Zabójczy pożar na pokładzie łodzi zaczął się w koszu na śmieci

Poczęcie o świcie 2 września 2019 r. Obecnie uważa się, że pożar wybuchł w koszu na śmieci (Krajowa Rada Bezpieczeństwa Transportu)
Poczęcie o świcie 2 września 2019 r. (Krajowa Rada Bezpieczeństwa Transportu)

Pożar, w którym zginęły 34 osoby na kalifornijskim statku nurkowym Koncepcja w 2019 r. pochodziło z dużego plastikowego kosza na śmieci – wynika z niepublikowanego jeszcze oficjalnego raportu, z którym zapoznał się LA Times. 

Wniosek opiera się na wyczerpujących symulacjach laboratoryjnych pożaru, który wybuchł we wczesnych godzinach porannych 2 września, podczas zakotwiczenia trójpokładowego statku o drewnianym kadłubie u wybrzeży wyspy Santa Cruz ostatniej nocy podczas długiego weekendowego rejsu, jak wcześniej zgłoszono on Divernet.

Mówi się, że kapitan Jerry Boylan i czterech członków jego załogi spali w sterówce pomimo prawnego wymogu pełnienia nocnej wachty, ale udało im się wydostać na pontonie i podnieść alarm.

Nowy raport został opracowany przez śledczych federalnych z Biura ds. Alkoholu, Tytoniu, Broni Palnej i Materiałów Wybuchowych (ATF). Zbudowali pełnowymiarową reprodukcję Koncepcjaśrodkowym pokładzie i przeprowadzili serię testów spalania, które doprowadziły do ​​takich wniosków, chociaż źródło zapłonu pozostaje niesprawdzone. 

Nie znaleziono żadnych dowodów potwierdzających sugestie wynikające ze wstępnego dochodzenia prowadzonego przez inną agencję federalną, Krajową Radę Bezpieczeństwa Transportu (NTSB), że pożar mógł wybuchnąć w strefie ładowania akumulatorów litowo-jonowych do aparatów fotograficznych, telefonów i komputerów nad piętrowym pomieszczeniem. Wśród prawdopodobnych przyczyn wymieniono także instalację elektryczną statku i niewłaściwie wyrzucone materiały do ​​palenia.

„Wysoce łatwopalny”

105-litrowy pojemnik z polietylenu, zwany Rubbermaid Slim Jim, znajdował się pod otwartymi schodami prowadzącymi na główny pokład. Ten i inne mniejsze pojemniki wokół statku zostały opisane jako „wysoce łatwopalne” i nie wolno było ich używać w obszarach sypialnych.

Członek załogi Mickey Kohls powiedział śledczym, że około 2.35:37 w nocy opróżnił cztery mniejsze pojemniki do Slim Jima, a około XNUMX minut później obudziły go trzaskające lub trzaskające dźwięki oraz zobaczył ogień u podnóża schodów.

To była droga ucieczki dla 33 pasażerów i członkini załogi, które spały w pokoju piętrowym na dolnym pokładzie. Na wypadek, gdyby zostali uwięzieni w miarę rozprzestrzeniania się płomieni, a później ustalono, że wszyscy zmarli na skutek zatrucia dymem. 

Po lewej: Schody prowadzące na górny pokład statku Conception, a pod nimi kosz na śmieci. Po prawej: klatka schodowa w 2019 r. z półkami nad koszem (Krajowa Rada Bezpieczeństwa Transportu)
Po lewej: Schody do Koncepcjagórny pokład, a pod nim kosz. Po prawej: Klatka schodowa w 2019 r. z półką nad koszem (Krajowa Rada Bezpieczeństwa Transportu)

Z raportu wynika, że ​​każda symulacja ATF powodowała powstanie ściany płomieni blokującej drogi ewakuacyjne w ciągu kilku minut od zapłonu, a nawet szybciej przy dodatkowym wietrze. Kosz zawaliłby się w ciągu nieco ponad dwóch minut, salon nad pryczą był pełen dymu po 12 minutach, a tył salonu stanął w płomieniach po 14. 

Raport ATF sugeruje, że potencjalnym źródłem zapłonu są wyrzucone materiały tytoniowe. Boylan palił papierosy, ale twierdzi, że wyrzucił niedopałki za burtę, natomiast dwóch członków załogi, którzy uzyskali pozytywny wynik testu na obecność konopi indyjskich, zaprzeczyło paleniu na statku.  

Zarzuty o zabójstwo

po czym LA Times jak opisuje powtarzające się opóźnienia, Boylan ma w październiku stawić się przed sądem federalnym pod zarzutem nieumyślnego spowodowania śmierci, czemu zaprzecza. Dochodzenie Straży Przybrzeżnej w sprawie pożaru zostało opóźnione do czasu zakończenia sprawy karnej.

ATF odmówił komentarza w tej sprawie LA Times ujawnień w trakcie postępowania sądowego. Oprócz sprawy karnej przeciwko Boylanowi rodziny zmarłych wniosły wiele pozwów cywilnych przeciwko Glenowi i Danie Fritzlerom, właścicielom Koncepcja operator Truth Aquatics, a także US Coast Guard.

Służbę oskarża się o umożliwienie Truth Aquatics kontynuowania działalności przez lata pomimo niespełniających norm środków bezpieczeństwa na pokładach statków. W czerwcu tego roku Straż Przybrzeżna wydała „krytyczny alert dotyczący bezpieczeństwa”, wzywając operatorów łodzi komercyjnych do unikania używania łatwopalnych pojemników na śmieci, takich jak Rubbermaid Slim Jim.

Również w Divernet: Rodziny nurków Conception pozywają Straż Przybrzeżną, Przerażające nagrania wykonane telefonem, na których uchwycono skazanych na zagładę nurków, Rada bezpieczeństwa obwinia operatora za pożar Conception, Koncepcja miała zwolnienie z trasy wyjściowej, Właściciele koncepcji przechodzą do ograniczenia odpowiedzialności, Ogień na pokładzie statku mieszkalnego opuszcza 34 martwy

Film przedstawiający nurka dotykającego rekina wielorybiego, co kończy się grzywną #scuba #news

BĄDŹMY W KONTAKCIE!

Otrzymuj cotygodniowe podsumowanie wszystkich wiadomości i artykułów Divernet Maska do nurkowania
Nie spamujemy! Przeczytaj nasze Polityka prywatności więcej informacji.
Zapisz się!
Powiadamiaj o
gość

0 Komentarze
Informacje zwrotne w linii
Wyświetl wszystkie komentarze

Skontaktuj się z nami!

0
Chciałbym, aby twoje myśli, proszę o komentarz.x