Nurkowie przeszukali historyczny wrak o głębokości 80 m

historyczny wrak został splądrowany przez, jak mówią, nurków technicznych.

Przeczytaj także: Statek przetrzymywany w związku z plądrowaniem grobów wojennych w Wielkiej Brytanii 

Zatonięcie Alarm, a 19th-century coastal-trader, is regarded as one of the worst losses in the state’s history in terms of fatalities. The 52m iron steamship was built in Scotland in 1877 and ran general cargo between Melbourne and Geelong.

She met her end in a storm on 28 December, 1893 off Jubilee Point, south of Melbourne, while carrying a cargo of wattle bark, used in the extraction of tannin. Of the 16 crew, only the ship’s cook survived.

Kiedy w 2007 roku odnaleziono wrak, nadal zawierał rzeczy osobiste załogi i uznano go za obiekt o znaczeniu archeologicznym, a obszar wokół niego uznano za strefę chronioną Wspólnoty Narodów.

This status has been applied to only nine of Victoria’s 600-plus historic shipwrecks. Entering a CPZ without a permit or damaging the wreck risks fines of up to Aus $168,000 (about £95,000) or a five-year prison term.

Według Heritage Victoria, które współpracuje z Departamentem Środowiska i Energii Wspólnoty Narodów w celu zbadania incydentu, nurkowie przeprowadzający rutynową inspekcję odkryli, że artefakty, w tym światła nawigacyjne, butelki, naczynia i abażur, zostały usunięte.

Film przedstawiający nurka dotykającego rekina wielorybiego, co kończy się grzywną #scuba #news

BĄDŹMY W KONTAKCIE!

Otrzymuj cotygodniowe podsumowanie wszystkich wiadomości i artykułów Divernet Maska do nurkowania
Nie spamujemy! Przeczytaj nasze Polityka prywatności więcej informacji.
Zapisz się!
Powiadamiaj o
gość

0 Komentarze
Informacje zwrotne w linii
Wyświetl wszystkie komentarze

Skontaktuj się z nami!

0
Chciałbym, aby twoje myśli, proszę o komentarz.x