziorze Champlain w stanie Vermont.

Gary Lefebvre zlokalizował pierwsze ze zwęglonych kół o średnicy 5.5 m 31 sierpnia na głębokości 57 m, milę od Colchester Point na wschodnim brzegu jeziora.

Lokalny nurek rekreacyjny poszukiwał możliwych miejsc do nurkowania, przeglądając listę ponad 3000 podwodnych znaków zeskanowanych za pomocą sonaru.

Jego odkrycia zostały teraz ogłoszone przez Wydział Ochrony Zabytków stanu Vermont i Muzeum Morskie Lake Champlain.

Lefebvre pokazał materiał filmowy przedstawiający pierwsze koło Chrisowi Sabickowi, dyrektorowi muzeum ds. badań i archeologii, i zidentyfikował je jako należące do parowca feniks. Identyfikację oparł na jego lokalizacji, konstrukcji i rozległym zwęgleniu drewna.

When Lefebvre’s ROV was dispatched back down three days later, further footage revealed an identical paddle-wheel lying nearby at 55m. Again there was evidence of charring but the spokes and hubs on both wheels were said to be in excellent condition.

Połączenia feniks was built for the Lake Champlain Steamboat Company and launched in 1815. Only the second commercial steamboat to work on the natural freshwater lake, it ran between all ports from Whitehall, I Love New York in the south to St-Jean-sur-Richelieu across the Canadian border in Quebec.

Dowodzony przez Jahaziela Shermana w nocy 4 września 1819 r feniks zapalić się. Pożar przypisywano świecy pozostawionej w kuchni, ale krążyły pogłoski, że za ogień mógł odpowiadać rywal.

11 września 2020

Współczesne relacje opisują pasażerów, którzy nie mogli wejść na pokład łodzi ratunkowych, wskakujących do wody i przyczepiających się do gruzu lub pływających w wodzie. Gdy statek spłonął od środka, konstrukcje podtrzymujące koła łopatkowe po obu stronach przestały działać, w wyniku czego koła poluzowały się i spadły na dno jeziora.

Kadłub spalił się do linii wodnej podczas dryfowania na południe, kończąc na płytszych wodach rafy Colchester Shoal.

Incydent przeżyło czterdziestu z 46 pasażerów i załogi, a dzisiaj feniks, jako jeden z najwcześniej znanych wraków parowców wiosłowych w USA, jest jednym z 10 wraków tworzących Underwater Historic Preserve w Vermont.

„Niesamowite odkrycia Gary'ego w zupełnie nowy i dramatyczny sposób rzucają światło na jeden z najtragiczniejszych wypadków morskich w historii jeziora Champlain” – powiedział Sabick. „Pokazują także, że jezioro Champlain wciąż ma wiele historii do opowiedzenia i archeologicznych tajemnic, które możemy rozwikłać”.

największym

Film przedstawiający nurka dotykającego rekina wielorybiego, co kończy się grzywną #scuba #news

BĄDŹMY W KONTAKCIE!

Otrzymuj cotygodniowe podsumowanie wszystkich wiadomości i artykułów Divernet Maska do nurkowania
Nie spamujemy! Przeczytaj nasze Polityka prywatności więcej informacji.
Zapisz się!
Powiadamiaj o
gość

0 Komentarze
Informacje zwrotne w linii
Wyświetl wszystkie komentarze

Skontaktuj się z nami!

0
Chciałbym, aby twoje myśli, proszę o komentarz.x