Nurkowanie głęboko w Akabie

NURK Z JORDANI

Wiele słyszeliśmy o atrakcjach Jordanii na konwencjonalnych głębokościach rekreacyjnych, ale co jordański odcinek wybrzeża Morza Czerwonego ma do zaoferowania nurkom technicznym? Nurek głębinowy DAN BURTON poszedł to sprawdzić, ale musiał przyznać, że słynnego Cedar Pride (na zdjęciu) nie da się przebić

MORZE CZERWONE

MORZE CZERWONE KONTYNUUJE być jednym z najbardziej spektakularnych miejsc do nurkowania na świecie, bogatym w podwodną florę i faunę oraz domem dla obfitości życia morskiego. Jednak bliskość problemów Bliskiego Wschodu spowodowała, że ​​w kurortach panował spokój, a wiele hoteli i centrów nurkowych borykało się z problemami.

Uważana za jedno z najbardziej stabilnych i najbezpieczniejszych miejsc na Bliskim Wschodzie, Jordania jest zamożnym krajem na wschodnim brzegu rzeki Jordan, otoczonym przez Izrael i Palestynę na zachodzie oraz Arabię ​​Saudyjską na wschodzie, a na jej granice północne i północno-wschodnie.

Jedynie na południowo-zachodnim krańcu dotyka Morza Czerwonego, obejmując 17 mil wybrzeża Zatoki Akaba.

Po wielu wyprawach nurkowych do Morza Czerwonego, głównie na Synaj, do Hurghady i do miejsc w południowym Egipcie nad Morzem Czerwonym, chciałem zapoznać się z zaleceniami dotyczącymi nurkowania w Akabie w Jordanii.

Ten starożytny port morski jest największym i najbardziej zaludnionym miastem w zatoce i jest miejscem nurkowania od lat 1980. XX wieku.

Pomimo stosunkowo krótkiej linii brzegowej Jordania oferuje ponad 25 miejsc do nurkowania, ale mnie szczególnie zależało na nurkowaniu w niektórych centrach nurkowania technicznego w Akabie i eksplorowaniu głębszych miejsc, o których rzadko wspomina się w wysyłkach.

Moja podróż rozpoczęła się w Londynie od noclegu w hotelu na lotnisku w stolicy Jordanii Ammanie. Następnego ranka wsiadłem na wczesny lot do Akaby i zostałem przywitany przez przewodnika Mohammada z DeepBlue Dive Centre.

Aby zaaklimatyzować się w głębokich miejscach, które zaplanowaliśmy w dalszej części tygodnia, po raz pierwszy nurkowaliśmy na wraku najczęściej kojarzonym z Jordanią, Cedar Pride.

Ten 74-metrowy statek towarowy wpłynął do Akaby w 1982 r., a wkrótce po przybyciu na miejsce duży pożar balastowy uszkodził wnętrze statku w sposób nie do naprawienia.

Statek spędził trzy lata na nabrzeżu, zanim rząd zdecydował się go zatopić i przeprowadził badania w celu znalezienia odpowiedniego miejsca na głębokość 30–40 m.

Wydarzeniem zainteresował się król Jordanii, zapalony nurek, i zdecydowano o włączeniu statku do rafy. Wrak okazał się idealnym siedliskiem dla bogatego życia morskiego zamieszkującego ten spokojny obszar Morza Czerwonego.

ODBYLIŚMY KRÓTKĄ PODRÓŻ do lokalnego molo i wyposażony w pojedyncze 12-tki z nitroxem 32. Obiekt położony jest w Aqaba Marine Park, zaledwie 30 minut od portu. Jest to możliwe nurkowanie z brzegu, ale łódź stanowi bezpieczniejszą i wygodniejszą platformę do nurkowania i pomaga nurkom unikać łodzi ze szklanym dnem, które regularnie pływają po wodach.

Po przybyciu na miejsce przywiązaliśmy się do boi znajdującej się zaledwie 200 m od linii brzegowej. Wskoczyliśmy i zeszliśmy po linie cumowniczej. Po zaledwie 5 m ukazała się rufa. Moim pierwszym wrażeniem na temat tej rufy było jej podobieństwo do Giannisa D w Egipcie. Od razu poczułem, że to będzie dobre nurkowanie.

Widoczność wynosiła 15-20 m, więc część rufowa zapewniała doskonały widok do klasycznych ujęć szerokokątnych. Moja kumpelka nurkowa, Natalia, stworzyła idealny model i dopłynęła na miejsce tuż przy kadłubie, gdzie zrobiłem kilka zdjęć, zanim udaliśmy się na rufę do głównego masztu.

Ryb było mniej, niż się spodziewałem, ale wokół bocianiego gniazda na głównym maszcie całą konstrukcję pokryły rzędy miękkich koralowców kołysających się w delikatnych prądach.

Na miejscu było mnóstwo nadbudówek, więc nie brakowało okazji do eksploracji i pływania po trapach i klatkach schodowych.

Natalia zaprowadziła mnie na dziób i spędziliśmy czas pływając wśród dużych wciągarek i masztów.

Po 40 minutach weszliśmy na górę kadłuba i zbadaliśmy płytką część wraku na głębokości zaledwie 8-10 m, gdzie spędziliśmy ostatnią część nurkowania.

NASTĘPNEGO RANKA przenieśliśmy się do Centrum Nurkowego Sindbad, zaledwie kilka mil wzdłuż wybrzeża. Placówka dostarczyła nam zestaw podwójnych 12-tek z trimixem 18/45 (dolny mix), butelki deco z nitroxem 50/50 i 80%.

Po sprawdzeniu naszych miksów i sprzętu poszliśmy na spacer do oddalonego o zaledwie 100 m molo, gdzie zostaliśmy ciepło przywitani przez załogę łodzi nurkowej.

Nasz plan zakładał nurkowanie na Al Shorouk, statku towarowym znajdującym się na głębokości 38-58 m na dnie Kanionu Węgorza. Statek towarowy został zatopiony w 2008 roku przez Aqaba Marine Park

na planowanej głębokości 60m. Gdy statek zaczął tonąć, dryfował od brzegu na głębsze wody i opadłby na głębokość 100 m, gdyby nie gorączkowe próby wciągnięcia go przez załogę z powrotem na płytsze wody, nadające się do nurkowań technicznych.

Załadowaliśmy się i wyruszyliśmy w krótką podróż do miejsca nurkowego, zaledwie 10 minut od przystani. Opuściliśmy linię strzału przez mrok, aż przywódcy dotarli do drzwi statku desantowego na dziobie na 38 m.

Wrak leży na prawej burcie, na pochyłej rafie, która opada do ponad 60 m. Nasz czteroosobowy zespół nurków rozdzielił się, a ja wraz z moim kumplem Khaledem udałem się wzdłuż krawędzi ładowni.

Niewiele było do zobaczenia poza płaskim kadłubem i pustą ładownią pod nami, niegdyś wypełnioną samochodami i ciężarówkami.

W oddali powoli pojawiał się most. Skierowałem się w dół prawą burtą na głębokość 47 m, a Khaled przesunął się na lewą burtę wraku. Zajął pozycję i zrobiłem kilka zdjęć, na których widać, jak eksploruje zniszczony most.

Przeszliśmy pod mostem i przepłynęliśmy wzdłuż poręczy, gdzie poręcze pokrywała linia luminescencyjnych, miękkich różowych koralowców. Nadbudówka jest w dobrym stanie, na nagim kadłubie nadal widać niewielkie ślady farby.

Khaled dał sygnał, więc poszedłem za nim krótkimi schodami na jałowy pokład rufowy. Widziałem, jak pochodnie innych nurków migotały wokół rufy, więc udaliśmy się na drugą stronę i skierowaliśmy się w dół do podpory na 58 m.

Mieliśmy 18 minut na koncie, więc nadszedł czas, aby wrócić do linii strzału. Khaled wybrał wysoką trasę wzdłuż szczytu kadłuba, a ja zdecydowałem się podążać przez most.

Kiedy płynąłem wzdłuż kadłuba, druga połowa zespołu nurkowego śledziła mnie po dnie morskim. Po kilku minutach wróciliśmy na dziób i dołączyliśmy do pozostałych, po czym udaliśmy się w górę liny, aby przeprowadzić naszą krótką dekorację.

Wrak ten znajduje się w doskonałej lokalizacji, która umożliwia zwiedzanie innych wraków w okolicy. Można stąd przepłynąć 20 minut w górę rafy do zbiornika, który znajduje się zaledwie 8 m na piaszczystym płaskowyżu.

Nazywa się go Czołgiem, ale w rzeczywistości jest to M42 Duster, samobieżne działo przeciwlotnicze. Pojazd wojskowy został zatopiony jako sztuczna rafa w 1999 roku

przez Jordańskie Królewskie Towarzystwo Nurkowania Ekologicznego i sprawia, że ​​jest to świetne małe nurkowanie, idealne dla początkujących, nurków z rurką i każdego fotografa, który lubi fotografować coś bardziej niezwykłego.

PO KILKU DNIACH nurkowałem i czułem się dobrze, chciałem zwiedzać, więc nasza przewodniczka Nancy zabrała nas do centrum Akaby. Spędziliśmy trzy godziny odkrywając zaułki i targowiska, wdychając wschodni zapach świeżych przypraw i lepkiej kawy beduińskiej, którą ulatniali uliczni sprzedawcy.

Grupa czuła się wyjątkowo bezpiecznie i nigdy nie była nękana przez nikogo, kto próbował narzucić nam swoje towary.

Ostatnie głębokie nurkowanie wykonaliśmy następnego ranka na wraku Taiyong. Dołączyliśmy do Arab Divers, tradycyjnego ośrodka nurkowego położonego przy zakurzonej drodze, w niewielkiej odległości od plaży. Nasz brytyjski przewodnik Paul Rose (kolejny!) załadował nasz zestaw do przyczepy Land Rovera i udaliśmy się do stacji dokującej.

Taiyong znajduje się na prawej burcie, w odległości 50 m, w miejscu zwanym Ogrodami Japońskimi. Maksymalna głębokość wynosi 57 m, ale najpłytsza część znajduje się zaledwie 35 m.

Statek został kupiony przez władze portu w Akabie w 1974 roku i używany do rozładunku przychodzących statków. Wtedy doszło do wypadku – opadł wysięgnik dźwigu, niszcząc ładownię.

Ponieważ nie było odpowiedniego inżyniera, powstały otwór został naprawiony przy użyciu nieodpowiedniego korka betonowego. Ten ciągle przeciekał, a statek ostatecznie uznano za nieopłacalny w naprawie i został zatopiony w 1999 roku.

Ponieważ bezpośrednio nad wrakiem nie było żadnych boi, nasza łódź przycumowała do innego miejsca do cumowania w niewielkiej odległości dalej. Zeszliśmy na głębokość 12 m, a następnie skierowaliśmy się w dół pochyłej rafy na głębokość 40 m. Na dnie rafy powoli pojawiał się kadłub, stojący niemal pionowo nad dnem morskim.

Paul i ja spędziliśmy pierwszą część nurkowania na badaniu nadbudówki i przeglądaniu dużych elementów maszyn na pokładzie rufowym.

Jedną z najbardziej spektakularnych części wraku był duży podwójny wysięgnik, wystający z kadłuba na około 30 m w otwarte dno morskie, które lekko przechyla się do wewnątrz.

Tę tendencję zauważyłem dopiero po wynurzeniu się zdjęć, a to z pewnością sprawia, że ​​wrak jest podatny na przewrócenie się w przyszłości!

Przepłynęliśmy przez nadbudówkę, gdzie grupy skrzydlic unosiły się wśród skręconych drutów i kabli, czekając na ofiarę. Paul poprowadził mnie przez labirynt konstrukcji metalowych i skierował się na rufę, gdzie zbadaliśmy niektóre gigantyczne wciągarki.

Rzuciliśmy szybkie spojrzenie z rafy i przepłynęliśmy szeroko nad fokiem, aby uzyskać pełny obraz całej konstrukcji wraku, a następnie powoli ruszyliśmy z powrotem w górę rafy, gdzie zatrzymywaliśmy się na rafie pod łódź.

WSZYSTKICH MIEJSC NURKOWYCH AQABA, Dla mnie na pierwszym miejscu znalazł się Cedar Pride, a Taiyong na drugim miejscu. Ponieważ wykonałem tylko dwa krótkie nurkowania na gazie, nie udało mi się zbadać dwóch głębokich wraków tak dokładnie, jak bym chciał, a chciałbym wrócić, aby jeszcze raz sprawdzić oba.

Miałem jednak okazję dwukrotnie nurkować w Cedar Pride, a moją nagrodą była satysfakcjonująca kolekcja fotosów. Pride to ponadczasowe, klasyczne nurkowanie wrakowe, do którego wiele osób chciałoby nurkować wielokrotnie.

Jordania nie jest zwykle postrzegana jako miejsce do nurkowania technicznego, ale wydaje mi się, że ma wiele do zaoferowania zarówno pod względem wraków, jak i głębokich raf.

Podobało mi się, że mogłem rano głęboko nurkować, wrócić do hotelu na lunch, aby spotkać się z rodziną i przyjaciółmi, a następnie wyjść ponownie po południu.

W Akabie i okolicach jest mnóstwo miejsc, które zainteresują całą rodzinę. Jeśli zdecydujesz się wziąć kilka dni wolnego, warto wybrać się na jednodniową wycieczkę do rezerwatu Wana Rami lub Petry, wpisanej na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO. Miałem okazję odwiedzić oba i były one punktem kulminacyjnym mojej podróży. Morze Martwe to także popularna wycieczka poboczna (patrz Głęboki Oddech, grudzień).

Jordania nie jest tania, a ceny są porównywalne z tymi w Wielkiej Brytanii. Jeśli planujesz wykonać kilka nurkowań trimixowych, przygotuj się na opłatę w wysokości około 220 funtów za wypełnienie trimixowe.

Czy mogę zabrać ze sobą rebreather? możesz się zastanawiać. Cóż, są zakazane od 2014 roku – wynika to z problemów bezpieczeństwa w miejscu tak blisko Arabii Saudyjskiej i Izraela.

Wszystkie obiekty, które odwiedziliśmy, obsługują nurkowanie techniczne o różnym stopniu zaawansowania. Moja rada jest taka, aby zabrać ze sobą cały sprzęt, którego prawdopodobnie będziesz potrzebować, lub sprawdzić z wyprzedzeniem, czy jest on dostępny, w przeciwnym razie możesz się rozczarować.

Codziennie odbywają się regularne loty do Ammanu, ale przygotuj się na pięciogodzinny postój, aby złapać lot przesiadkowy do Akaby. To brzmi OK,

Ale uwzględnij 600 funtów w swoim budżecie na loty. EasyJet oferował niesamowite oferty, ale potem przestał latać do Jordanii. Pocieszająca wiadomość jest taka, że ​​ten lot może zostać wznowiony.

Cena może mieć znaczenie, ale Akaba ma wiele do zaoferowania, więc pomyśl o tej bogatej części Morza Czerwonego.