Niedawno wybudowana łódź podwodna o długości 42 m, tzw Królowa Carltona, wywrócił się i zatonął w pobliżu Sha’ab Abu Nuhas na północnym egipskim Morzu Czerwonym. Według doniesień wszyscy goście i załoga zostali uratowani z niewielkimi obrażeniami, ale stracili dobytek w wyniku zdarzenia, które miało miejsce 24 kwietnia.
Pobliska pomost, tzw VIP Shrouq, brał udział w akcji ratunkowej wraz z egipską marynarką wojenną. Egipt Izba Nurkowania i Sportów Wodnych później podziękował VIP Shrouqzałodze za „szybką i profesjonalną akcję ratunkową oraz pomoc turystom i członkom załogi na pokładzie wywróconej łodzi”.
Przeczytaj także: „Nasza łódź nurkowa wywróciła się: co teraz?”
Zbudowany w zeszłym roku, aby pomieścić do 28 gości zarówno na czarterach do nurkowania, jak i kitesurfingu Królowa Carltona był obsługiwany z Hurghady przez Carlton Fleet Red Sea, który obsługuje również inny statek pasażerski, the Carlton. Jednak 27 kwietnia firma ogłosiła, że „najgorsze, co może przytrafić się operatorowi łodzi i łodzi podwodnych, wydarzyło się dwa dni temu”.
Stwierdzono, że „nikt nie odniósł poważnych obrażeń”, a wszyscy goście i załoga przeszli badania lekarskie po powrocie na ląd. Uważa się, że wielu nurków było Brytyjczykami.
Według operatora zakwaterowano ich w hotelu all inclusive, który zapewnił, że pomagał w zorganizowaniu wydania paszportów zastępczych, aby mogli wrócić do domu.
Nurkowanie wrakowe
Carlton Fleet oświadczył, że dalsze szczegóły zdarzenia zostaną ujawnione po dochodzeniu policji i Straży Przybrzeżnej. Stwierdzono również, że próbuje zapewnić zastępczą łódź na pokładzie, aby móc zrealizować nadchodzące rezerwacje, a następny rejs zaplanowano na 9 maja.
Goście na Królowa Carltona nurkował na wrakach w Abu Nuhas od wypłynięcia łodzi poprzedniego dnia. Według niepotwierdzonych doniesień, od początku rejsu znajdował się na przechyleniu i zatonął podczas manewrów na wznoszącym się morzu, pozostając przez pewien czas na powierzchni po prawej burcie.
Gościom znajdującym się w kabinach pod pokładem trzeba było pomóc w zapewnieniu bezpieczeństwa, wydostając się z uszkodzonego statku za pomocą tratwy ratunkowej lub schodząc do wody – w większości przypadków trzeba było porzucić rzeczy osobiste i sprzęt do nurkowania.
Również w Divernet: Jak żyć na deskach pływających, Jak dobrze zabezpieczona jest Twoja podróż na pokładzie statku powietrznego?
Jeżeli zauważalnie przechylał się w pobliżu początku podróży, dlaczego pozwolono mu kontynuować podróż? Czy włączył się alarm zęzowy, jeśli nie, dlaczego nie, a jeśli tak, dlaczego został zignorowany? Jeżeli wystąpił alarm zęzowy i nie doszło do przedostania się wody, wykaz sugeruje złe załadowanie lub złą konstrukcję statku z niską stabilnością przechyłu. Najważniejsze, że wszyscy zostali uratowani.