100 NAJLEPSZYCH NURKOWAŃ WRAKOWYCH W Wielkiej Brytanii

Jako skarb Wycieczka po wraku seria zaczynała działać w 180 witrynach Nurek magazyn, znany ekspert od wraków KENDALL McDONALD przedstawił swój osobisty wniosek 100 najlepszych nurkowań wrakowych w Wielkiej Brytanii. Trwało to ponad 10 miesięcy, a jego najlepiej oceniany wrak został ujawniony na przełomie tysiącleci.

Niektóre z tych miejsc nurkowych z pewnością od tego czasu uległy zniszczeniu, pojawiły się też nowe wraki, jak np. Scylla. Nurkowie zaznajomieni z tymi stronami mogą dodawać własne aktualizacje Komentarze lub indywidualnie Wycieczka po wrakus – 26 z nich jest powiązanych ze 100 wrakami wymienionymi poniżej.

Dowiedz się, ile z tych wyróżniających się wraków znajduje się w twoich własnych dziennikach pokładowych i jak wybór Kendalla pokrywa się z twoim. I zgadnij, nie patrząc na zawartość, który statek jest na szczycie (wskazówka: jest pokazana powyżej)

100 FENIKS

Jednostka Mulberry o masie 6,044 ton typu A-1, zbudowana w 1943 r. Belka 61 x 17 m, wysokość 18 m, rysunek 6 m, beton ze stalowymi prętami zbrojeniowymi. Pływające „pudełko na jajka” z 22 przegródkami. Część prefabrykowanych portów D-Day holowana przez holowniki do Normandii. Działo Boforsa na górnej platformie na śródokręciu.

Pozycja: 50 44.63N; 00 42.32 W (wszystkie pozycje są GPS).

Głębokość: 9m.

Zatopiony: Po wychowaniu w 1944 r. ponownie osiadł i przedarł się przez dziurę, która była dawnym miejscem „parkingu”. Pokazał 12 m, dopóki nie został użyty do ćwiczeń rakietowych przez RAF.

Nurkowanie: Znany jako Far Mulberry, bardzo uszkodzony, częściowo pod piaskiem/żwirem. Raj dla fotografów zajmujących się rybami, takimi jak okoń, dąs, rdzawiec, nagład i turbot. Południowy kraniec porośnięty chwastami. Północny stok, prawdopodobnie rufowy, czysty i pełen małży i palców martwych ludzi. Najlepiej zachowana strona wschodnia, na miejscu stoją słupki holownicze. Inne ofiary bombardowań RAF-u w zasięgu płetw – betonowa barka benzynowa, desant piechoty, powietrzno-morski pływak ratunkowy zwany Kukułką.

Uruchomić: Selsey, Pagham, Bognor, Littlehampton.

99 WZGÓRSTWO STODOŁOWE

Parowiec o wyporności 5,439 ton. 117 x 16 m.

Stanowisko: Wlewki aluminiowe, żywność w puszkach, Halifax Nova Scotia dla Londynu.

Pozycja: 50 47.38N; 00 20.33E.

Głębokość: 4 m na niskim poziomie.

Zatopiony: Podpalony 20 marca 1940 r. przez lej bombowy z niemieckiego Dorniera. Wyrzucony na brzeg w pobliżu Langney Point w Eastbourne podczas spalania. Zginęło pięciu z 34 członków załogi.

Nurkowanie: Może to być nurkowanie z brzegu (500 m z rurką), ale dobre drugie nurkowanie z łodzi dla początkujących. Trzy kotły pokazują podczas odpływu. Ocalony z metali, ale uszkodzony. Rozłóż wrak, który warto przeszukać. Wielu kongerów.

Uruchomić: Eastbourne’a.

98 PANI MEATH

Parowiec o wyporności 1,597 ton. 105 x 13 m. Bydło do przewozu bydła linii British & Irish Line. Dublin do Birkenhead przez punkt kontroli inspekcyjnej Holyhead RN.

Stanowisko: Irlandzkie bydło i owce.

Pozycja: 53 20.47N; 04 36.27 W.

Głębokość: 25m.

Zatopiony: 16 sierpnia 1940 r., pierwsza mina akustyczna zrzucona na szlaki żeglugowe przez niemiecki bombowiec. Eksplozja podczas inspekcji RN. Uratowano całą 20-osobową załogę i ośmiu kierowców. Jednostka inspekcyjna HMS Manx, chłopak zatopiony w tej samej eksplozji.

Nurkowanie: Ocalony, więc całkiem zepsuty. Niektóre części stoją pionowo na wysokości 8 m, pokryte gontem i piaskiem. Część dziobowa nienaruszona, kotwica na łańcuchu. Przeprowadź mostek do lewej burty za pomocą dwóch inkrustowanych suwnic. Rufa 5m dumna. Slack water trzy godziny przed zarówno niskim, jak i wysokim. Często muliste, więc nurkuj tuż po zakręcie.

Uruchomić: Port w Holyhead.

97 LOUIS SHEID

Belgijski przewoźnik zboża o masie 6,057 ton, zbudowany w 1920 roku jako Ultor. 127 x 16 m.

Stanowisko: Pszenica i ogólnie. Buenos Aires dla Antwerpii.

Pozycja: 50 15.80N; 03 52.20 W.

Głębokość: 10m.

Zatopiony: 8 grudnia 1939 r. zbiegł na brzeg w Thurlestone w południowym Devon, próbując uciec U-47. Zabrał ocalałych ze swojej wcześniejszej ofiary, holenderskiego liniowca towarowego tajandoen.

Nurkowanie: Dobre dla nowicjuszy, najlepiej łodzią. Zniszczony przez burzę i ratunek. Stem-post pokazuje w czasie odpływu. Dużo talerza wśród wodorostów. Kotły będące domem dla dużych wargaczy. Część dziobu po południowej stronie zatoki Leas Foot. Vis zwykle dobry.

Uruchomić: Piaski Thurlestone, Zatoka Nadziei.

96 PREUSSENA

Stalowy statek z pięcioma masztami o wyporności 5,081 ton. 122 x 16 m. Był największym żaglowcem na świecie.

Stanowisko: Generał, cement, 100 fortepianów, Hamburg do Valparaiso.

Pozycja: 58 08.02N; 01 22.17E.

Głębokość: 7m.

Zatopiony: 6 listopada 1910, zepchnięty na brzeg w Fan Bay po zderzeniu z parowcem przepływającym przez kanał La Manche. Linie do holowników holujących do Dover zerwały się podczas wichury. Zniszczony przez późniejsze burze.

Nurkowanie: Wrak burty do wielkiego klifu kredowego Fan Point. Stalowych płyt jest mnóstwo. W ciężkich wodorostach można znaleźć stare butelki i lampy gazowe. „Kamienne” beczki z cementem ciągną się przez całą długość przedzamcza. Większość fortepianów uratowana. Niektóre żebra są widoczne przy niskich sprężynach.

Uruchomić: Dover.

95 MALTA

Parowiec Cunard o wyporności 2,244 ton, zbudowany w 1865 r. 91 x 12 m. Silniki mieszane o mocy 212 KM.

Stanowisko: 2,000 ton ogółem, w tym wlewki miedzi, blacha ocynowana i surówka. Liverpool do Genui i Wenecji przez Falmouth.

Pozycja: 50 08.13N; 05 42.42 W.

Głębokość: 8m-15m.

Zatopiony: 15 października 1889 r. wypłynął na brzeg w gęstej mgle pod klifami zamku Kenidjack, pół mili na północ od Cape Cornwall.

Nurkowanie: Wrak w wodorostach i plamach piasku wśród głazów. Posrebrzane przedmioty z herbem Cunarda – niedawno odnalezione dzbanki do kawy. Pomimo intensywnych akcji ratowniczych, sztabki miedzi nadal się odnajdują. Silne prądy. Łuk na długości 8 m pod żelaznym kolcem wbitym w klif. Rufa w odległości 15 m. Wrak włoskiego parowca Aldo Lauro tuż obok. W okolicy znaleziono także broń z epoki brązu.

Uruchomić: Sennen w Kornwalii.

94 HMS OTRANTO 

Liniowiec o wyporności 12,124 ton, zbudowany w 1909 r., przerobiony przez RN na krążownik handlowy w 1914 r. 163 x 19 m. Silniki o mocy 12,000 6 KM z poczwórnym rozprężaniem. Dziewięć XNUMX-calowych dział.

Stanowisko: 665 amerykańskich żołnierzy i sprzętu, Halifax w Nowej Szkocji dla Glasgow.

Pozycja: 55 45.46N; 06 28.40 W.

Głębokość: 11-17 m.

Zatopiony: 6 października 1918 w zderzeniu z liniowcem Kaszmir w tym samym konwoju podczas wichury o sile 11. Zerwał po wejściu na mieliznę u wybrzeży Islay w Szkocji. 431 utonęło.

Nurkowanie: Bardzo zniszczony, uratowany. Wiele wraków w zatoce Machir. Należy do Tima Eppsa z Islay, który dostarcza powietrze. Sześć masywnych kotłów ustawionych obok siebie, każdy o wysokości 5 metrów w środku wraku. Broń w pobliżu. Uważaj na 6-calowe łuski na prawo od kotłów – zamontowane głowice bojowe. Srebrne dolary znalezione podczas akcji ratowniczej. Swell nad wrakiem w Westlies.

Uruchomić: Zatoka Kilchiaran na wyspie Islay.

93 AMBERLEY

Koparka o masie 2,405 ton, zbudowana w 1953 r. 80 x 12 m. Silnik olejowy ośmiocylindrowy.

Stanowisko: 2,290 ton węgla. Goole, Humber, dla Shoreham, Sussex.

Pozycja: 53 02.92N; 00 58.20E.

Głębokość: 20m.

Zatopiony: Węgiel przesunięto 2 kwietnia 1973 r. w Force 9 niedaleko Norfolk. Zatonął po przeniesieniu załogi drogą powietrzną podczas bohaterskiej akcji ratunkowej helikopterem RAF.

Nurkowanie: Jedyny wrak kupiony przez BSAC dla nurków! Leży na piasku tak blisko zrzutu Blackeney Overfalls (z boją), że dziób uderza w szczyt brzegu. Prawie nienaruszone, węgiel wciąż w środku. Pochyla się do lewej burty – głębokie szorowanie po tej stronie. Trochę turbulencji wokół wraku.

Uruchomić: Port Blakeney (suszy), Cley-next-the-Sea, Weybourne.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 95: Amberley

92 LOCH TARCZA 

Żelazny żaglowiec o wyporności 1,277 ton, z pełnym ożaglowaniem, zbudowany w 1877 r. 67 x 11 m.

Stanowisko: 7,000 skrzynek whisky, piwa butelkowego, generale. Balast ceglany. Glasgow do Adelajdy.

Pozycja: 51 41.78N; 05 07.00 W.

Głębokość: 10m.

Zatopiony: 30 stycznia 1894 r. zbiegł na brzeg na Thorn Island, szukając schronienia przed wichurą w Milford Haven. Bohaterskie uratowanie wszystkich 33 osób na pokładzie łodzi ratunkowej Angle.

Nurkowanie: Bardzo zniszczone wodorosty 20 m od południowego krańca wyspy. Niektóre sekcje są zaskakująco duże, taras jest nadal widoczny. Cegły na całym dole noszą nazwę producenta z Glasgow. „Mnóstwo whisky” na lądzie dla mieszkańców i niewielka część ładunku odzyskana przez służby celne. Nurkowie często znajdują pod plamami piasku pełne, ale niezdatne do picia butelki whisky. Dobre nurkowanie dla nowicjuszy. Przed nurkowaniem skontaktuj się z władzami portu Milford Haven.

Premiera Zachodni kąt.

91 INDIANA

Brytyjski parowiec towarowy o wyporności 2,266 ton, zbudowany w 1889 r. 84 x 12 m. Silniki potrójnego rozprężania o mocy 188 KM.

Stanowisko: Ogólne, plus pomarańcze i cytryny. Wenecja do Londynu, przez Walencję.

Pozycja: 50 47.05N; 00 22.20 W.

Głębokość: 10m.

Zatopiony: 1 marca 1901 zderzył się z niemieckim parowcem Waszyngton w gęstej mgle w pobliżu Owers. Odholowany przez holownik i uziemiony milę na południe od Worthing Pier.

Nurkowanie: Rozproszony przez materiały wybuchowe, ale teraz wyłaniający się z piasku. Łazienka wyeksponowana, wyposażona w krany i porcelanową umywalkę. Dobre drugie nurkowanie. Mocno doniczkowe.

Uruchomić: Goringa, Shoreham.

90 HERZOGIN CECILIE

Czteromasztowa stalowa maszynka do strzyżenia o masie 3,111 ton, zbudowana w 1902 r. 102 x 14 m. 

Stanowisko: 4,250 ton pszenicy, Port Lincoln w Australii do Ipswich, przez Falmouth. 

Pozycja: 50 12.82N; 03 47.02 W (wszystkie pozycje są GPS). 

Głębokość: 7m.

Zatopiony: 25 kwietnia 1936 r., uderzając we mgle w Ham Stone w pobliżu Soar Mill Cove. Podniesiony i odholowany do zatoki Starehole w pobliżu Salcombe, gdzie ustawiono go w pozycji pionowej, gotowy do naprawy, zanim jego grzbiet złamał się podczas późniejszych burz.

Nurkowanie: Popularny wśród fotografów i nowicjuszy – a także wszystkich nurków, gdy pogoda jest trudna! Dużo talerza wśród wodorostów. Dziób i komora łańcucha są nadal nienaruszone, a łańcuch kotwiczny prowadzi w stronę morza. Niektóre żebra stoją.

Uruchomić: Salcombe.

89 KANION TORREY

Liberyjski supertankowiec o masie 61,263 1959 ton, zbudowany w 1965 r. „Jumbo” w Japonii w 243 r., długość wzrosła z 197 m do XNUMX m, co uczyniło go największym tankowcem na świecie. 

Stanowisko: 119,328 XNUMX ton ropy naftowej, z Kuwejtu do Milford Haven. 

Pozycja: 50 02.50N; 06 07.73 W. 

Głębokość: 3-30 m.

Zatopiony: 18 marca 1967, błąd nawigacyjny kapitana statku, który uderzył w Pollard Rock w rafie Seven Stones, pomiędzy Land's End a Isles of Scilly, z prędkością 17 węzłów. Próby wypłynięcia na powierzchnię nie powiodły się, a następnie sztorm przerwał powrót. Zanieczyszczone ropą plaże Kornwalii i Devonu.

Nurkowanie: Bardzo uszkodzony wrak rozciąga się na większej części mili kwadratowej rafy. Sekcja dziobowa leży na północny zachód od Pollard Rock, w głębokim wąwozie w granicie; rufa dobrze na południe. Dużo wzrostu. Uważaj na niewybuchy i rakiety oraz na duże fale.

Uruchomić: Wyspy Scilly.

88 FORFARSHIRE

270-tonowy parowiec wiosłowy, zbudowany w 1834 r. 55 x 7 m. 

Stanowisko: Tkaniny, wyroby metalowe, mydło, płyta kotłowa i sprzęt przędzalniczy. Hull dla Dundee. 

Pozycja: 55 38.40N; 01 37.25 W. 

Głębokość: 8m.

Zatopiony: 7 września 1838 r., w wyniku awarii silników, sztormowego wiatru i uderzenia w Big Harcar Rock na Wyspach Farne. Z 18 ocalałych 63. Dziewięć zostało uratowanych przez Williama Darlinga, strażnika latarni morskiej w Longstone, i jego córkę Grace.

Nurkowanie: Wrak znajduje się na południowo-zachodnim krańcu Harcar Rock; niewiele jest oczywiste wśród wodorostów; trochę belek, płyt, wlotów powietrza, stalowej drabiny i kotwicy. Niektórzy doświadczeni nurkowie wykorzystują silne pływy z północy na południe w Piper Gut, aby „przelecieć” nad wrakiem Grace Darling, który jest zmieszany z armatami z innych statków.

Uruchomić: Domki morskie, Beadnell, Bamburgh.

87 PRZYSTAWA KRÓLEWSKA

Statek do strzyżenia żelaza o wyporności 2,719 ton. Zbudowany w 1854 r. 71 x 12 m. Uzbrojony. 

Stanowisko: Złoto wycenione wówczas na 321,000 XNUMX funtów. Melbourne dla Liverpoolu. 

Pozycja: 53 21.77N; 04 15.20 W. 

Głębokość: 5-20 m.

Zatopiony: 26 października 1859, wyrzucony na brzeg w Moelfre w Anglesey po tym, jak huraganowy wiatr zerwał liny kotwiczne. Statek się rozpadł. 459 z 500 utonęło. Nurkowie wydobyli wszystko oprócz złota o wartości 30,000 XNUMX funtów.

Nurkowanie: Wiele połamanych żeber i poszycia w odległości kilku metrów od brzegu. Znaleziono suwerenów. Nurek Syd Wignall doniósł, że w 1958 roku znalazł sztabkę złota, ale zanim zdążył ją uwolnić, zabrakło mu powietrza. Kiedy wrócił, burza pokryła okolicę piaskiem. Podał lokalizację na głębokość 5 m, 20 m od skał.

Uruchomić: Moelfre'a.

86UB-81

647 ton, UBIII-klasowy niemiecki okręt podwodny marynarki wojennej, zbudowany w 1917 r. 58 x 6 m. Z Zeebrugge do ataku na żeglugę w kanale La Manche. 

POZYCJA: 50 29.37N; 00 58.20 W. 

GŁĘBOKOŚĆ: 28m.

ZATOPIONY: 2 grudnia 1917 r., uderzając w minę. Dno z zalaną rufą w odległości 30 m, 2 mile na południe od latarniowca Owers. Próba ratunku nie powiodła się. 27 z 34 utonęło. Od zatonięcia wrak przesunął się o ponad 12 mil.

NURKOWANIE: Przełamany na pół tuż za kioskiem, który również jest poważnie uszkodzony. Najwyższy punkt to działo skierowane w stronę powierzchni, wokół leży amunicja. Główny właz otwarty do sterowni. Usunięto części działa i telegrafu mostowego.

Wprowadzenie na rynek: Bembridge w Portsmouth.

85 CZARÓW

Żelazny parowiec o wyporności 1,100 ton, zbudowany w 1858 r. 

Stanowisko: 1,600 ton zapasów wojskowych z Woolwich Arsenal, broń Lancaster, śrut i łuski, mundury, skóry, alkohole, olej, cukier i przyprawy. Woolwich dla Malty. 

Pozycja 49 57.55N; 05 10.42 W. 

Głębokość: 18m.

Zatopiony: 22 stycznia 1859 roku, uderzając w Vrogue Rock, pół mili od Lizard w Kornwalii. Zawróciłem, cierpiąc z powodu problemów z kotłem przy złej pogodzie. Złamany na pół za lejkiem. Kapitan Robert Jackson, jego żona, syn i 10 członków załogi utonęli.

Nurkowanie: Na północny wschód od Vrogue Rock dno morskie pokryte jest okrągłym śrutem i kilkoma działami o długości 9 stóp, pośród żelaznych wraków. Guziki od mundurów i inne drobne przedmioty w szczelinach skalnych wąwozów.

Uruchomić: Cadgwitha, Kennacka Sandsa.

84 HMS Książę Leopold

Belgijski parowiec o wyporności 2,938 ton, zbudowany w 1930 r., przerobiony na desantowiec piechoty w 1941 r. 104 x 14 m. Uzbrojony. Isle of Wight do Normandii. 

Pozycja: 50 34.58N; 00 55.87 W. 

Głębokość: 30m.

Zatopiony: 29 lipca 1944 r. torpedą z niemieckiego U-Boota uderzającą w lewą burtę, śródokręcie.

Nurkowanie: Pomimo wywrócenia się podczas zatonięcia wrak stoi teraz w pozycji pionowej, ale jest przekręcony, a przechylenie na prawą burtę leży na żwirowym dnie morskim. Najwyższym punktem jest działo Boforsa, wznoszące się na wysokość 10 metrów. Duża dziura po lewej stronie to uszkodzenie torpedowe. Dziób jest przechylony bardziej niż rufa, która jest przechylona o 30°. Nadbudowa została zmieciona. Uwaga na bomby głębinowe na stojakach na rufie. Uważaj przy każdym wejściu do wraku, metal szybko się niszczy.

Uruchomić: Bracklesham, Selsey, Bognor.

83 HMS MONTAGU

Pancernik o wyporności 14,000 1901 ton, zbudowany w XNUMX roku jako Montague, przemianowany w tym samym roku. 121 x 23 m. Uzbrojony. Ćwiczenia na Kanale Bristolskim. 

Pozycja: 51 09.57N; 04 40.40 W. 

Głębokość: 5-15 m.

Zatopiony: 29 maja 1906, osiadając na mieliźnie we mgle na Shutter Reef w Lundy. Ogromne wysiłki mające na celu wydobycie wraku na powierzchnię nie powiodły się. Nastąpiło sześć miesięcy prac ratowniczych.

Nurkowanie: Porozrzucane i połamane, ale pośród wodorostów nadal znajdują się stosy płyt pancernych o wysokości 2 metrów. Uważaj na żywe 12-calowe pociski we wraku.

Uruchomić: Ilfracombe lub weź RIB promem Lundy jako ładunek.

82 MOLINA

Norweski parowiec o wyporności 1,122 ton, zbudowany w 1905 r. 70 x 11 m. Z Hawru do Swansea. 

Pozycja: 50 33.77N; 01 28.97 W.

Głębokość: 35 m.

Zatopiony: 22 stycznia 1918 r. torpedą, 7 mil na południowy wschód od Needles.

Nurkowanie: Nadal całkiem nienaruszony, stojący na wysokości 8 metrów. Został zidentyfikowany na podstawie dzwonu odzyskanego przez nurka w 1985 roku. Śmigło z brakującymi dwoma łopatami podniesione przez nurków ratowniczych. Pokłoń się na północny zachód. Uważaj na przerzedzenie poszycia, które grozi zawaleniem.

Uruchomić: Yarmouth w Lymington.

81 KADMU

Parowiec o wyporności 1,879 ton, zbudowany w 1911 r. 85 x 12 m. Uzbrojony. 

Stanowisko: Puste używane muszle do renowacji w Wielkiej Brytanii. Dunkierka do Blyth. 

Pozycja: 53 50.92N; 00 12.45E. 

Głębokość: 25m.

Zatopiony: 18 października 1917 r. torpedą 20 mil na południe od Flamborough Head. Żadnych zgonów.

Nurkowanie: Podzielony na dwie główne części w pobliżu kotła i silników. Zapasowy wspornik żelazny leżący za kotłem. Dużo gruzu, w tym zwoje drutu pomiędzy dwiema sekcjami. Głównym przedmiotem zainteresowania są ładownie, w których przewożono 18-funtowe łuski. Pomimo komercyjnego odzysku, lokalni nurkowie nazywają to „supermarketem z muszlami” i racjonują nurkom po dwie muszle!

Uruchomić: Bridlingtona.

80 WOLNÓW

Parowiec o masie 4609 ton, zbudowany w 1910 r. 117 x 15 m. Uzbrojony. 

Stanowisko: Konserwy mięsne, masło, dżem, kawa, papierosy, orzeszki ziemne, chipsy ziemniaczane, łuski przeciwpiechotne, drewno, z Montrealu do Plymouth przez Barry. 

Pozycja: 50 04.25N; 05 04.03 W (wszystkie pozycje są GPS). 

Głębokość: 20m.

Zatopiony: 14 grudnia 1917, uderzając w minę 2 mile na południowy wschód od Manacles i próbując dostać się na plażę w zatoce Porthallow.

Nurkowanie: Wiele zepsutych, ale dwa duże kotły są jasne. Po trzecie, w pobliżu znajduje się mniejszy kocioł, pomiędzy słupkami, stalowymi płytami, żebrami i kilkoma kompletnymi sekcjami. Dziób oznaczony wciągarkami kotwicznym i łańcuchem. Rufa jest oderwana, leży 18 m na północ. Dużo komercyjnych złomów mosiężnych łusek, ale wiele z nich wciąż leży w mule. Tysiące kul ołowianych znajdujących się na miejscu pierwotnie zapakowano w łuski w postaci odłamków. Uwaga na detonatory.

Uruchomić: Porthoustock, Jaszczurka.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 24: Volnay

79 APOLLO

Trójmasztowy parowiec o masie 495 ton, zbudowany w 1874 r. 55 x 7 m. 

Stanowisko: Granitowe krawężniki, od Aberdeen do Newport. 

Pozycja: 56 16.17N; 05 41.05 W. 

Głębokość: 5-25 m.

Zatopiony: 15 sierpnia 1900, uderzając we mgle w rafę Bono w Balvicar, niedaleko Oban. Wszystko zapisane.

Nurkowanie: Wrak znajduje się w wąwozach w pobliżu szczytu rafy, która schodzi do 30 m. Pierwsze nurkowanie w Tunbridge Wells BSAC w 1994. Żebra i płyty wokół silnika i skraplacza. Otoczony krawężnikami z ładunku. Pojedyncza śruba jest z żelaza.

Uruchomić: RIB w Easdale na wyspie Seil; łódź motorowa w Balvicar, niedaleko Oban.

78HMS FALMOUTH

Krążownik o wyporności 5,250 ton, zbudowany w 1910 r. 135 x 14 m. Uzbrojony w działa i wyrzutnie torpedowe. 

Pozycja: 53 58.93N; 00 04.50 W.

Głębokość: 16m.

Zatopiony: 19 sierpnia 1916 r. dwiema torpedami z U-63, będąc na holu, został trafiony w prawą burtę podczas poprzedniego ataku torpedowego U-66. Jeden z palaczy zmarł później, gdy cała załoga wystartowała.

Nurkowanie: Bardzo zniszczony w wyniku odzysków po wojnie przy użyciu 4 ton żelignitu. Usunięto śmigła z brązu. Zniekształcony wrak leży z północy na południe na piasku i żwirze, a od strony lądu jest zakurzony. Fascynujące nurkowanie dla nowicjuszy i szperaczy.

Uruchomić: Bridlingtona.

77 BAZYLIA

Parowiec o wyporności 3,220 ton, zbudowany w 1895 r. 103 x 13 m. Silniki potrójnego rozszerzenia. Uzbrojony. 

Stanowisko: Amunicja artyleryjska, Southampton do Boulogne. 

Pozycja: 50 35.00N; 00 41.00 W. 

Głębokość: 35m.

Zatopiony: 11 listopada 1917, zatonął po zderzeniu we mgle z francuskim parowcem Margaux. 13 członków załogi utonęło.

Nurkowanie: Siedzi pionowo, część dziobowa oddzieliła się od kadłuba i jest przechylona pod kątem 45° w stronę lewej burty. Stern ma wysokość 7 m, z armatą skierowaną w tył. Zawaliły się dwa pokłady. Niektóre pociski pozostają pomimo uratowania ładunku. Silnik odsłonięty.

Uruchomić: Bognora w Littlehampton.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 36: Bazyli

76 HMS GURKA

Niszczyciel o masie 880 ton, zbudowany w 1907 r. 78 x 7 m. Silniki turbinowe parowe. Uzbrojony. 

Pozycja: 50 50.80N; 00 53.17E. 

Głębokość: 30m.

Zatopiony: 8 lutego 1917 r., uderzając w niemiecką minę w pobliżu Dungeness i niemal natychmiast schodząc na dół. Uratowano tylko pięciu członków załogi.

Nurkowanie: Pomimo profesjonalnej akcji ratunkowej przy użyciu dużej ilości materiałów wybuchowych, części rufy są nadal nienaruszone i wznoszą się 8 metrów nad ogólnym wrakiem. Nurkowie powinni pamiętać, że ciężkie straty w ludziach sprawiają, że jest to grób wojenny.

Uruchomić: Dungeness, Littlestone.

75 MIASTO WESTMINSTER

Były niemiecki parowiec o wyporności 6,094 ton Rudelsburga, przekazany Wielkiej Brytanii pod koniec I wojny światowej w ramach reparacji, zbudowany w 1 r. 1916 x 143 m. 

Stanowisko: Kukurydza, Belfast do Rotterdamu. 

Pozycja: 50 01.43N; 05 40.28 W. 

Głębokość: 36m.

Zatopiony: 8 października 1923 r., uderzając w skałę Runnel Stone w gęstej mgle tak mocno, że złamała kręgosłup i od razu strąciła szczyt kamienia. Wszyscy na pokładzie uratowani przez łodzie ratunkowe Sennen i Penlee.

Nurkowanie: Dziób bardzo złamany w wąwozie skalnym na wschodniej ścianie Runnel Stone na głębokości 30 m. Rufa leży w kierunku południowym, jest bardziej nienaruszona i głębsza na głębokości 50 m. Część nadbudówki jest nadal na swoim miejscu i stoi pionowo. Wiele wraków w pobliżu może pochodzić z innych wraków.

Uruchomić: Sennen Cove, w pobliżu Land’s End.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 4: Miasto Westminster

74 LUIS

Brytyjski parowiec o wyporności 2,484 ton, zbudowany w 1916 r. 116 x 16 m. Uzbrojony na rufie. 

Stanowisko: 7,000 XNUMX ton mąki, owsa, drewna i pocisków artyleryjskich przeciwpiechotnych, Halifax w Nowej Szkocji do Portsmouth. 

Pozycja 50 36.45N; 01 09.92 W. 

Głębokość: 17m.

Zatopiony: 12 kwietnia 1918, kiedy dwie torpedy trafiły w lewą burtę UC-71 w pobliżu St Catherine's Point na Isle of Wight, ostatecznie tonąc w zatoce Sandown. Zginęło czterech członków załogi.

Nurkowanie: Popularne miejsce nurkowe. Rozbity przez rozproszenie w 1923 r. i odzysk w 1970 r., ale dwa duże kotły i części rufy stoją na wysokości 4 metrów z wraków na dnie morskim. Łuski i głowice z mosiądzu można znaleźć na północ od kotłów, pośród setek ołowianych kul przeciwpiechotnych.

Uruchomić: Plaża Shanklina.

73 PRZEPIÓRKA

Brytyjski parowiec żelazny o wyporności 924 ton, również z ożaglowaniem, zbudowany w 1870 r. 67 x 9 m. Silnik dwucylindrowy. 

Stanowisko: Ogólne, w tym wyroby szklane, wełna, żywność w doniczkach, od Antwerpii do Glasgow. 

Pozycja: 50 38.03N; 00 18.43 W. 

Głębokość: 42m.

Zatopiony: 27 sierpnia 1886, w wyniku zderzenia we mgle z francuskim parowcem San Martin.

Nurkowanie: Pionowy z odłamanym dziobem i leżący lewą burtą na zachód. Silnik wolny od odpoczynku. Wiele drewnianych martwych oczu. Słoiki z mięsem w doniczkach (zawartość śmierdzi!) i mnóstwo potłuczonego szkła w pobliżu dziobu. Można znaleźć kilka nienaruszonych wiktoriańskich kieliszków do jasnego piwa, kieliszków do wina i dzbanków na wodę. Bell wyzdrowiał.

Uruchomić: Goringa, Shoreham.

72 HMS ELK

181-tonowy dawny trawler rybacki Grimsby, zbudowany w 1902 r. Zarekwirowany jako trałowiec podczas I wojny światowej i jako pokładnik (boja znakowa) podczas II wojny światowej. 1 x 32 m. Uzbrojony. 

Pozycja: 50 18.40N; 04 10.20 W. 

Głębokość: 27m.

Zatopiony: 27 listopada 1940, uderzając w minę morską zrzuconą przez niemieckie samoloty w pobliżu wejścia Penlee Point do Plymouth Sound. Wszystko zapisane.

Nurkowanie: Stoi pionowo, 5 m dumny z piasku, poważnie uszkodzony po lewej stronie. Łuki w komplecie z wyciągarką. Możliwość wejścia do maszynowni. Dużo zanurkowało i zostało pozbawione mosiądzu i innych okuć.

Uruchomić: Fort Bovisand.

71 CARARE

Liniowiec „bananowy” o wyporności 6,878 ton firmy Elder & Fyffes, zbudowany w 1925 r. 127 x 16 m. 

Pozycja: 51 17.83N; 03 44.80 W. 

Głębokość: 30m.

Zatopiony: 28 maja 1940, przez minę magnetyczną w Kanale Bristolskim, pod balastem, Avonmouth na Jamajkę i Kolumbię. Zginęło siedmiu z 97 członków załogi i trzech z 29 pasażerów.

Nurkowanie: Należy do Ilfracombe BSAC. Stoi wyprostowany i bardzo dumny. Płyty dziobowe zapadają się do wewnątrz. Tekowe tarasy wciąż można zobaczyć. W kadłubie było 300 iluminatorów, wiele z nich pozostało.

Uruchomić: Ilfracombe w północnym Devon.

70 HMS DRAKE

Krążownik pancerny o masie 14,100 1902 ton, zbudowany w 159 r. 22 x 30,557 m. Silniki z potrójnym rozprężaniem o mocy XNUMX XNUMX KM. Wiele dział i dwie wyrzutnie torpedowe. 

Pozycja: 55 17.13N; 06 12.50 W (wszystkie pozycje są GPS). 

Głębokość: 18 m.

Zatopiony: 2 października 1916, torpedą wystrzeloną przez niemiecki U-Boot podczas eskortowania konwoju u północnych wybrzeży Irlandii. Kapitanowi udało się zakotwiczyć w Church Bay na wyspie Rathlin, ale Drake wywrócił się później.

Nurkowanie: Najczęściej nurkowany wrak w pobliżu Ulsteru. Nie jest to grób wojenny, ponieważ zanim zatonął, wydobyto ciała 19 osób zabitych w eksplozji torpedy. Całe wnętrze kadłuba jest otwarte przez otwory wysadzone podczas akcji ratowniczej Royal Navy. Uważaj na ostrą amunicję.

Premiera: Ballycastle.

69 NOWHOLM

Brytyjski parowiec o wyporności 3,399 ton, zbudowany w 1899 r. 100 x 14 m. Silniki z potrójnym rozprężaniem o mocy 293 KM. 

Ładunek: Ruda żelaza, od Bilbao do Middlesbrough.

Pozycja: 50 12.52N; 03 38.45 W. 

Głębokość: 28-44m.

Zatopiony: 8 września 1917, złamany kręgosłup po uderzeniu w niemieckie pole minowe. Dwadzieścia członków załogi składającej się z 29 osób zginęło.

Nurkowanie: Leży na prawej burcie, dziobem w dół stromej mielizny, rufą w stronę brzegu. Poręcze rufowe na wysokości 28 m w pobliżu żeliwnej śruby napędowej. Poważne pęknięcie w pobliżu masztu na 32 m. Sekcja dziobowa oddzielona i głębsza na 43 m. Wyszlifowany na śródokręciu. Dobre dla życia morskiego.

Premiera: Salcombe.

68 POMORSKIE

Parowiec linii Hamburg-Amerika Line o wyporności 3,382 ton, zbudowany w 1873 r. 110 x 12 m. Dwucylindrowe silniki o mocy 600 KM. 

Ładunek: Generał, 109 pasażerów, I Love New York do Hamburga przez Plymouth.

Pozycja: 51 02.72N; 01 18.80E. 

Głębokość: 25m.

Zatopiony: 25 listopada 1878, w wyniku zderzenia z barką o żelaznym kadłubie Moela Eiliana niedaleko Folkestone. Cztery z dziewięciu łodzi ratunkowych zniszczone w wyniku kolizji. Czterdziestu ośmiu utonęło.

Nurkowanie: Wysoko oceniany. Leży na lewej burcie, pochyla się na wschód. Dobrze uszkodzony, ale części pokładu nienaruszone. Niedawno z kwater pasażerskich odzyskano trochę złotych i srebrnych monet. Wiele mechanizmów zegarowych w pudełkach w ładowniach.

Premiera: Folkestone.

67 UC-47

420-tonowy niemiecki okręt podwodny klasy UCII z Flotylli Flandryjskiej, zbudowany w 1916 r. 52 x 5 m. Siedem torped, 18 min, działo 88 mm. 

Pozycja: 54 01.00N; 00 20.00E.

Głębokość: 51 m.

Zatopiony: 18 listopada 1917, przez taranowanie i bombardowanie HMS P-57. brak ocalałych.

Nurkowanie: Pokłoń się w piasku. Drogowskaz otwarty, prawdopodobnie przez nurka Royal Navy Dusty'ego Millera, który wszedł do wraku następnego dnia, aby odzyskać plany pola minowego (Nurek, wrzesień i październik 1998). Wnętrze zamulone aż do włazu. Żywe pociski rozrzucone wokół pistoletu. Wystrzelone rufowe wyrzutnie torpedowe (puste). Dziobowe wyrzutnie torpedowe przy zamkniętych drzwiach są czyste. Duży otwór na rufie po lewej stronie. Właz rufowy zamknięty. Rufa 6m prześwit. Obydwa śmigła na swoim miejscu. Włazy zsypów minowych zamknięte.

Premiera: Bridlington.

66 SKAALI

Norweski parowiec o wyporności 1,129 ton, zbudowany w 1906 r. 70 x 10 m. 

Ładunek: Paliwo patentowe (brykiety węglowe), Port Talbot dla Rouen. 

Pozycja: 50 11.20N; 03 5hełm wojenny0.33W. 

Głębokość: 43 m.

Zatopiony: 26 grudnia 1917, torpedą z UB-35. Jeden z 17-osobowej załogi zginął.

Nurkowanie: Pionowo, przechylony do lewej burty. 33 m do pokładu. Zawalenie się nadbudówki do maszynowni. Śmigło jest żelazne. Uszkodzenia torpedowe na prawej burcie. Wrak łodzi rybackiej leży w ładowni nr 2. Odnaleziono tablicę budowniczego. Brykiety węglowe, tłoczone Cardiff i z koroną królewską są niezwykle ciężkie. Uważaj, tu są dwa zgony nurkowe.

Premiera: Salcombe.

65 OCEAN

Wyściółka P&O o nośności 6,610 ton, zbudowana w 1888 r. 143 x 16 m. Silniki potrójnego rozprężania o mocy 7,000 KM. 

Ładunek: Ogólne plus sztabki złota i srebra o wartości 747,110 1912 funtów (ceny z 40 r.). 210 pasażerów, XNUMX członków załogi, z Londynu do Bombaju. 

Pozycja: 50 42.32N; 00 25.75E. 

Głębokość: 22 m.

Zatopiony: 16 marca 1912, w zderzeniu z pisagua, 2,850-tonowa niemiecka czteromasztowa barka stalowa. Dziewięć od Oceana utonął po wywróceniu się łodzi ratunkowej. Wszystkie z wyjątkiem kilku sztabek odzyskanych podczas natychmiastowego nurkowania.

Nurkowanie: Kolejna sztabka srebra wydobyta przez nurka sportowego w 1996 roku. Uważaj na silne pływy, nurkuj tylko z 30-minutowym luzem. Kotły o wysokości 6 metrów dumnie pośród plątaniny wraków. Piasek przykrywa i odkrywa niektóre sekcje.

Premiera: Eastbourne.

64 HMS FOYLE

550-tonowy niszczyciel-torpedowiec Royal Navy, zbudowany w 1903 r. 67 x 7 m. Silniki potrójnego rozprężania o mocy 7,000 KM. Jedna 12-funtowa, pięć 6-funtowych i dwie wyrzutnie torpedowe.

Pozycja: 50 16.70N; 04 10.80 W. 

Głębokość: 46m.

Zatopiony: 15 marca 1917 r., część dziobowa zdmuchnięta przez niemiecką minę w Cieśninie Dover, zatonęła natychmiast, część rufowa zatonęła podczas holowania, 3 mile na wschód od Eddystone. Dwudziestu siedmiu z 70 zabitych.

Nurkowanie: Bardzo złamany. Kotły oczywiste. Niektóre sekcje mają wysokość 6 m. Jedno działo wolne, odpocznij pod wrakiem zgromadzonym w pobliżu dziobu. Widoczne wyrzutnie torped. Prawa burta zapada się do wewnątrz. Tabliczka znamionowa odzyskana w 1972 r. Traktować jako grób wojenny.

Premiera: Plymouth.

63 AURANIA 

Liniowiec Cunard o wyporności 13,936 1917 ton, zbudowany w 156 r., używany jako okręt wojskowy. 20 x XNUMX m. Turbiny parowe. W balast, Liverpool do I Love New York. 

Pozycja: 56 36.10N; 06 19.60 W. 

Głębokość: 9-26m.

Zatopiony: 5 lutego 1918, holowany po torpedie z UB-67 uderzył w lewą burtę maszynowni. Zginęło ośmiu strażaków. Wyrzucony na brzeg przez wichurę w Caliach Point na wyspie Mull.

Nurkowanie: Bardzo zepsuty. Dziób 7 m dumny na 26 m, rufa poważnie rozbita na 12 m. Northampton BSAC znalazł „Silver Pit” (pozostałości srebrnego pomieszczenia, w którym przechowywano srebrną płytkę liniowca). Pielęgnuj podwodne fale zwrotne z klifów. Wrak należący do Richarda Greevesa z Salen Pier, Aros, Mull, który również dostarcza powietrze.

Premiera: Zatoka Calgary, Mull; Tobermory.

62 Cesarzowa Indii

15,585 ton Królewski suweren-pancernik klasy, zbudowany w 1891 r. 116 x 22 m. Cztery działa 13.5 cala, dziesięć 6 cali i szesnaście dział 6-funtowych. 

Pozycja: 50 29.72N; 02 57.88 W. 

Głębokość: 44 m.

Zatopiony: 4 listopada 1913 r., przez pociski wystrzelone podczas testów artyleryjskich Królewskiej Marynarki Wojennej, przedziurawiony poniżej linii wodnej, wywrócił się.

Nurkowanie: Siedzi do góry nogami. Śmigła zdemontowane wcześniej. Dziura w lewej burcie spowodowana awarią skraplacza. Głębokość do stępki 30m. Dwa otwory na śródokręciu, przez które rozsypała się zawartość bałaganu. Iluminatory „jak wykusze”. Nie wchodź do środka, przechodząc przez 3-metrowy odcinek pod spodem, ponieważ większość wraków przylega do błotnistego dna morskiego.

Premiera: Teignmouth; Brixhama.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 70: HMS Empress Of India

61 AKKA

Szwedzki statek motorowy o wyporności 5,409 ton, zbudowany w 1942 r. 130 x 17 m. Bliźniacze sześciocylindrowe silniki olejowe. 

Ładunek: Ruda żelaza, Oxeloesund, Szwecja dla Glasgow. 

Pozycja: 55 56.72N; 04 54.33 W.

Głębokość: 40 m.

Zatopiony: 9 kwietnia 1956, uderzając w Gantock Rocks w zatoce Firth of Clyde z powodu problemów ze sterowaniem. Sześciu zginęło z 33-osobowej załogi.

Nurkowanie: W dużej mierze nienaruszony, wyprostowany i największy w Clyde. Nadbudowa leży na zachód. Najpłytsza część dziobu – 16 m, pokład rufowy – 24 m. Uważaj na przypływy i zapadające się obszary. Wnikaj z dużą ostrożnością. Muł łatwo miesza się w ładowniach, dolnych pokładach i maszynowni.

Premiera: Duże; Gourock.

60 PLYMPTON + HATHOR

PLYMPTON: Brytyjski parowiec o wyporności 2,869 ton, zbudowany w 1893 r. 96 x 12 m. Silniki z potrójnym rozprężaniem o mocy 256 KM. 

Ładunek: 4,100 ton kukurydzy, Rosario do Dublina, przez Falmouth. 

Pozycja: 49 53.00N; 06 20.48 W (wszystkie pozycje są GPS).

Zatopiony: 14 sierpnia 1909 r., biegnąc w gęstej mgle do Lethegus Rocks, St Agnes, Isles of Scilly. Wywrócił się później i zatonął, topiąc dwóch wyspiarzy zaangażowanych w akcję ratunkową.

HATHOR: Niemiecki parowiec o masie 7,060 ton, zbudowany w 1912 r. 144 x 18 m. Trzycylindrowe silniki z potrójnym rozprężaniem o mocy 482 KM. 

Stanowisko: Azotan sodu, makuch, Chile do Portland.

Zatopiony: 2 grudnia 1920 r. na skałach Letegus po uwolnieniu się od holowania i ciągnięcia kotwic.

Głębokość: 33 m.

Nurkowanie: Plympton do góry nogami pod Hathor, który leży poprzecznie. Hathor kotły są czyste na 25 m. Plympton kłania się w stronę brzegu. Wrak bardzo splątany.

Premiera: St Marys, Wyspy Scilly.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 100: Hathor i Plympton

59 MANINA

Grecki statek motorowy o wyporności 1,333 ton, zbudowany w 1947 r. 80 x 12 m. Ładunek: pod balastem, z Bergen do Glasgow. 

Pozycja: 59 01.42N; 04 30.30 W. 

Głębokość: 26-50 m.

Zatopiony: 8 kwietnia 1968 r. podczas sztormu osiadł na mieliźnie na samotnej skale Stack Skerry, 30 mil od Orkadów, został poważnie rozbity, ześlizgnął się i zatonął. Zginęło 14 z XNUMX członków załogi.

Nurkowanie: W dół skalnego wąwozu blisko Stack Skerry. Na głębokości 26 m pozostałości mostu, śródokręcia i niektórych części maszynowni. Ogromny maszt prowadzi do dziobu na wysokości 43 m. Rufa ze śrubą ze stali nierdzewnej na głębokości 50 m.

Premiera: Hardboat ze Stromness na Orkadach.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 170: Manina

58 W KIERUNKU

Brytyjski parowiec o wyporności 1,218 ton, zbudowany w 1899 r. 75 x 11 m. 

Ładunek: Generał, Londyn do Belfastu. 

Pozycja: 51 07.73N; 01 25.03E.

Głębokość: 25 m.

Zatopiony: 31 października 1915 r., uderzając minę na polu wyznaczonym przez UC-6 u wybrzeży Downs, na północny wschód od Dover. Jeden z czterech statków zatonął na tym samym polu w ciągu czterech godzin.

Nurkowanie: Dziób uszkodzony z głównego wraku w wyniku eksplozji miny na prawej burcie przed mostkiem. Dziób w odległości 10 m od głównego wraku, skierowany do góry nogami w stronę powierzchni, wysokość 8 m. Podczas przerwy uważaj na niestabilne śmieci. Właściciele chętnie witają nurków, ale nie łowców trofeów.

Premiera: Zatoka Św. Małgorzaty.

57 HMS NORTHCOATES

277-tonowy trawler, zbudowany dla Royal Navy as Jerzego Cortena w 1918. Stał się komercyjnym trawlerem rybackim 1921 as Zencon. Zarekwirowany jako trałowiec marynarki wojennej 1939. 37 x 8 m.

Pozycja: 50 39.68N; 00 35.32 W. 

Głębokość: 26 m.

Zatopiony: 2 grudnia 1944 r., przy złej pogodzie, podczas holowania po awarii silnika.

Nurkowanie: Pionowo, lekko przechylony na prawą burtę. Przeszlifowane do nadburcia. 12-funtowe działo i pociski na dziobie. Derrick na dziobie z drutem. Pozostałości bliźniaczych karabinów maszynowych po lewej stronie w kierunku rufy.

Premiera: Bognor, Littlehampton.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 77: HMS Northcoates

56 ABESYNIA

Niemiecki parowiec o wyporności 5,753 ton, zbudowany w 1900 r. 165 x 15 m. Silniki potrójnego rozprężania o mocy 642 KM. 

Ładunek: Generał, Chile dla Niemiec.

Pozycja: 55 38.78N; 01 36.27 W.

Głębokość: 10-20m.

Zatopiony: 3 września 1921 r., po uderzeniu w Knivestone Rock na Wyspach Farne.

Nurkowanie: Największy wrak w Farnes. Bardzo uszkodzona część dziobowa, duża kotwica i łańcuch leżą po zachodniej stronie rafy. Duży kocioł oczyszczony ze stosu wraków na głębokości 18 m. Wciąż można znaleźć kilka iluminatorów. Płyty na dużym obszarze. Uważaj na pływy, nurkuj tylko na luzie.

Premiera: Domki morskie, Beadnell.

55 PERSIER

Dawniej belgijski parowiec o wyporności 5,382 ton Bawół wojenny, rok budowy 1918. 120 x 16m. Silniki z potrójnym rozprężaniem o mocy 517 KM. Uzbrojony w działo 4.7 cala na rufie i dwa Oerlikony 20 mm na śródokręciu. 

Ładunek: Jajka w proszku, konserwy mięsne, żywność dla niemowląt i mydło dla głodujących Belgów, Cardiff dla Antwerpii. 

Pozycja: 50 17.00N; 03 58.15 W. 

Głębokość: 28 m.

Zatopiony: 11 lutego 1945, torpedą z UB-1017. Straciło 20 członków załogi. Nie zatonął od razu, a śruba napędowa przecięła na pół dwie zapakowane łodzie ratunkowe.

Nurkowanie: Należy do Plymouth Sound BSAC. Odzyskano brązowe śmigło i działa. Łuk dumny 10m. Leży po lewej stronie. Bardzo uszkodzony na śródokręciu. Zapadnięty do wewnątrz. Trzy kotły w pobliżu kotwicy 2.5 m.

Premiera: Challaborough, Thurlestone Sands.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 52: Persier

54 TYTLEMOR

Brytyjski parowiec o wyporności 4,008 ton, zbudowany w 1906 r. 105 x 15 m. Silniki z potrójnym rozprężaniem o mocy 316 KM. 

Ładunek: Węgiel, Cardiff do Kapsztadu. 

Pozycja: 51 04.07N; 04 24.28 W. 

Głębokość: 20 m.

Zatopiony: 3 grudnia 1909 r. przez zatonięcie w kanale Bristolskim niedaleko Clovelly podczas wichury; Zginęło 23 z 30 członków załogi.

Nurkowanie: Żebra stoją dumnie, zarysowując wrak. Zapadnięty do wewnątrz. Odsłonięte duże kotły i maszyny w maszynowni. Dokładnie przeszukaj całą część rufową. Uważaj na haczyki, liny i kotwy – bardzo lubiane przez wędkarzy.

Premiera: Appledore.

30 MONARCHIA

Parowiec do układania kabli Poczty o masie 1,150 ton, zbudowany w 1915 r., zarekwirowany przez Admiralicję w 1939 r. Trzeci układacz kabli do tzw. Monarcha. 72 x 10 m.

Pozycja: 50 05.90N;01 50.22E. 

Głębokość: 30 m.

Zatopiony: 16 kwietnia 1945, torpedą w prawą burtę od U-2324 (Kapitanleutnant Konstantin von Rapprad) podczas powrotu do Felixstowe z naprawy kabla Suffolk-Holland. Straciło dwie załogi.

Nurkowanie: Należy do nurków BT Alana i Fiony Beaumont (podarowany im jako prezent ślubny). Stojący, ale bardzo złamany, owinięty kablem morskim. Ogromne rolki do układania kabli są głównym elementem dziobów.

Premiera: Felixstowe, Southwold.

12 JAMES EAGAN LAYNE

Statek US Liberty o masie 7,176 ton, zbudowany w 1944 r. 134 x 17 m. Silniki potrójnego rozprężania o mocy 2,500 KM. Uzbrojenie: działa dziobowe i rufowe oraz 5 dział przeciwlotniczych. 

Ładunek: 4,500 ton zaopatrzenia wojennego, części czołgów, ciężarówek, jeepów, taboru kolejowego, sklepów inżynieryjnych armii amerykańskiej, Nowy Jork do Gandawy, przez Barry. 

Pozycja: 50 19.53N; 04 14.70 W. 

Głębokość: 24 m.

Zatopiony: 21 marca 1945, po trafieniu torpedą w prawą burtę U-1195. Wyrzucony na brzeg po holowaniu przez Admiralicję i holowniku do zatoki Whitsand.

Nurkowanie: Pionowo, prawa burta opuszczona. Łatwy dostęp do ładowni nr 1 i 2, w których mieści się wiele kół taboru kolejowego. Żeberka nienaruszone. Główny silnik jest teraz przykryty opadłym poszyciem. Po lewej stronie rozległy arkusz białych ukwiałów. Rufa oderwana przez ładownię nr 5 i połączona mostem linowym z głównym wrakiem. Wrak ten jest tak popularny, że lokalne łodzie oferują transfer!

Premiera: Dźwięk Plymouth.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 62: James Eagan Layne

4 BREDA

Jednolejowy parowiec holenderski o wyporności 6,941 ton, zbudowany w Holandii w 1921 r. 126 x 18 m. 

Uzbrojony: 4.7 cala na rufie. Ładunek: 3,000 ton cementu, 175 ton tytoniu i papierosów, trzy dwupłatowce Hawker, 30 De Havilland Tiger Moth, części zamienne do samolotu, wojskowe ciężarówki i części zamienne, naczynia NAAFI, sztabki miedzi, sandały na gumowej podeszwie, 10 koni i dziewięć psów, Londyn dla Bombaju.

Pozycja: 56 28.55N; 05 25.00 W. Głębokość: 30m.

Zatopiony: 23 grudnia 1940 r., prawie nie trafiony przez niemiecki bombowiec Heinkel 111. Bomby uszkodziły rurociągi w maszynowni i statek zalał. Zabrany na hol i wyrzucony na brzeg w zatoce Ardmucknish. Trochę ratunku wcześniej Breda wpadł na głęboką wodę.

Nurkowanie: Wyprostowany, nawet kil. Pistolet usunięty. Uratowano śmigło z brązu i miedź. Materiały wybuchowe używane do podnoszenia kondensatorów. Tonąc w miękkim dnie morskim. Łuk w odległości 24m. Pięć ładowni jest zamulonych, ale widać trochę ładunku – samolot w nr 1; sandały w numerze 2; silniki lotnicze w nr 3; puszki po papierosach nr 4; solidny Worki cementu w nr 5.

Premiera: Oban; Ledaiga.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 9: Breda

2 SMS-y KRONPRINZ WILHELM

Niemiecki pancernik o masie 25,388 1914 ton, zbudowany w Kilonii w 175 r. 29 x 46,200 m. Turbiny o mocy XNUMX XNUMX KM

Uzbrojony: dziesięć dział 12 cali, czternaście 5.9 cala, dwa działa 3.45 cala, pięć wyrzutni torpedowych.

Pozycja: 58 53. 65N; 03 09.77 W

Głębokość: 38 m

Zatopiony: 21 czerwca 1919, w Scapa Flow zatonięcie niemieckiej floty. Kurki morskie i zawory otworzyły się, a następnie rozbiły. Przemienił się w żółwia trzy godziny po wydaniu rozkazu wskoczenia.

Nurkowanie: Odwrócony do góry nogami, najmniejsza głębokość do szczytu kadłuba 12 m, ale lewa burta wolna od mulistego dna. Eksploracja z głównego pokładu pod statkiem. Ogromne pistolety. Otwory wykonane w kadłubie w maszynowni, kotłowni i torpedowni podczas akcji ratowniczej. Ogromny okręt wojenny wymaga kilku nurkowań, aby go zbadać. Nie są dużo większe.

Premiera: Stromność; Scapa; Burray.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 33: Kronprinz Wilhlem

1 SALSETTA

Była piękna i szybka. Jednak dużo się przetoczyła i przy swojej maksymalnej prędkości wypuściła dużo wody. Mimo to pasażerowie udający się do Indii rywalizowali o miejsce na pokładzie liniowca Salseta, który został zbudowany dla linii P&O przez Caird w Greenock w 1908 roku.

Opisywano go jako „jeden z najpiękniejszych parowców z prostym dziobem, jaki kiedykolwiek zbudowano”, a dzięki 600 iluminatorom w białym kadłubie i żółtym kominom bardziej przypominał jacht miliardera niż liniowiec pasażerski.

5,842 ton Salseta miał 132 m długości i 16 m szerokości, a jej silniki poczwórnego rozprężania o mocy 10,000 20 KM i podwójne śruby z brązu mogły napędzać go z prędkością XNUMX węzłów. Podczas swojego dziewiczego rejsu pobił rekord trasy z Marsylii do Bombaju, a później znacznie pobił rekord z Bombaju do Adenu.

Kiedy nadeszła wojna, wszyscy zachwycali się jej szybkością. Najszybsza prędkość, jaką mógł osiągnąć U-Boot, wynosiła 13.5 węzła na powierzchni i tylko 7 węzłów w zanurzeniu. The Salseta mógł pozostawić nienaruszony każdy okręt podwodny i według plotek naczelne dowództwo niemieckiej marynarki wojennej wyznaczyło cenę za jego głowę, zapewniając natychmiastowy awans na członka załogi U-Boota, która mogłaby go storpedować.

Niezależnie od tego, czy była to prawda, czy nie, pewne jest, że była ona tak wysoka Salsetaprędkość, że 4.7-calowe działo zamontowane na rufie nigdy nie zostało użyte do oddania strzału w gniewie.

Szybkość Salseta – której nazwa wzięła się od małej wyspy niedaleko Bombaju – zapewniła jej bezpieczeństwo do czasu, gdy zwykły pech i zygzakowaty kurs, zgodnie z instrukcjami Admiralicji, poprowadził ją blisko otwartych ust UB-40dziobowych wyrzutni torpedowych minutę po południu 20 lipca 1917 r. Kapitan Howaldt strzelił raz z głębokości peryskopu.

W Lyme Bay było zupełnie spokojnie, ale nikt na pokładzie liniowca tego nie zauważył UB-40ani jej peryskop. W końcu to oficer Arthur Vaughn na małpim mostku zauważył charakterystyczną linię torpedy o białych piórach pędzącej w ich stronę.

Krzyknął „mocno na prawą burtę”, ale było już za późno. Torpeda uderzyła w śródokręcie po prawej burcie, w pobliżu kotłowni, zabijając 15 ludzi tam i w maszynowni. Wielka kolumna wody uniosła się w powietrze, zabierając ze sobą kilka łodzi ratunkowych i ciskając drzewce 15 m nad głową kapitana Alberta Armitage’a, RNR, na mostku.

Kapitan opowiadał później, że pomimo tego, że wszystkie drzwi wodoszczelne statku były zamknięte, a iluminatory pokładu głównego wyposażone w świetliki przykręcone, od razu wiedział, że Salseta zostało zrobione. „Umarła i miała wrażenie, że rozpada się jak talia kart”.

Chwilę później wydał rozkaz opuszczenia statku – ewakuacja zakończyła się w ciągu pięciu minut. Czterdzieści pięć minut później Salseta wymieniony w porcie i zatonął.

Howaldt wziął UB-40 opadł na ziemię i przeprowadził kilka ataków bombami głębinowymi, po czym wypłynął na powierzchnię i zatopił kolejny parowiec, brytyjski collier LH Carl, zaledwie godzinę po Salseta.

Plotki, że Salseta miał przy sobie ogromną sumę pieniędzy, aby opłacić żołnierzy w Egipcie, rozrzuconych wkrótce po zakończeniu wojny. Oficjalnie przewoziła 20 ton ładunku dla mieszkańców Marsylii i Bombaju oraz 23 Worki poufnej poczty dla starszego oficera marynarki w Gibraltarze, armii w Egipcie i wicekróla w Bombaju.

Spec: Liniowiec ekspresowy P&O o nośności 5,842 ton, zbudowany w Greenock w 1908 r. 132 x 16 m. Silniki o mocy 10,000 XNUMX KM z poczwórnym rozprężaniem.

Ładunek: 31 pasażerów i 20 ton ogółem, Londyn do Marsylii i Bombaju. Pozycja: 50 29.67N 2 43.07W.

Głębokość: 43 m.

Zatopiony: 20 lipca 1917 r. torpedą w prawą burtę maszynowni od UB-40 (Oberleutnant Howaldt). 15 członków załogi zginęło.

Nurkowanie: Fantastycznie. Kompletny statek leżący na lewej burcie. Wspaniałe znaleziska wśród luksusowego wyposażenia wnętrz. Minimalna głębokość 32 m (do poręczy prawej burty).

Premiera: Lyme Regis lub Weymouth.

Przeczytaj naszą pełną wycieczkę: Wycieczka po wraku 11: Salsette

Również w Divernet: Radość nurkowania wrakowego, Nowe zdjęcia nurków oświetlają okręty wojenne Scapa, Nurkowie techniczni z Guz ustalili zimową randkę, Nurkowie znaleźli wrak amfibii na głębokości 100 m u wybrzeży Kornwalii